AlexNik77

Да что то странное, я сейчас долил 200 грамм масла и уровень почти вернулся на исходную, хотя - между минимумом и максимумом 1 литр, а ушло от практически максимума к чуть выше минимума... Недогоняю. Я то - думал уходит грамм по 600... а то и 700... а получается - 200-300. Вентиляцию проверяли - все в норме, ЕГР - нету в принципе.

Согласен, однако - 800 км, как то мало, что бы убить Мотюль... при любых раскладах( Ну - я считаю.

С катализатором то... конечно, вот только нет его) А так то - всё может быть, конечно(

Да не... газовал - народ смотрел - чисто все. Поддымливало бы, или компрессия бы гуляла - то какой бы вопрос - всё ясно бы было, хоть и очень печально.

Ну да... если 4 марки перепробовано с одним результатом( Так то - ну если бы раз такое случилось - можно списать, что на контрафакт нарвался (хотя впервые это на Равеноле вылезло - а его тяжело найти поддельный)... Но не четыре же раза)

Именно, что по городу) У нас в те времена ГАИ вообще отсутствовало как класс... и машин было раз-два и обчелся))) Ну так - попробовал( Хотя, сдается мне - дело вообще не в вязкости... Дак нужны... но те что есть, говорят - езди себе, не заморачивайся, потом откапиталим, если чего)))

Ну, про стиль езды... он такой - резкий весь... носится как угорелый... я - поспокойнее буду (так что - у него то - как раз и должно бы угорать). Я лил все пожиже... а тут - решил для эксперимента залить погуще, тем более - лето на дворе. Фиг знает в общем - теряюсь в догадках.

Ну так то по паспорту у меня 5W30 - 5W40... Мотюль этот как раз для корейских движков, в том числе и Т-GDI, по крайней мере - если верить их подбору на сайте). Предхоз её только на нем и гонял, утверждает, что максимум грамм 200-300 доливал за 5000 км. Это я по привычке - сразу залил Равенол DXG... - ну любил я Равенол)

Ну так на атмосферниках да - много потерпевших... про турбо - я что то не видал жалоб на жор после вырезания ката, может плохо искал. А потом - не знаю... я постоянно шугаюсь и меняю нафиг масло на что не будь новое) поэтому - долговременных наблюдений нет.

Равенол DXG 5W30, Тотал INEO MC3 5W30, Вальволайн... уже не помню какой... но подходящий по марке авто... Сейчас - как и писал Motul X-Clean 5w-40. Машину брал с пробегом. Вроде бы расход начал проявляться после того, как кат вырезал и поставили пламегаситель... Но все СТОшники как один твердят, что это бред) Да и повторюсь - расход не равномерный а скачком.

Езда - город 90%, короткие поездки - 5-7 км. Пробег - 115 000 км. Измеряли компрессию - 9ть во всех горшках, прям как с завода). Смотрели турбину - мастера сказали - люфта нет. Какие еще данные предоставить? Теряюсь.

А такая интересная ситуация... Меняю масло... уровень стоит примерно до пробега как вкопанный 600 - 700 км. а потом - резко, буквально за километров двести, триста уходит практически до минимума. Такое происходило уже 4 раза, на различных маслах. Движок - T-GDI 2.0 THETA. Сейчас уже дошёл до Motul X-Clean 5w-40 - потому, что народ вроде утверждает, что оно не угорает) Опять же, по идее если масло угорает - то оно угорает сразу после заливки, а не через 700 км. Странная хрень(

Да не... куда им) Это же вам не этикетку напечатать... канистру отлить и все в таком качестве - что выглядит лучше оригинала

При всем уважении... а там где масло подделывают не могут за одно и сертификат сделать?

Да я понял) Так то - если на масле указано, что оно для дизеля - то вовсе не значит, что не подойдет в бензинку. Здесь можете подобрать по машине масло Тотал https://www.total-lub.ru/podbor-masla-po-marke-avtomobilya

А я то чего... Я не в курсах)

Ну... буду надеяться, что к 04.09.2018 г. уже новая рецептура пошла) Спасибо!

Спасибо! Так а GEN2 в нем присутствует? Кстати купил канистру TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30... приехала, видимо из старых запасов производства 04.09.2018 г. нельзя ли уточнить - оно уже GEN2 или еще старая рецептура? С какого момента пошел GEN2? Заранее спасибо!

А вот как бы узнать, с какого периода оно стало GEN2.... а то заказал - приехала канистра производства 08.09.2018... ничего про GEN2 на этикетках нет. Вот и лить его или как)

Так, может все же тогда TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40? Оно вроде GEN2 ?

Спасибо! А оно GEN2?

Ну, таки там Sonata LF... и европейка, насколько я вижу... У меня же - YF и американка... движки различаются как по мощности, так и по поршневой группе. Подбор на вашем сайте - вот, что выдает:

Total Vostok А какое масло посоветуете в Sonata T-GDI (USA) 2011, пробег 110 000 км? Так то вроде Quartz INEO MC3 5w30... но мотористы продвигают вовсю более вязкие масла 5W40 или вообще 5W50 ) Опять же LSPI этот и сопутствующие проблемы)

Странно, но ладно) Спасибо!

Quartz INEO MC3 5w30 b вроде бы к упаковке никаких претензий, однако – номера канистры сзади и спереди – не совпадают. Такое возможно?