ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы

Добрый день! Продукт доступен, в том числе в интернет-магазине ЛУКОЙЛ: https://ru.lukoil-shop.com/catalog/transmissionnye_masla/legkovye_avtomobili/maslo_transmissionnoe_lukoil_dctf/

Основное общение по вопросу идет в личной переписке, коллеги Вам ответят в самое ближайшее время. Благодарим Вас и других участников форума за комментарии о работе нового сервиса. Каждый кейс анализируется для совершенствования OilCheck.

Клиентов любим и уважаем. В первую очередь для них и работаем. Но если человек не может подтвердить покупку чеком, извините, мы не имеем подтверждения, что он действительно клиент. Конечно, основную массу отзывов мы анализируем. Поэтому своевременной информации о порядке получения ПП на разных площадках будет становиться больше.

А с какой целью Вам нужно знакомиться с каждым паспортом качества? Вы хотите вести летопись масел ЛУКОЙЛ? Компания и так "вручную", в соответствии с требованиями законодательства, по запросам предоставляет ПП (клиентам, при наличии чека). Но максимально упрощать жизнь возможным конкурентам, которым интересны любые подробности из этой области, нелогично.

Отрадно, что проявляете такой интерес к процессу эволюции продукции (а он постоянно продолжается, по мере появления новых стандартов и подготовки к перспективным стандартам). Если знаете о мировых компаниях, которые уже так делают, будет интересно посмотреть.

Попробуйте посмотреть на это по-другому. Запросов достаточно много. Поэтому полномочия отвечать на такие однотипные вопросы делегированы множеству прямых продавцов (на которых по закону возложена обязанность предоставлять ПП и которые априори снабжены соответствующей документацией). При этом техподдержка, специализирующаяся на более сложных вопросах, все равно идет навстречу потребителям, и в случае отказа непосредственного продавца сама отправляет ПП по факту предоставления чека.

В идеале было бы анализировать новое и отработанное масло из одной и той же партии. Именно такой анализ максимально точно позволил бы сравнивать исходные и финальные характеристики, а также еще лучше прогнозировать остаточный ресурс масла. Обратите внимание, что этот производитель не указывает типовые показатели Total Base Number в техническом описании: https://www.mobil.com/en-az/passenger-vehicle-lube/pds/eu-xx-mobil-1-esp-5w-30 В любом случае, наша лаборатория перепроверит показатели. Ваш запрос уточнят.

Добрый день! Продаж 1-литровых канистр SPECIAL пока не ведется. Они поставляются на станции ТО для доливки. Некоторое их количество (излишки) по инициативе представителей дилерских центров реализуется через маркетплейсы. Позвольте Вам предложить альтернативные варианты: 4-литровые канистры из розничной линейки (подберем, исходя из модельного ряда Ваших автомобилей, - если неудобно переписываться по теме здесь, напишите в личном сообщении); бочки (201 л или 57 л) аналогичного GENESIS SPECIAL C2, но 5W-30 https://b2b.lukoil-shop.ru/product/lukoil_genesis_speci

В данном случае ЛУКОЙЛ - оптовый продавец, предоставляющий ПП первым покупателям в цепочке реализации своего товара (дилерам, которые обязаны обеспечить этим документом розничные точки и онлайн-магазины). Розничные продавцы, непосредственно продавшие товар покупателю (в соответствии с требованиями законодательства), предоставляют ему ПП при наличии чека / скана/ электронного чека. Это выстраивание цивилизованной и ответственной коммуникации продавца с покупателем.

Добрый день! Сразу Вам не предоставили ПП, т.к. следуют стандартной инструкции в рамках законодательства (ПП предоставляет конечный продавец (в данном случае на Озоне), который всегда получает его от нас напрямую или от дилера). Запросите, пожалуйста, ПП у продавца, если не он предоставит - проинформируйте по этому имэйлу (masla-sales@lukoil.com), какой именно продавец на Озоне не предоставил ПП, и приложите скан чека/электронный чек о приобретении масла. В этом случае Вам обязательно отправят ПП.

