Nordman

Дорого, а суть та же, за иморт переплата

Я чета ошибся в названии он просто shine )) https://ozon.ru/t/Q9bE1ae

Так она не такой дифицит уже лет 20)) И она не полирует а очищает от вкраплений, для полировки есть другие лайт составы, я купил на пробу саншайн для стекла, тк остатки антидождя аквапель очень долго глина убирает, и пятнами остается стекло, тут нужен именно абразив лайт.

Серьезно так считаешь? А что, графитовая обсыпка прям вечная и ни-ни до нее нельзя касаться как до галогеновой лампы? На мой взляд это вобще попытка запудрить графитом любые проблемы... Знакомый пенсионер просил купить щетки чтобы хорошо чистили, на стекле пропуски и разводы, после замены дважды сказал что все говно, только на новой машине родные хорошо чистили ( дастеру 5 лет) я спрашиваю а стекло давно чистил от вкраплений на стекле? Он а нахена? Яж мою машину и стекло, стекло чистое. Принес из дома синюю глину, потер кусок стекла, на этом месте даже вода сам

Ниссан и тойота в спб тоже ниче не получит, мерседес в москве. Хундай был умнее)

Да все проще, первая промывка черная, следом сразу вторая прозрачная, она не успеет за 20 30мин изменить цвет из-за столь короткого воздействия температуры. значит смываемый остаток весь в первой порции. Я еще делал так, в старое масло присадка промывка, замена фильтра, в промывочное снова присадку, и второе промывочное без, еще замена фильтра. Потемнение свежего масла и хоть какая то капельная выресовывалась только после 3000км. Конечно зависит от загаженого мотора, мой был без отложений вообще, чистый алюминий, смывалась только сажа и немного с колец кокса растворенного видимо.

Логи, это прямая зависимость работы эбу от эффективности сгорания топлива... это не синтетика, а фактические параметры дозирования смеси от качества сгорания топлива, то что дает условный пробег, но не прямой , ибо пробег это много зависимостей а не одна... когда будут логи а не километры в вакууме тогда будет разговор..

Логи показывают как фактически ваш эбу регулирует смесь в результате отдачи от сгорания, это не жопомер, а самый первоисточник. Я ранее уже делал ваш расклад по средней температуре по больнице на основании показаний бк, бк учитывает всё вкруг и ветер и уклоны и трафик и тремор ноги на газе и тд... а логи на любой присадке, это мгновенные изменения от качества сгорания. Вы не управляете параметрами эбу по качеству контроля смеси педалью газа и никак на них не влияете, не зависимо от того, давите на педаль или нет, они пропорциональны... поэтому если с одного литра бенз или дт

Наш амбассадор ни одного лога не выложил с эбу, только жопомеры и показатели приборки, как погода на яндексе...

Остался от бензинки проданой 02, на 80л дизеля сколько нужно для объективности снятия логов? 2 капсулы? Будут логи с эбу до и после по кад на 100км/ч и хх

А где столько трассы накатываешь с такой скоростью? Не комфортно же... я 130 140 и уже и расход и шумы

Скорее просто этому мотору не нужен 100й... он не эффективно сгорает.

Ну не могу посчитать конечно сколько это для хая 80%, но хотя бы по оборотам двигателя это же не 80% от мах?

По трассе тяжелый считается по мануалу, если скорость 80% > мах

Они по конструкции простая бескаркаска. Они обмерзают, еще не понятно за что они айс, резинка у них низкая, по сравнению с зимними в чехле, там резинка высокая и легче убирает снег.

Выбираю зимние в чехле между alca, osawa, lunx. По алка очень много негативных отзывов на качество, мерзнут, полосят, резина как сапог натянута.

Ну на мой взгляд и 20 норм. Есть еще один топливный тнвд, его хотя бы раз в 100.

Расчетные 135л после замены масла. Масло очень долго чернело, так и не понял, подделка или нет, покупалось в евроавто.

Мой 20ткм Средний 8.5-9л

Первый раз слышу такое.. за свой не малый срок эксплуатации авто начиная с бл5 безкамерки не сталкивался с таким. Прокол от гвоздя никогда не будет пропускать хоть как там рассохнется, быстрее резину поменяешь, а если м8 шпилька влезла как это у меня было, то двойной жгут тоже держал, грибок не ставил, резину поменял по износу

Микро маслокартриджи для гр моторов имеют больше складок чем ориг, так что не лайт. Воздушники не юзал, но верю в качество. Для 1gd воздушник покупаю bigфильтр, прям очень понрааился по качеству и бумаги и каркаса резины. Но, по фильтрам , у тойоты был бюль, как обычно пыль во впуске. Это прям болячка всех времён. Просасывает воздух по корпусу. Нужно как обычно колхозить доп уплотнение по верхней крышке. Позже покажу..

Вик нормальные, япония же. Я ставлю asin типа корея, похож на ориг как две капли

Маслонасос шестерней приводится, а цепей 2 простой и 3 с б-валом нет проблем, вопрос сколько цепей могут железо добавлять

На прадо же 3 цепи, хай 2. Шумный хай потому что нет балансирвала, его и трясет. Еще этот мотор имеет вторую генерацию, которая сильно изменена по техничке, поэтому сравнивать в лоб можно только одинаковые генерации и комплектации.