VadimM79

Кстати, а через мединцинскую систему шприцом Жане например можно же грамм 200 высосать?

В принципе да, за 200км думаю ничего страшного не случится. Отработки конечно, около 2,5К.

Так и уровень уйдёт, ещё отсос надо чистый поискать (в общем небольшой гемор) Буду думать, кусается анализ, но интересно.

Мысли есть, но по хорошему надо сделать анализ отработки сейчас, чтобы было с чем сравнивать. Так-же при замене я мою двумя промывками, на 200км и 10минуткой, не даст ли это неверный анализ? Какова цена анализа на сегодня? Может и разорюсь.

Заказал, флакон 500мл, ожидаю, кстати очень оперативно отгрузили из оф.магазина не смотря на праздники. Через 700км замена, залью АА, потом через 500-1000км 250мл Валены.

Мой АА в пути, до замены масла 700км. Заказал через Я.Маркет, оказалось выгоднее, из-за доставки. Но я себе 100мл взял, т.к. мотор 2,2 и масла 6л.

Масло BMW в Mercedes, какой ужас, куда мир катиться???

Вольфрам это LM, а Cu Валена?

Будем надеяться, всё будет ОК! Самым худшим КМК может быть то, что какой то из составов не сработает. Только так!!!

Да тут больше не из-за денег, АА стоит 1000р и применяется раз в 100т.км, реально может продлить ресурс движки и хорошо отработать в паре с Валеной, так почему не добавить? Многие на мойку тратят по 1000р и больше и это не считается дорого-богато Да, уже получил ответ от представителя. Конечно же логично сначала твёрдое, потом мягкое.

Так то я промываю МС при каждой замене масла, раньше пользовался ЛМ проф 500мл на 10 минут, а последнее время мягкая на 200км + 10 минутка непосредственно перед заменой. Можете в ЛС или где-то ещё подробнее рассказать про такую мойку, чтобы здесь не оффтопить?

Что правда, то правда!

Ну это прям солидная процедура, хотя и пробег не маленький.

Получил, спасибо!!!

Вот тут есть момент, суда по описанию АА образует свою металл-углеродную сетку именно на поверхности металла, будет ли он это делать на плёнке от Валены не известно.

Согласен! Я наверное так далеко не зайду, а там кто знает. Да, Вы писали, и также про желание такого же микса в моторе, поэтому и я задумался. По большому счёту, я думаю вреда от микса точно никакого не будет, ну может быть не будет достигнут какой то дополнительный эффект по сравнению с применением одного из препаратов, так это не страшно, максимум будет лишняя затрата в виде одного пузырька присадки, а это я переживу!

В общем, до ТО 1000км надо что-то решать , а я опять на распутье, толи всё вместе, то ли что-то одно.

Со слов представителя АА так, но ещё в их материалах я встречал, что состав упрочняет поверхность. Сейчас не найду где, но смысл такой, может конечно имелось ввиду, что упрочнение за счёт создания этой сетки.

Для максимального эффекта! Как Вы говорите бутерброд если оно тут применимо!

Досконально этого никто не знает, но косвенно проблем нет, уровень масла от замены до замены, тяга, расход топлива всё ок, по диагностике никаких отклонений. Но ведь производитель присадки не знает состояние 99% моторов в которых применяют состав и при этом гарантируют безопасность. Ведь каждый из составов по отдельности не может нанести вред мотору. КМК или присадка работает или нет. Я больше имею ввиду не будет ли негатива по взаимодействию присадок друг с другом, может в комки собьются частицы, или какая хим реакция будет (я утрирую).

Это ясно как белый день, реальных испытаний никто не проводил.

Ок, спасибо. Всё понятно, естественно тара будет плотно закрытой и помещу в тёплое место. Кстати Motor Life напишите пожалуйста Ваше мнение по совместному применению Валены и АА по указанной методике

Как раз это всё я прекрасно понимаю и особенно то, что по Валене значительно больше именно практических наработок со стороны СТО, один только Ваш опыт чего стоит. И однозначного ответа на свой вопрос я не рассчитываю получить, т.к. опять же нет массового совместного применения этих препаратов. В данном случае мне достаточно заверений представителя, что от совместного применения не будет негативных последствий. А желание применить данный "бутеброд" как Вы его называете исходя из назначения и эффекта от продуктов: АА упрочняет поверхность в паре трения, а Валена создаёт защит

Вот что ответил представитель АА: Да, составы не конфликтуют и нет противопоказаний при совместном использовании. При этом мы не можем однозначно сказать какова будет эффективность от совместного применения, но теоретически, углеродные наночастицы и медные могут создавать симбиотические связи, тем самым усиливая эффект. Мы считаем, что ArmActiv создаст на поверхности трения металл углеродную сетку с узлами в дислокациях, а медные частицы будут закреплены уже на узлах металл-углеродной сетки, появится модифицированная поверхность трения, обладающая очень высокой прочностью, малы

Понятно, что в замерах динамики бОльший эффет будет от веса/температуры/ветра/уклона и.т.д. поэтому это будет замер больше ради интереса (ну и если погода позволит, дело к зиме). Как мне кажется должна снизится температура масла, не значительно, но думаю будет разница, возможно немного расход. А также из хотелок более мягкая работа двигателя, уж слишком шумноват Мерседесовский дизель (снаружи) внутри тишина.