Благодарим за информацию! Периодически проводится обновление. Проведем перепроверку. Вообще в руководствах по эксплуатации LADA, как правило, очень широкий разброс рекомендованных вязкостей. Но Вы правы: современное масло 5W-40 - один из наиболее оптимальных выборов для нее, вне зависимости от пробега.

Добрый день! Это оригинальная продукция. Брендированная вставка вместо простой фольги была сделана в меньшей части партий продукции в 2024 году. Компания будет постепенно масштабировать новую технологию герметизации. Благодарим за выбор нашего бренда!

В трансмиссии в целом по отрасли резкие перемены редко происходят. Все-таки период испытаний для таких жидкостей значительно больше, чем у моторных масел. И пул поставщиков компонентов для качественной трансмиссии по численности серьезно уступает моторке.

Добрый день! О какой именно модели, какого года идет речь? В онлайн-подборщике обновления идут регулярно с поправками на меняющиеся рекомендации автопроизводителей. В любом случае, GENESIS ARMORTECH 5W-40 - один из универсальных выборов примерно для 70% двигателей многочисленных автобрендов, представленных на российских дорогах.

Добрый день! Мы проверили. Продукция оригинальная. Рецептура базово не менялась. Показатели в разных партиях схожи, вписываются в стандарты. Масла разных партий могут смешиваться.

Добрый день! Обязательно будем расширять географию сервисного продукта. Мы собираем обратную связь потребителей, изучаем, что можно улучшить.

Добрый день! В скором времени география доставки наборов будет расширяться. Благодарим за интерес к продукции ЛУКОЙЛ!

3,5 - это минимально допустимое значение HTHS для 10W-40. Значение ниже этого предела означало бы ускоренный износ двигателя. В этом плане задача всегда неизменная - стараться делать продукты с определенным запасом прочности по разным критериям, так, чтобы соблюсти правильный баланс характеристик: защита от износа, моющие свойства, антиокислительные свойства (срок службы масла), низкотемпературные свойства и т.д.

Добрый день, прошу прощения, сразу некорректно ответил. Для 0W-40 это соответствует нормативам, минимально допустимый показатель -30. В данном случае подразумевается, что при -39 оно начинает терять прежнюю текучесть. Здесь не менее важны показатели CCS (динамической вязкости при холодном пуске -35) и MRV (прокачиваемость при -40) . В паспорте качества они также заметно лучше лимитов.

Допуск VW 502 в ходу с 1996 года. Этому допуску соответствуют масла с различной вязкостью. В ассортименте любой компании, работающей со смазочными материалами, есть продукты для разных поколений техники, какие -то из них подходят только новым авто, какие-то старым, какие-то универсальны. Например, 10W-40 с соответствующим допуском предпочтителен для зрелых авто, но может использоваться и новом автомобиле, для которого условно рекомендовано 5W-40 с тем же допуском. Лимиты устанавливаются отраслевыми стандартами, они есть в открытых источниках. По этой теме, в частности, есть статья

Это считается одним из надежных двигателей с большим ресурсом. 10W-40 - рановато, да и не оптимально для морозной зимы. Вполне подойдет GENESIS ARMORTECH JP 5W-30. Но как приоритетный выбор мы бы порекомендовали GENESIS ARMORTECH CN 5W-40.

Пришлите, пожалуйста, более подробную информацию об автомобиле (модификация, двигатель). 1998 г.?

для каждой вязкости предусмотрены свои лимиты HTHS. Разные двигатели предусматривают использование масел с разной вязкостью и HTHS. На это также может влиять возраст авто. 10W-40, например, часто подходит двигателю с большим пробегом. У него зазоры между трущимися деталями могут значительно увеличиться. Вязкое масло с более толстой пленкой в таких условиях - дополнительная защита от износа.

2,6 - это допустимый показатель для 0W-20, т.е. энергосберегающего масла, рассчитанного на обеспечение небольшой экономии топлива. Многие современные двигатели своей конструкцией предусматривают применение именно таких маловязких масел - это следствие мировых экологических трендов.

Именно. 3,5 - минимальный пограничный показатель для 10W-40. А 5,2 обеспечивает более устойчивую масляную пленку на поверхности трущихся деталей.