ConstZ

Ничего не поменялось - полки ломятся от масел, но ни одного упоминания об акции! На кассе пробивается "как положено".

Урфин, так на оф.сайте же: или в общем каталоге "-50%", только на сайте для Екатеринбурга ничего такого нет. Т. е. "автотоваров" в принципе нет, или сайт "криво" работает…

IMHO - теплообменник "наше всё"!

У меня датчик температуры врезан в сливную пробку картера. Оба датчика: t_ож и t_масла - одинаковые. Показания по очереди выводятся на один и тот же индикатор индикатор на панели приборов. Градуировки нет, при изменении температуры от 85 до 100 °С стрелка находится посередине ("норма"). Так вот, чтобы стрелка сдвинулась от "нулевого" положения (≈60°С) зимой нужно поездить полчаса по городу (летом - 15 мин). Близкие показания температур бывают только после длительной (около получаса) поездки по автомагистрали (скорость ≥ 110 км/ч), и то - стрелка индикатора при подключении к датчику t_масла все

Я что-то пропустил? Давно ли у "Тинькофф Страхования" появились офисы, да ещё и с очередями?!

В таком случае, можно применить "лайфхак" - оформить e-ОСАГО на опытного водителя, а через пару недель прийти в страховую с просьбой добавить малоопытного с доплатой "как положено", а не как "баба просит". Минус схемы - страховую придётся посетить, плюс - без переплаты и "мозгоклюйства".

@F4R, судя по этому сообщению, ещё производят.

В Питерском Metro-CC "подарочные упаковки" 5л (4+1): Armortech - 1400 ₽, Glidetech - 1500 ₽, Claritech - 1800 ₽.

Ещё пару месяцев назад делал там полис и всё было значительно легче, а теперь действительно всё усложнили до безобразия: sms приходит с "умлаутами" или "ударениями", причём их даже не "скопи-паситить", а в шестизнаковой капче два символа "замазаны" полностью. Второй раз не смог пройти этот квест...

Такое происходит, если установлен (активирован) root.

Плохо искали: Palemoon, например. Вариант для "атомов" самый "лёгкий", а современному "ю-тьюбу" флэш как бы совсем не нужен - всё чудесно через html5 идёт. Хотя и штатный Edge достаточно проворен, плюс есть плагины. Не соглашусь с вами. Во-первых, лично у меня на компьютере уже года три как "выпилен" весь "Адобивский" софт (плейер и ридер), и я не испытываю никаких проблем, наоборот - всё работает шустрее. Некоторые маргинальные сайты до сих пор отдающие контент только в виде флэш - не в счёт. Во-вторых, благодаря усилиям китайских товарищей, современная реинкарнация нетбуков пережива

@Лилипут, и где там "не коммерческое" API?

Есть мнение, что аппараты Xiaomi постоянно "стучат куда следует"...

SintOil же:

IMHO, ваш аккумулятор износился естественным образом и применение разных методов зарядки ему уже не поможет. Вот именно: наличие контроллера не даст "высадить в ноль". Много раз разбирал батарею "умерших" десятилетних телефонов, которые никак не хотели заряжаться ни от самого аппарата, ни от спец.зарядки. Так вот, сами аккумуляторы в них были ещё "живые", а на выводах "до контроллера" показывали порядка трёх вольт. Отключал их от внешнего мира именно контроллер. Кратковременная зарядка в обход контроллера вдыхала в них новую жизнь.

... и бесполезно! Приезжим из "токсичных" регионов скорее всего откажут - отправят обратно на "малую родину". Смысл ОСАГО - в солидарной ответственности. Почему страховщики не хотят покрывать убытки "токсичных" регионов за счёт прибыльных?

Извините, что вмешиваюсь, но я не вижу противоречия в этом: КМК, напряжение в бортовой сети снижается не по мере восполнения ёмкости АКБ, а по причине прогрева подкапотного пространства.

Сейчас все данные по Кбм хранятся в единой базе РСА. Ваша предыдущая страховая обязана обновить сведения, а будущая компания - воспользоваться данными из общей базы. Если какая-нибудь из компаний окажется недобросовестной, - сведения "потеряются" и скидка обнулится.

Тема-то есть, только там 5W40 A3/B4, а senin про 5W30 A5/B5 спрашивает.

Даже самые патриотичные китайцы не будут заграницу продавать телефоны только с китайской локализацией. Репутация дороже.

1. Не зависит от производителя железа, скорее от Googl'а; 2. Ремонтируются в любой мастерской, не требуется "авторизация СЦ" (как у Apple); 3, 4. Жизненный цикл современных смартфонов не подразумевает что-то "длительное": Наши сограждане ещё недавно покупали новые автомобили каждые три года, неужели смартфоны меняют реже?!

Да, есть нарекания по качеству ЛКП, но только у тех автомобилей, что были покрашены в России, а точнее - в Черкесске. Кузовные детали "ходовых" (чёрный и ещё какой-то, не помню) цветов закупались некрашенными, проделывали долгий путь в незащищённой таре из Китая по нашей необъятной: сначала Кавказ - на покраску, затем - в Подмосковье на сборку. Кузова "экзотических" цветов поставлялись уже окрашенными из Китая и к ним претензий не было. Потом, вроде как, покраску во все цвета наладили при сборке... а потом компания ("Ирито") потеряла "эксклюзив от GW" и перестала выпускать автомобили. В соседн

ничего нет:

Значительно проще и дешевле будет так: Слив осуществляется путём опускания шланга ниже уровня масла. P.S. Товарищ любит экспериментировать с маслами и присадками, а лазать под машину, снимать/ставить защиту, - лень...

Шестой год езжу на раздатке с электроприводом, часто "сижу" на hover-club'е и chainomobil'е и ни разу не слышал о проблеме самопроизвольного включения раздатки в ПП. А по маслам для раздатки так: "на ручке" - GL4, "электропривод" - DexronIII.