Перейти к публикации

teanovod83

Одноклубники
  • Публикаций

    1 348
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем teanovod83

  1. 6 часов назад, xRe_Load сказал:

    Данное масло закрывает потребности Kia/Hyudnai на 90% по бензину и дизелю, кроме диз с сажей и самых современных моторов с 0w20. Это был первый вопрос-ответ по этому маслу на конференции-все было обосновано-все требования были показаны тех.специалистом.

     

    Внимательно читаем сервисную книжку - там все написано.

     

    Был сам удивлен и тоже хотел выразить свое ФИ по поводу надписи, но грамотный ответ убрал все мои возражения.

     

    Это масло эксперимент от ЛЛК. Лить Glidetech никто не запрещает.

    Заглянул в сервиску - ни одного упоминания о масле, залез в мануал - ни одного упоминания про A3/B4, и 0w20 ))) 

    Если дословно, то API SM, ILSAC GF-4 или выше / 5W-20 (B),  ACEA A5 или выше / 5W-30 (B)

    Чет перемудрили они) 

     

     

    oil.JPG

  2. В 22.05.2018 в 13:49, ugentar сказал:

    Писал уже это в другой теме, а здесь как раз про свою машину увидел. Хотел узнать подходит ли нам Motul 8100 5w30 x-clean efe C2/C3 API SN ? Вроде какое то новое.

    Не силен в асортименте Мотыля, не могу сказать...

    Себе залил Лукойл(УзЛук) 5W-30 АСЕА А5 из старых запасов... мотор работает тише и чуть тупее чем на заводской заливке...

  3. На Гранд Витре добавляю молибден от ЛМ в редуктора и раздатку, накат гораздо лучше, зимой в морозы нет ощущения что к машине прицепили прицеп. При замене масла, на магнитной пробке совсем немного стружки налипает, что дает полагать о меньщем износе чем без молибдена...

  4. 10 часов назад, batov_071 сказал:

    Согласен, цена к топу приближается.... 

    Други моя, а никто не обещал хорошо за дешево), я к тому, что ничего удивительного в цене нет, "новинка" всегда стоит чуть дороже... Вспомните как армортек на рынок выходил? А сейчас всего на 100-200р дороже Люкса. Сейчас маркетологи с полгодика рынок пощупают этой ценой, потом начнуца скидки... 

  5. 2 часа назад, torcon сказал:

    Кстати да в Москве еще хороший вариант S-oil Seven Red1 5W30, в сибири не очень с ее пурпоинтом, затомв европейской части России, это будет крепкий вариант, на крепком пакете присадок lubrizol и за дешевый ценник.

    Спасибо! Но наверно выберу Татнефть - вокруг меня полно их заправок, ценник 850р/4л в розницу - приходи, бери, заливай(ненужно ждать и предзаказы делать), гарантия от подделок, зимой тоже без проблем, чуток молибдена на борту!)) Попробую затестить 

  6. 6 часов назад, torcon сказал:

    teanovod83 я считаю победитель в твоем выборе Татнефть Luxe 5W-30 - лаб. анализ

    Дешево стоит, современный пакет присадок, не накладно между сменами.

     

    А вообще для ровной притирки деталей, если относится с пристрастием к процессу, считаю нужно масло с молибденом, не зря почти у всех производителей с конвейера мы встречаем в маслах молибден в большом количестве. (хотя это может быть просто совпадением).

    Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5W-20

     

    Это не обязательно должно быть оригинальное масло, можно например

    Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 - лаб. анализ

    Ну собственно как я и думал)))

    На интервал 3800-7500 залью Татнефть

  7. 22 минуты назад, Sportage72 сказал:

    я за 5W-20 на круглогодичку, с заменой раз а 5тыс.км. 

    как вариант оригинал или что то типа Petro Canada SS, United 5W-20 и т.д.

     

    5W-20 на 7500км точно не хватит?

    Тогда скорее всего выгоднее остаться на Луке 5W-30 АСЕА А5(и его клонах) - по вязкости оно чуть чуть выше чем у двадцаток, но ниже чем у "оригинала" Тотал HKS.  Примерно 9.5 у Луки против 10,5 у Тоталя... Но есть минус - отсутствует молибденчик)))) 

     

    Выкладывал тут пару лет назад фотки со вскрытия клапанной крышки для замера зазоров клапанов на моей ГрандВитаре - Лукойл очень достойно себя показал при заменах на 7500км... Мотор J20A тоже довольно капризен к маслу.

     

     

     

  8. 11 часов назад, Gr1Zli сказал:

    Имхо все варианты не ок. Имхо 5w-20 shell, Mobil, ra...ol.

    Шел, мобил и други страшные слова!))) А чего не мотюль или ликвимоль, кастрол?)) Друже, я же не ставлю задачу удорожить межсервисное обслуживание,  наоборот - я хочу сократить свои издержки при заменах на 7500км и при этом не сильно потерять в качестве...

