Перейти к публикации

teanovod83

Одноклубники
  • Публикаций

    1 348
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем teanovod83

  1. Сегодня получил заказанное ранее ТНК GL-5 75W-90, 3 часа поморозил литрушку в морозилке при -24С, маслице довольно таки бодренько плескалось и перетекало. За московско-подмосковные зимы можно теперь не бздеть!)

    Партия 211 от 02.12.2015, паспорт на нее запросил, если ответят - выложу!

    Задумал еще при замене, в мосты, молибденовой присадки(Oil Additiv) плескануть для пущего эффекту, по 50мл на литр трансмиссионки(остальное в ДВС))), техподдержка "жидкой моли" одобрила такой варик..

     

    P.S. да, мы тут масломаньяки и присадкофилы)))

  2. Потому и считаю, что для московского региона по хорошему все же нужна полусинька 75w90. Чтобы в те редкие для Москвы моменты, когда Москвичам все ж приходят крещенские морозы, была гарантия, что масло не встанет колом. При этом полусинька все ж на минеральной основе, потому способствует жизни втулок. Синтетику же лить из-за возможности сэкономить литр, другой бензина неделю-две в году смысла не вижу. Банально не окупит разницу в стоимости. Она для сибири актуальна, в регионы, где 6 месяцев Мороз.

    Как с языка снял... :drinks:

  3. У нас вот к примеру в Москве в том году минимум был -18(два дня). Ну и зачем в такую зиму лить синтетику? только сальники от нее текут раньше, а толку нуль.

    Наверное мы с Вами в разной Москве живем)))

    Этой зимой, перед НГ по вечерам мотался по маршруту квартира(Крылатское)->"Карусель" в Домодедово->дача->квартира, закупался и отвозил всякие ништяки к Новому Году)

    Забортная в подмосковье была -27-28С + северный ветер, ближе к МКАД теплело до -23С

  4. Да не парь "мосх", лей что прописано в мануале(Dextron VI).. Авео машинка легкая, крутящий момент у дрыгателя не высокий... ничего коробасу не будет ИМХО

     

    P.S. А точно Dextron VI или может всё таки Dextron IV???

     

    P.P.S Если всё же туда можно лить 3309, то я бы взял эту жижу, либо эту(ее в итоге и заказал для Гранд Витары), смотрел бы что дешевле...

  5. Уже и трансмиссонки gl-5 почти нет. На Лесной 1шт 4л и штуки 4 1л, 3шт 1л на Спортивной. gl-4 чуть больше.

    На внешней стороне МКАДа рядом с пересечением с Носовихой есть пара 4л Gl-5 75W-90 2013г.в. по 800 с копейками...

    Народ, кто поедет - спросите у админа АЗС паспорта на это масло!!!

    В почту отвечать не хотят ни в какую заразы...

  6. Всем привет. Вчера дело было вечером делать было нечего, решил прокатится по заправкам Татнефти, а вдруг повезет. Искал только Люкс, Синтетик и Ультру. Вот результаты.

    Москва, Кутузовский просп., вл. 72 - пусто

    Странно :pardon: , раньше там был большой ассортимент

  7. По всё в норме кстати катится машина както легче по сравнению с 80w90

    Это эффект плацебо... по идее вязкость на горячую у 75W-90 должна быть чутка выше чем у 80w-90

  8. Спасибо, просто масло мотроное SN у них достойное, вот и подумал что трансмиссионные не хуже))

    На здоровье!

    Оффтоп
    Лучшая благодарность - "+" в правом нижнем углу)
  9. Зубило 09, кпп 5-ст До этого был мотюль мультигер, сейчас Зик G-FF, вот хочу Лук попробовать.

    Тогда я бы ТНК выбрал... ИМХО честнее жижа, по деньгам одно и тоже, паспорт на нее во вложении..

    43_KP Super 75-90.pdf

  10. нет, таблицы сравнил, ну так скажи стоит лить? да или нет?)))) за "забугорное чудо масло" не хочется деньги отдавать, ну уж если только правда работающее на все 100%

    Напиши хоть куда лить его собрался?

  11. Понятно, я так понял не хуже зика, кастрюля и т.д.

    Что, неужто все осилил так быстро?)

    Хуже-лучше наверное только отработка покажет..

    Вот паспорта на Gl-5 75W-90 Луки и ТНК, их можно сравнить с имеющимися анализами

  12. Трансмиссионные масла Лукойл, как они вообще? Густеют ли? как от задиров и т.д защищают? В частности за полусинтетику ТМ-4

    Как то так(см.вложение)...

    СТО ЛУКОЙЛ ТМ.pdf

  13. Сегодня заправился на ТНК, на чеке написано оао рн-москва, теперь на тнк бензин с Роснефти?

    На АЗС моно попросить паспорт качества на бензин, они вообще должны в свободном доступе висеть - там написано что именно за бенз...

  14. Спасибо за инфу.

    Никак не мог понять, каким образом у полусинтетического лукойла вязкость при -40 получалась наравне с импортными чистыми синтетиками. Ответы офпредов пролили свет на суть - никаким образом.

    Так же из ответов я понимаю, что разглядывать тесты какой-то трансмиссионки, по крайней мере нашей, особого смысла нет, т.к. допуски весьма свободные, поэтому их льют "из того что под руку попадется", т.е. нет строгой рецептуры. Как итог тест говорит только об данной партии масла с конкретного завода.

