Станислав68

А я и не спорю ни с кем. Я говорю то что имею без приувеличений. У меея 2012 год. Машина с поршнями 76.46 и работает с таким расходом масла, у 80% расход 200-300 на тыщу у 10% расхода нет. Дай бог если так, нл зачастую это обманчиво так как возможна компенсация расхода за счет иных проблем. Но я не утверждаю в конкретном случае. В любом случае эти моторы надежны и ходят в более-менее состоянии до 300-400 000 км. В убитом но едущем хоть как то до ляма. Долгих км пробега всем нашим авто. Я тоже пока 10 000 часов не накатаю не слезу. Поршневая у него один хрен вся в говне вечно э

Поменьше надо слушать блогеров это точно. Объясните мне тогда Почему у каждого мотора днище поршня вечно в нагаре? Не потребляет масло, а днище поршня в нагаре и слое золы? Или вы будите утверждать что все известные вам CFNA с чистыми поршнями? Зачастую владельцы мало понимают с чем имеют дело поэтому и не жалуются. Вот как то так.

На счет чернозема правда, есть такое дело. На счет износа я не согласен- это кропали. Да масло на грани и это было видно по капле под конец и рваным краям, оно потеряло полвижность частично. Масло хорошо отработало, на 4 для настоящей полусинтетики на пао. Да кто когда хочет тогда и меняет я никого не осуждаю, чем могу стараюсь помочь и никому никогда не посоветую ездить столько, но 400 часов такие масла легко ходят. Просто я считаю нефиг орать масло труп и что самое главное мотору конец он жрет масло, не зная особенности конкретного двс. Я не ору на все моторы, потому что каждый сейчас и

Износ алюминия 0.056 грамма на 4 кг. Масла мне смешно ну реально это увидит только лаборант на то он там и сидит В остальном масло хорошо поработало. Вязкость просела почти до сае 30 но и жто мотор переваривает сейчас не плохо че ге залей от 30 до 50 с плотными базами.

Кроме 1.4 турбо и дизелей

Может уровень компенсируется топливом и содержимым продуктов горения топлива? Жрет лишь чуть больше предыдущего при исправном двс

Это чье такое мнение или личное убеждение, глубокое?

Обычно я видел смерти CFNA катающие на кряке и меняющие на 200 ч. С пробегами до 100к.

Так это не у меня соревнование, а у вас шок что ли и негодование. Я просто меньше 400 часов на масле не езжу, на определенном масле, а народ увидел алюминия 0,056 грамм на 4 кг масла и кричит непонимающе мотору хана масло сдохло.

да не - это такой супер фильтр всефильтрующий там по факту за 5 месяцев пробег 200 часов не больше, че вы тут диву даетесь, пусть проедет на этой смеси 500 часов и посмотрим как там че отработало!

А у меня при таком расходе масла приговорили товарищи с клуба двигло к смерти при счастливой жизни его

Хороший автомобиль и расход в пределах нормы. Да не совершенная система вентиляции. Но у других авто другие болячки. Я имею ввиду, что моторы все потребляют какие то меньше, какие тл в силу своей конструкции больше, особенно современные. У поло ручки внутри металлические, я купил его тока из за этого у весты ручки пластик и только поэтому можно сразу разворачиваться и уходить от авто.

1.6 CFNA ?

Та кто его знает. Я просто предположил, может туда напихали. Вон ликви пишут что у них работает. Верить им или нет дело каждого. Но многие льют органический молибден например и эффект есть. Не, ну какое то время наверно работает ревитализант все же, но мы все это покупаем чисто на доверии.

У меня 20 сек гидрики работают шумно потом все норм. Все моторы жрут

И правда есть такое ну вы даете. Кстати норм вполне масло судя по лабе

Вольфрам это тема, пусть катается на здоровье в моем моторе А че за суперкар я не в теме такого сленга

https://540ratblog.wordpress.com/ кто не курил такое курните

Кстати кроме шуток у кастрола есть масло 0-40 Титаниум помоему или как то там в этом роде, короче хорошее масло. Во это взял бы за 1800 такое

https://avtopartiya.com/news/Prichinyi-rashoda-motornogo-masla-Kuda-uhodit-maslo опять скажете это все бред я с автором согласен полностью на все 100%

Я не знаю кто это. У меня в моторе тока что от окисленной Татнефти сожрало все шестерни грм вместе с цепью, сальники все потекли и поршня разьело частично с кольцами.

Ну вообще это картер и там масло как в отстойнике стоит порой долго. Ничего критичного я не увидел и сам по себе местами лак в это зоне ничего плохого не сделает.

Ничего. Все пао эстеры изначально кислые поэтому в анализе щелоч кислота ни о чем не говорит

У меея тоже мягко

Вот столько нюансов приходится принимать во внимание, сам все тоже читал изучал многого знаю, а многого нет, всего знать невозможно Такого я еще не видал на своем веку, все возможно, но судя по нагару на свечах бенз нормальный я лью.