LAwgiver

Именно. Вот на таком асфальте и шлифует …

Сегодня в Ростове выпала крупа. Снежная. На служебной стоят 2x летние Cordiant Snow Cross 2 и это опа - шлифуют по асфальту только так. Про лед не буду говорить, он пока в местах где прорвало теплотрассы, там нужно трогаться на холостых чтобы не буксовала. Протектор живой но дубовый, шипы ушли куда-то внутрь, почти не выступают. Но есть один плюс - тихие, ибо теперь это пластмассовые шины со стертыми или утопленными шипами ☹️

По отзывам ice zero fr тихая. Ну тут у всех восприятие шума своё. Если верить евроэтикеткам по шуму должна быть не хуже soft frost 200

Спасибо всем за советы! Выбор сделан в пользу Пирелли на основании обзоров, тестов, отзывов юзеров и мнений форума А также того, что в магазине были потроганы (пристально рассмотрены) и Гиславед, и Пирелли. Так вот Гиславед очень очень мягкий, боковина, и протектор. Наверное это помогает в гололед. В сети есть отзывы что шина в плюсовую погоду сильно плавает и к тому же асимметрия негативно влияет на курсовую устойчивость на скорости. Пирелли более собранная, но достаточно мягкая. У нас в Ростове много чистого асфальта зимой. Редкие, но меткие снегопады, слякоть, +0- туда сюда (поэтому многие

Dimmy Владимир09 Всё свежее вроде бы. Больше склоняюсь к Гисловеду, хочется попробовать ассиметрию, никогда не ездил на зиме с таким рисунком. Но Пирелли по тестам и отзывам хороши

Знатоки посоветуйте! Выбор между Gislaved Soft Frost 200, Pirelli Ice Zero FR, Nokian Nordman RS2 в размере 205/55/16. Территория преимущественного обитания - Ростовская область.

Из Германии через Африку видимо ехали

Пока нет острой необходимости ставить новый акб на авто. Как раз и прошу совета надо ли что-то с этим делать и как? Если разряжать, то можно обычной лампой ближнего света и контролить напряжение? Жигулями получится потом нормально зарядить? Акб не похерю?

Мерил и после 2-3 дней, было 12.7. Заряжал ~2 ампера ЗУ Жигули, другого нет. Заметил что он не долго заряжался. Одновременно приобрел Delkor на другой авто, он был мартовский и напруга при получении у него была как у августовской Varta - 12.5. Это немного смутило. При точно такой же подзарядке Delkor показывал 12.8 и после суток и после 3 дней. На мультиметр вроде нет причин жаловаться, и другого нет к сожалению.

Месяц назад купил АКБ Varta D59. Производство август 21 года. При получения на клеммах было 12,52, поэтому подзарядил, после суток отстоя стало 12.7. На авто не ставил, потому что старый пока крутит. Новый хранится дома при температуре 24 градуса примерно. И вот спустя месяц подзарядки проверил напряжение - 12.54, это норма или большая потеря за месяц?

Ребята какой лучше ATLAS SMF 60Ач 550A [mf35-550] или HYUNDAI CMF 65Ач 520A [75d23l]? Выбираю для RAV4

Посоветуйте АКБ для Toyota RAV4 2015 2.0. Пока присматриваюсь к Хундаю. Такой стоял с завода, 6 лет отслужил

rpi70 krufel Разве с акб так можно? Этож не одежда, типа прийти и сказать что по цвету не подошло. Технически сложный товар, по идее будут делать диагностику сначала

Ну не знаю... Может и ничего страшного. Но не хочу такое мутло ставить. Причем акб просто стоит в коридоре на полу и спустя время откуда-то появляется жидкость ... Глянул вентиляцию по бокам, сухо. Заказывал в Ситилинке через али. Сэкономил Теперь думаю как возвращать

Игоряныч Не, не конденсат. Морозов нет, больших перепадов температуры нет. Да и конденсат бы равномерно распределился по корпусу. А спустя сутки от него бы и следа не остатось.

Купил новый Mutlu. Довез домой. Не переворачивал конечно же. Вечером подхожу проверить нрц, а возле основания клемм что-то подозрительно блестит… Протер пальцем минусовую, подумал может капля воды попала. А сегодня та же история, только и на плюсе тоже. Сочится электролит?! Офигеть! Акб даже на машине не стоял. Клеммы ведь окислятся если в таком состоянии акб будет пребывать под капотом? Или это норма?!

В бачке уровень как вкопаный. Возле крышки радиатора есть следы, но что бы вышел почти литр... Прямо крышку открутить и погазовать? Бачка или радиатора?

Barmaley Есть подозрение что вытекало в мотор! Открытой течи не видно пока и через крышку радиатора вряд ли такой объем может пропасть. Несколько месяцев назад уже доливали грамм 800 оригинального. Сейчас разбираемся что там. Но долить надо

Vasek555 Это не та доливка когда немного воды летом ушло, долить надо примерно литр. Если долить литр воды это сильно скажется на замерзании или нет? Лучше не рисковать и купить premix 248? Он дороговат, а хотелось сэкономить...

Ребята можно долить такой в Nissan Maxima A33 2.0 если залит оригинал 248?

Сегодня получил вот такой экземпляр Fortech FA043. Одна сторона деформирована, решил его не ставить. На прошлом ТО ставили такой же, выглядел намного лучше. Этот вообще выглядит как лютый дешман. Для сравнения другая сторона

Сомневаюсь насчет 10 лет. Думаю что в -10 по цельсию он не вывезет, поэтому и поинтересовался

Считаю что он на 5+ отработал. И пока еще работает. Но я был бы не против, если он ещё пару тройку лет продержался )) Про Боши тех лет что и мой отзывы в основном положительные, а про свежие как-то не очень. Может мне такие отзывы попадались. У меня все акб отлично ходили, были furukawa, banner, ford и этот bosch. Привык к хорошему )) Что посоветуете? Есть сейчас смысл за громкие имена платить? advert2 Прокипятил его совсем немного, пробок кстати нет в этом Боше. На просвет фонариком в крайних банках уровень в порядке, черноты не увидел ни до, ни во время, ни после заряда.

6 лет и около 100 т. км отходил возможно потому что пробег в основном трассовый, очень часто 1000 км за раз. К тому же я его первые годы подзаряжал перед холодами, потом забил. Восстанавливать его нужно циклами заряд/разряд? И если не рисковать и новый поставить, на какой обратить внимание? Вроде присмотрел exide ea612, так как отзывы про Varta/Bosch не ахти

Посоветуйте что брать для Focus 2. На данный момент Bosch S4 60ah стукнуло почти 6 лет. Предпосылок к замене вроде бы не было, но недавно на пару дней забыл выключить регистратор. Пришел, открыл двери, попробовал запустить, тщетно - крутил но слабо. После этой попытки на приборке началась светомузыка, двери не зарывались. Зарядил ВЗУ Жигули, напруга возросла до 15,4v, покипел немного в конце, всего ушло на заряд около 5-6 часов. Поставил на авто, пару дней заводилась довольно бодро. Потом 2 дня просто стояла, после тоже нормально завелась. Сейчас забрал батарею домой, Нрц при комнатной темпе