VodilaR

таблица потеряла актуальность: лабораторные анализы до 2022г. пакеты присадок полетели у чёрту. состав масел теперь уже не тот. начинать всё сызнова?!

в предыдущем т.с. "сообщении" не мог вставить текст: какой-то глюк. масло ведёт себя хорошо: жора (пока) нет, движок тарахтит мягко. пробег небольшой- ...1500км. я, правда, плеснул (на глаз) молибденовой присадки LM.

обычная история для СССР.

у мня ваще нет клапана: простой патрон. чёй-то его менять через раз(как сейчас делаю)? в моей АКПП фильтр встроенный и несменяемый, в техрегламенте указано, что на весь срок службы авто(про который ничего не уточнили). а масло там изнашивается и греется не хуже движка.

и к какой "болезни" это приведёт?

сделал частичную замену: к залитой ZIC ATF Multi (JWS 3324) добавил Chempioil ATF 3309: для увеличения вязкости(и плотности). теперь стало почти 50/50%.

это какой же? 75W88?

а что случится от смешения? любые масла смешиваются-хоть из нефти, хоть из синтетики. вопрос: зачем?

читаю местный форум+народная молва

а какая у неё плотность?

залил на лето-осень(план 4-4,5 т. км). пр-во 11.2023г, т.е. уже с китайскими присадками. выбор-цена. конкурент: такой же ЛукОйл(супер 10W40).

не согласен. важен и состав и вязкость.

улыбнуло а насколько?

на своём дизеле (Пежо-Ситроен DW-12)масло меняю 2р/год: весной и осенью. пробег зимой 1,5 т.км. летом - 3,0. фильтр- патрон(Purflux)(обыкновенный) меняю осенью последние 3 года. масло становится чёрным через 100-150 км. фильтр несколько раз разрезал: ничего грязного не заметил (без микроскопа). считаю: фильтру придаются завышенные требования. он начинает полностью работать при активном разрушении масла-за 10 т.км пробега. на таком пробеге никто не будет экономить на фильтре.

нет. у них разные владельцы, начальники и скважины. у лука нефть более чёрная и сладкая. у роснефти - солёная и рыжая. если начальник Лука узнает что смешали с Роснефтом - через чип изменит свойства масла и оно превратится в гуталин. не: серьёзно- если кончилось сливочное масло одного завода другим можно бутерброд намазать?..не?...

не знаю!(что он сыпет туда)и почему-сухой? в продаже обычно жидкий.

там же паспорт безопасности! документ канеш нужный (для Спецов по Охр.Труда). никаких данных (акромя уже приведённых вами выше) нет. я то уж обрадовался.. и такой облом!

тема про другого производителя(если что)

дык: а другого не имеем...

опять враньё: кто на каком стоял? кем включены? в какую официальную программу серв.обслуживания JLR?! нету оф.дилеров и оф.сервиса JLR в России.

это не считается: имеем дело с рашепроизводителем(который не имеет нормальных западных присадок).

вот мой теханализ: сравнил с ZIC ATF Multi LF (JWS 3324). жижа Чемпи жиже Зика: визуальное наблюдение как плещутся в канистрах.

третий раз прошу: ткните носом -где? неужели трудно ссылку? нет ни тех доков ни анализов. судить ни о чём -нечем.