stv

Достойный пробег для 2.5... По качеству, доступности и цене не равных NGN Nord 5-30.

Руслан У автора FB20, зачем писать эти страшилки. Создай свою ветку.

Вы спрашивали мнение торкона, вот эти он считает лучшими Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20 Toyota 0W-20 жестебанка Idemitsu Zepro 0W-20 NGN Future 0W20 Xenum Nippon Energy 0W-20 Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 Motul 8100 Eco-lite 0W-20

Промывка http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298 Субару рекомендует в ваш двиг 5w-30, а сервис зальет вам то что выгодно ему. Посмотрите на форуме несколько похожих тем, там написано какие рекомендуют в атмо.

Ну да, что бы у mikong да грязный двиг)) С телефона оффтоп не могу поставить, извиняюсь.

Вадим 69 Я для зимы рекомендовал РС 0-30, CCS при -35 по их докам 5920 против 6187 у NGN. Я просто уточнил, сам к Петре присматриаваюсь.

а вот после LM Pro-Line двигатель засопливил Отложения масла, грязь то же своеобразное уплотнение. Размыло, вот и побежало. Использовал два раза после японии с короткими интервалами 5 мин от LM. Первый раз слилось масло черное, второй раз с таким же интервалом заметно светлее. Ничего не бежит до сих пор.

У автора 1.5 атмо, думаю ILSAC вполне справится. Для зимы только большинство не очень. Для себя выбрал бы Петра канаду СС 0-30 на зиму и 5/10-30 на лето. Нравится как на ILSAC двиг работает.

Думаю лучше Валволин синпауэр 5w-30 А3 или похожее с высоким щелочным. Два раза по 2000 км.плюс промывка перед заменой. У ликви моли такая есть на 200км.

При таком расходе уже все равно, что заливать. Пробег реальный? Давно на 40 вязкости?

Руслан я штаты упомянул, потому что субар там во много раз больше, чем в России. Поизучайте их сайты, что они льют в сток турбо. 30 мобил, пеннзойл, амсойл или для тюненых двигов шелл ротелла т6 40. И все живы здоровы.

Руслан если бы такой опрос провели в Америке, результаты были бы совершенно другими. А это основной рынок Субару. Когда вижу цифры 50 или 60, знаю откуда они взялись. Хозяин турбофоря с гордостью рассказывает, что привез его с пробегом 20т. и до 100т. лил 5w-50. Потому что машина у него спортииивная...

PC SS 0/5W30

Остановитесь на Shell Helix Ultra 5w40 Положительный отзыв работы в турбосубаре у lionhad и одобрение Рено для спокойствия. У обоих масел отличные низкотемп.свойства, теоретически низкий угар и сопротивляемость старению. Попробуйте, напишите потом отзыв. Если машина надолго меняйте через 5ткм. После зимы воспользовался бы 5 мин промывкой Ликви моли или Мотул. Есть ветка.

Езда на Форе 160 км/ч это около 4т.оборотов. Не сказал бы, что это легкий режим.

Примерный ориентир, лето и много трассы, А3. Холодно, короткие поездки, город, Ilsac/А5.

0w-20 для EJ как рекомендованное в атмо видел только в японском мануале. На внутренний рынок шли EJ 203. Для других стран 5W-30. Считаю лучший выбор 0/5W-30. Ilsac, A5 или А3 выбор по условиям эксплуатации.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10414-masla-i-avtohimija-po-optovim-cenam-dlja-uchastnik/page__pid__389852__st__300#entry389852

Думаю в таких очень тяжелых условиях масло просто потеряло свои свойства. Вам бы посчитать моточасы. На зиму бы выбирал А5/А3 5w-30 или 0w-40 на PAO или GTL из ветки про лучшие масла.

Попробуйте Valvoline SynPower 5w-30, как советовали выше. По отзывам, крепкое масло. Сам такое купил. Масло можно найти на форуме по очень хорошей цене.

Стиль езды спокойный, двиг в порядке. Выбирайте между первым и вторым. NGN порадует зимой, много хороших анализов. Shell на GTL недавно появился, анализы надеюсь осенью появятся.

Я бы выбрал Shell Helix HX8 5w-30. Допуск рено, рекомендованная вязкость. Сравните его с Helix Ultra AB 5w-30.

Subaru 0W-20 и Idemitsu Zepro 0W-20 однозначно разные масла. Для себя Idemitsu делает лучше.

В этой ветке http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnie-masla-po-vashemu-mneniju/page__p__198973__hl__%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5__fromsearch__1#entry198973 масло, на которое стоит обратить внимание. У Вадим_69 Motul 0w-20 Eco-Lite лучшее. Добавлю еще #224 http://www.oil-club.ru/forum/topic/3593-kakim-maslam-vi-otdaete-palmu-pervenstva/page__st__210__p__188085__hl__%2B%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B0%D1%8F+%2B%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8F%D1%8F+%2B%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%86%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0+%2B%28%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%2B%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%

Дело не в моторах, а в многоуровневых катализаторах и сажевых фильтрах. Точно их не видел на SF/SG/SH. По поводу смт не знаю, считаю, что в масле все есть. Себе никогда не залью.