    Однако на лето все равно залит Лук :D

    К зиме будем посмотреть... Может в коробку и налью чего на ПАО, чтобы передачи переключались веселее, а в мосты буду лить либо тот же Лук, либо ТНК, что под руку попадется, считая их условно одинаковыми.

    На здоровье!) Сам голову ломал что залить, теперь более менее все ясно...

    Запросил еще паспорта на Татнефть, но по опыту прошлых писем(запросов) надежд на ответ маловато... Если будет возможность спрошу на АЗС, но как мне в прошлый раз сказали, даже если паспорта и есть, то они у управляющего АЗС, а он работает до 5-6 вечера, а я к этому времени не успеваю((, так что если у кого возможность есть - спросите на АЗС плиз...

     

    Оффтоп
    Ссори за наглость)

    Лучшая благодарность - "+" в правом нижнем углу)

  15. Спасибо за файлы, teanovod83! :drinks:

     

     

    Я не углядел хоть сколь-нибудь значимого превосходства ТНК по трибологическим характеристикам. :unknw:

     

    На здоровье! :drinks:

    По трибологии внимательно посмотри на индексы задира и показатели износа - при почти равной нагрузке сваривания, ТНК имеет индекс задира выше на 18,97%, а показатель износа в 2,24 раза ниже)

  16. И паспорт полученный от ТНК с комментариями по вязкости Лукойла))

    "Коллеги,

    Любой продукт производят или по ТУ или по СТО. Правельнее ориентироваться на НД, а не на PDS, которое не имеет юридической силы и может поменяться в любой момент. В приложении СТО Лукойл. Значение вязкости при минус 40 и у ТНК и Роснефть и Лукойл одно и тоже.

    В PDS внесли, наверное, самое лучшее значение которое у них получилось)))

    А может даже и не получилось просто написали. Бумага все терпит.

     

    С уважением,

    Куцев Алексей

    Отдел технической поддержки продаж

    e-mail: LubsTechSupport@rosneft.ru"

     

    + получил еще паспорт на KP Super 75W-90 и СТО Лукойл ТМ.. .Админы, перенесите плиз в соответствующие разделы или в копилку...

    91_Gipoid Suepr 75-90.pdf

    43_KP Super 75-90.pdf

    СТО ЛУКОЙЛ ТМ.pdf

  17. Немного пообщался с тех.поддержкой Лукойла и ТНК и вот что удалось получить

    Ответ от Лукойла, паспорта на партии в прикрепе, инфа на их сайте про динамическую вязкость при - 40°С мПа с ГОСТ 1929 - 34 949 попугаев) - 3.14здежь, трибологические характеристики скромненькие мягко говоря

     

    "Николай, добрый день.

    В TDS (описание масла) всегда указываются информационные показатели, усредненные.

    Реальные значения только в паспорте качества на конкретную партию.

    В приложении паспорта качества – там указан данный параметр на уровне 100 000.

    Также там можно найти и другие параметры трибологии

     

    С уважением,

    Лежнев Алексей

    Старший менеджер

    отдел технической поддержки

    ООО "ЛЛК-Интернешнл""

     

    Ответ от ТНК, вопрос задавал про сранение их масла с аналогичным от Луки

     

    "Николай, добрый день!

    Согласно стандарту SAE для масла с вязкостью 75W-90 динамическая вязкость при -40оС нормируется НЕ БОЛЕЕ 150 000 мПа•с. Данное масло обеспечивает оптимальную работу узла трения в диапазоне температур от -40 оС до +35 оС.

    В зависимости от рецептуры масла значение показателя динамическая вязкость может варьироваться, однако в ТУ прописывают значение НЕ БОЛЕЕ 150 000 мПа•с.

    Так и в данном случае при сравнении вязкостей двух трансмиссионных масел показатель может меняться в зависимости от партии моторного масла, просто в описании приведены наиболее «типичные» показатели для масел.

    При сравнении динамической вязкости двух данных масел по показателям во вложенных файлах масло TНK Trans Gipoid Super 75W-90 будет более густым при температуре -40 оС .

    Касательно состава масел:

    При изготовлении масла есть несколько вариантов рецептур, в том числе и с добавлением масел ПАО. Сказать с уверенностью, что Вы купите именно ту канистру масла без добавления ПАО, нельзя.

    Для правильного выбора масла:

    В ТУ на масло TНK Trans Gipoid Super 75W-90 регламентируется воздействие масла на резиновые уплотнения. И масло имеет ряд допусков и отвечает спецификациям и требованиям.

    Также производитель техники сам указывает каким спецификациям и требования должно удовлетворять масло для оптимальной работы узла смазывания.

    В руководстве по эксплуатации на автомобиль должно быть указано каким спецификациям должно отвечать масло.

    И уже по ним соответственно необходимо подбирать масло!

     

    С уважением,

    Денис Афонин

    Отдел технической поддержки продаж

    e-mail: LubsTechSupport@rosneft.ru"

    ПК-Тпп Пермь-ТМ-5 75W-90 (01.2015) rus.pdf

    ПК-Тпп Пермь-ТМ-5 75W-90 (06.2015).pdf

  18. Через щуп заменил еще прим 1.7л масла в коробасе, тьфу тьфу тьфу коробасик жив и радует резвостью, которая в последнее время была утрачена...

    Для обязательного ТО у ОД заказал 3 литрушки G-energy G-Box ATF Far East...

×
×
  • Создать...