stv

Случайно не в этом сервисе? )) пост #2313 http://www.oil-club.ru/forum/topic/58-prikoli/page__st__2310

Самый грамотный совет для Субару турбо появился недавно от lionhad пост #23 http://www.oil-club.ru/forum/topic/14430-maslo-dlja-subaru-legacy-b4/page__st__15 Пеннзойл, то бишь Шелл он упоминает. В семье турбофорь ездит на Идемитсу Зепро 5W-40 Судя по количеству анализов, в Америке многие ездят на 5/10W-30 на турбо. Насколько помню, и Sasha_A80 упоминал о некорректной работе AVCS при высокой вязкости масла. Все имхо

Red Line? http://www.raceoil.ru/catalogue/motor-oil/motornoe-maslo-5w40/ Но самое популярное у них для турбосубару Shell Rotella T6 http://s02.static-shell.com/content/dam/shell-new/local/business/rotella/downloads/pdf/rotella-t6-brochure.pdf

Татнефть Синтетик 5W-30 анализ свежего http://www.oil-club.ru/forum/topic/11453-tatneft-sintetik-5w-30-svezhee/ Отработки http://www.oil-club.ru/forum/topic/13120-13120/ Отличное масло, к сожалению для моего региона экзотика. Если можете купить, конечно заливать

На 0/5W-40 то же можно ездить, но лишняя вязкость это хуже охлаждение, больше расход. Как показывают анализы, в обычной эксплуатации. какую то дополнительную защиту высоковязкие масла не дают.

Он советует хорошо зарекомендовавшие себя масла. Мое имхо, 7-8ткм в таком режиме и условиях масло выдержит. Присмотритесь к http://www.oil-club.ru/forum/topic/5088-mobil-1-extended-performance-5w-30-rinok-ssha/ если можно купить

Выдержит ли то или иное масло в конкретном моторе 10ткм сказать никто не сможет. Из двух приведенных масел на форуме больше уважают Mobil 1 5w30. Возможно и выдержит, 50% трассы, дороги хорошие, стиль езды обычный.

Выбирайте вязкость 0/5W-30, torcon #3 http://www.oil-club.ru/forum/topic/14206-maslo-dlja-subaru-exiga/

Зачем 5W-40 в двигатель, куда 0W-20 рекомендованное? Если устраивало Subaru 5W-30 SN, оставайтесь на этой вязкости, выбирайте с допусками ILSAC, А1 или А5. Mobil 1, Idemitsu Zepro, Petro-Canada Supreme Synthetic и тд.

Зайди на официальный сайт любого производителя из списка масел выше. Там найди свой город,покупай масло в указанных сервис/магазинах

Может, если человек ездит каждый день в режиме "отжига около красной зоны" реально, а не на словах, заливать погуще и покрепче?

Пробег 100т для машины 2003 года? Что то не верится. Машину брал с рук или с аука?

300V было 5w-40?

Поточнее напиши какое масло было и пробег общий

Оффтоп Действительно,вольный перевод: "вязкость на ПАО в момент высокой темп выше, чем у обычных масел" http://www.gulf-japan.com/products/arrow/gulf_arrow_gt30.html Но ПАО в Eneos???

На автофорумах народ смотрит на красивые фотки из Японии с надписями на спортивных авто Eneos и покупает это масло, плюс реклама. У нас же Япония синоним качества, потом разочарование у многих. А что завозили сначала я не знаю.

Это и хотел подтвердить. Те, кто за корейским Eneos стоит, реально народ за дурачков держат

Возможно ли такое сочетание: ACEA A3 и ILSAC GF-4 (щелочное 6,96, кинематическая вязкость сСт при 100°С 10,46)? http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/sm5w30.html

Не мог бы ты поподробней узнать? Какие отношения между японским Энеос и корейским Энеос для России?

torcon Я все это знаю, хочется получить информацию из первых рук. Народ ткнуть носом, может меньше будут кормить жуликов

И то что на главной странице реклама Тот-и наводит на определенные мысли http://www.eneosoil.ru/

Я имел ввиду такой Eneos http://www.eneosoil.ru/ разный дизайн банок, честно, сомневаюсь что это одно масло. Например у Идемитсу все одинаковое, внутренний рынок и Россия http://idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro А вопрос был про Мит-у, Тот-и.

Энеос, тот что продается у нас на каждом углу, и Энеос в Японии это разные масла, или я ошибаюсь? Если можно, напиши масла, позиционирующие себя японскими, но на самом деле в Японии о них и не слышали.

Пароход Анна, стояли на линии Майдзуру-Находка. Фотки из сети, сейчас так не возят)

Петра-канаду можно купить через филиал в твоем городе http://www.irk.aif.ru/auto/dtp/80751