Перейти к публикации

ref

Одноклубники
  • Публикаций

    258
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ref

  1. Если правильно понимаю эти сборы должны покрыть крайне завышенные расходы на крымский мост.  И там и там Ротенберг ключевая фигура.

    Интересно другое. Прекрасно ли все понимают, что за этим стоит лично Пу и идет обогащение клана Пу...

  2. ВОТ ОНА, .ля следом и года не прошло. затем легковушки также пойдут, шаблон не зря заготовлен.

    Правительство изучает возможность распространения «Платона»

     

    Министерство транспорта в ответ на депутатский запрос коммуниста Валерия Рашкина сообщило о подготовке исследования, которое должно выявить целесообразность взимания платы за проезд по дорогам общего пользования с большегрузов от 3,5 т. Также рассматривается распространение действия системы «Платон» на региональные трассы. Господин Рашкин считает, что эти действия «совершенно типичны для нынешней политической системы».

    Министерство транспорта России ответило на запрос депутата Госдумы Валерия Рашкина, который интересовался, будет ли система по оплате проезда по федеральным трассам «Платон» распространена не только на грузовики массой свыше 12 т, но и на другие транспортные средства. Ведомство сообщает, что по поручению правительства оно должно представить предложения о «целесообразности» взимания налоговой платы не только с большегрузов, вес которых превышает 12 т, но и с тех транспортных средств, вес которых составляет 3,5 т и больше. В следующем году министерство организует «научное исследование», которое должно выявить целесообразность взимания платы с таких транспортных средств.
    Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2884070

  3. Мдя.. хотя ничего удивительно. Куда все в итоге вынесет сомнений все меньше. "Элиты" пошли драконить бабло кто во что горазд. Все стопоры посрывало. Качественный пир во время чумы.

  4. veselchak

    Ничего хорошего ожидать не приходится.

    Учитывая огромные дыры в бюджетах госбанков и приближенных к ним.. Будут пытаться выдоить у народа последнее.

  5. "Не мешайте машине ездить".

    У Вас прекрасная машина и нормальный исправный двигатель.

    Вам предписано маловязкое 5W-30, Motul EcoNergy 5w30 такой и есть.

    И не перекатывайте его больше 6 край 7 тыс км.

  6. Именно так. Механизма взыскания нет и имхо - не появится в обозримом будущем. .

    Единственное жилье, нет другого имущества - взять нечего. У некоторых реальная нищета, никакого просвета не видно.

    У нас в ТСЖ идет несколько судов, есть квартиры с долгами под 100 тыр и более, тянется очень долго а толку в итоге ноль будет. Недоплата за прошлый месяц 20% по всему дому.

  7. имхо

    в зиму для новосиба нарно лучше нулевку.

    Valvoline SYNPOWER FE SAE 0W-30

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/5922-valvoline-synpower-fe-0w-30-svezhee/

     

    в лето 5-30 НЕ маловязкие (A3)

    Valvoline Synpower 5W30

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/4129-valvoline-synpower-5w30-svezhee/

  8. Дополню. На Витарке Петроканада както не впечатлило моющими свойствами. 

    Довольно быстро темнели и под клапанной крышкой как то посветлее стало после Валволина Синповер(простого без всяких Xl и т.п) и щас Узлук вроде тоже за полторы тыщи по городу темным уже стал. Все 5W-30.

     

    В порядке приоритета лично бы я выбрал из 5-30, всеж тема про петру ))

    1. Петро-канада СУприм синтетик! 

    2. Узлук или ЛУК-люкс

    3. Петро-канада суприм простой.. 

  9. Руслан. вроде как толуол не так и просто достать. или я ошибаюсь?

    В тоже время состав растворителя-646 - (толуол 50%, этанол 15%, бутилацетат 10%, бутанол 10%, этилцеллозольв 8%, ацетон 7%.)  Интересно - пойдет?  :rolleyes:

    Кстатии тогда вообще более интересен Растворитель Р-12: толуол 60%, бутилацетат 30%, ксилол 10%

  10. Тут бы конечно понять сколько поджирает. Если литр-полтора на 6-7 тыс то на 0-20 и остаться. и тогда попробуйте Петр-канада. Если жрет прилично - посмотрите как 0-30 будет.. Такое ИМХО.

    НУ и стандартно больше6-7 тыс км не катайтесь, меняте.

    Кстати если первые две-три тыс км масло вообще не жрется, а только потом начинает уходить, то я бы вообще голову не ломал и не уходил бы с 0-20.

  11. Вроде у нас тут нет. В инете тоже увидел анализ. Молибденчик есть, как и в субаровском, чтобы потише было. 

    думается все норм будет. По сути одна контора льет. нарно только банки подписывает по разному  :rolleyes:

     

    Вот отработку делали сузуководы

    http://suzuki-nn.org/articles/item/112-analiz-otrabotki-originalnogo-masla-suzuki

    вот тема у нас http://www.oil-club.ru/forum/topic/14873-suzuki-0w-20-i-5w-30/

     

    а есть анализ его, поиск юзал ненашел :)

  12. По параметрам, да. Делает идемицу. Маловязкое.

    Криминала не вижу. 

     

    Классификация SAE: 5w-30
    Классификация API: SM
    Вязкость при t=40C, мм2/с: 64,55
    Вязкость при t-100C, мм2/с: 11,06
    Индекс вязкости: 162
    Вязкость HTHS, мПа-с: 3,2
    Температура застывания, С: -42,5
    Температура вспышки, С: 230
    Щелочное число, мгКОН/г: 5,39

  13. Прямо цирк какойто в теме. "Дальнобои сотнями тысяч бабла зарабатывают"

    Т.е. по логике вещей даже если и зарабатывают, то типа с вРОТенбергами должны поделиться?А то через чур зажирели.

    И вообще некоторые взялись чужое бабло считать? Почему решают что абсолютно ненормальная коррупционная схема побора есть благо?

×
×
  • Создать...