  9. Всем привет!

    Подумываю над вариантом масла для "межсервисной" замены масла. Пробег на данный момент 3800км - пора бы заменить заводскую заливку.

    1) Киа Спортаж QL, 2017, левый руль,
    2) Двигатель G4NA бенз 2,0
    3) Заправочный объем масла 4 литра
    4) Место обитания автомобиля. - город Москва, пригород, трасса 30/30/30
    5) Режимы эксплуатации - см.выше
    6) Планируемый интервал смены масла - 7500км.
    7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? - хз, катализатор есть)
    8) Что из масел доступно в регионе - всё!)
    9) Что знаете из рекомендаций мануала - мануал допускает 5w-20/30 ilsac GF-4, ACEA A5 скрин в прицепе

     

    Кандидаты на заливку следующие

    1. попробовать недорогую "отечественную" двадцатку G-Energy Far East 5W-20 253142007 которая похожа по вязкости на тридцатку - это типа и модную 20ку залить и летом на душе спокойно) и недорога))

    2. взять "оригинальное" Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5W-20 

    3. лить привычный Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 или его клоны и не парица, в ГрандВитаре масло показывает себя отлично!

    4. сократить издержки и лить  - Татнефть Luxe 5W-30, экономика должна быть экономной))) масло по идее неплохое, но где-то читал что затупка у кого то на КИА на этом масле...

    5. не греть голову и лить то что доктор дилер/вендор прописал - Тотал HKS 5W-30

    6. накидывайте варики...!)))

     

    масло.JPG

  10.  Т. е. уровень от смены до смены абсолютно стабилен? До миллиметра? Или все-таки уходит, но немного (сколько?) и доливки не требуется?

    Почему спросил: у меня тоже НСГВ 2012 года 2.0, обкатана правильно с заменой масла не затягиваю и масло поджирает с новья. И я не один такой. Похоже, что качество сборки ДВС Сузуки (как 2.0, так и 2.4), к сожалению, весьма не стабильно...

    Масло на глаз не уходит, и доливок не требует.

  11. Подниму и присоединюсь к вопросу автору - таки есть жор у этого конкретного "чудо-мотора" или нет? А то ответа так и не дождались...

    Привет!

    Не следил за темой. Жора нет. Правда я по 7500км катаю. Может если катать больше оно и будет начинать угарать, но по причине усталости самого масла. ДВС в идеале.

  12. Тихая утилизация кашероного ПАО :D

    Как снабженец со стажем я почему то так и думал с самого начала. Смысл на складе держать то что можно использовать? 

    ИМНО в последующих замесах, когда/если ПАО кончится, картинка может быть иной... 

  13. Для этих целей хочу присадку от Eurol заюзать - с вольфрамом и нафталинами. стоит 300 руб.

    т.е. 650 + 300 и получаем масло за 950 руб на гидрокряке с нафталинами и вольфрамом.

    На зиму не стал, она вязкость чуть повышает.

    Тогда уж лучше синтолюкса или тотек МК-** плюхнуть... Эстеры мать их за ногу)

  14. Специалистами смазочного подразделения Корпорации, разработан такой новый продукт – композитный синтетический препарат ТОТЕК МК-05, который позволяет изменять характеристику масла ТОТЕК Астра Робот HR 5W40 на 5W50!

     

    как это возможно, если вязкость самой присадки 11,4 ?

    Надо задать вопрос этим самым специалистам Корпорации!))
  15. так масло уже исключает сухое трение :)

     

    Оффтоп

    Заметил тенденцию автопроизводителей лить с конвейера масло с высоким содержанием молибдена (или хотя бы с низким). Не знаю совпадение это или действительно так. Я бы на твоем месте работал в этом направлении. То есть лить масло с высоким содержанием молибдена. У Huyndai KIA как раз такие и есть...

     

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-4827/

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-12936/

     

    обычно такие масла мы и находим в маслах первой конвейерной заливки с завода.

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/31574-maslo-pervoj-konvejernoj-zalivki-hyundai-creta-16l-otrabot/page-1

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/16252-maslo-pervoj-konvejernoj-zalivki-hyundai-ix35-posle-6-769km349m/page-1

     

    То есть производитель уже позаботился о ваших автомобилях в момент обкатки.

     

    А эстеры да несомненно снижают трение и износ, Хуже не будет точно.

     

    Спасибо за развернутый ответ! Да, судя по всему, на конвеере тотал hks льют, его и собираюсь лить в будущем, там довольно много молибдена. Но у меня бывает, что машина может 4-5 дней простоять под открытым небом, боюсь за это время все масло успевает стечь в картер и при холодном запуске как раз и возникнет то самое сухое трение в первые секунды работы мотора... А эстеры должны притянуться к металлу исключив износ в момент холодного пуска. Или я не пзрав?

×
×
  • Создать...