G Proof

Пока еще нет. Скорее всего уже после НГ. Из обозримого пока видится, что может не устроить дата выпуска

Что же тогда выбрать, чтобы +/- соответствовало тому, что стояло с завода?

kam69 Большое спасибо! Хотел уточнить, не сильно критично, что он по Ач немного больше штатного?

Спасибо за подсказку и совет. Посмотрел, что есть с подходящеми характеристиками, остановился на: 1. Mutlu EFB 84 Ач 800A 2. MOLL X-TRA Сharge 85R 3. Yuasa YBX5115 Silver 85 Ач 4. Topla EFB Stop Go L4, 80 Ач 5. Cene L4 59095 90 Ач Есть ли что-то достойное внимание из данного списка?

kam69 Адекватная цена - это субъективное понимание. Можно ли в данном размере с данными характеристиками найти надежный АКБ в диапазоне до 15 т.р.?

Посмотрел, что предлагают в данном размере (L4), и как-то особо не увидел предложений за адекватную ценю.

kam69, ток указан верно. А что не так с высотой (меньше-хуже? Не ради возмущения или спора, а в просветительских целях)?

Да, на Спортаж. По размеру от штатного отличается только высота. Характеристики штатного - 80 Ач 528А

Добрый день! Присматриваю новый аккумулятор. Предварительно остановил свой выбор на: 1. SEBANG SMF 80L-LB4, 80 Ач 790A 2. ROCKET SMF 80L LB4 80Ач 750А 3. Cene LB4 58039 80 Ач 730А 4. Alphaline Ultra 58000 80 Ач 800А Хотел спросить совет, что из выбранного более надежнее? Знаю, что SEBANG и ROCKET - один завод, но есть ли смысл немного переплатить и взять 2, 3 или 4 вариант?

Нашел PDS и MSDS Fuchs titan sintopoid fe sae 75w-85 от 21 и 22 г.г. соответственно. Вязкостные характеристики, ИВ и температура застывания уже другие, нежели были найдены ранее на русскоязычном сайте. Основа масла как оказалось - гидрокрекинг. Может кому будет полезно при выборе. TDB_Fuchs_TITAN_SINTOPOID_FE_75W-85.pdf 01900897a911737fabf04b3fd3773b6e.pdf

SL1 Большое спасибо за подробное пояснение!

Доброго дня! Заинтересовало трансмиссионное масло Fuchs titan sintopoid fe sae 75w-85. Посмотрел TDS данного масла, понравились температура застывания (-51) и вязкость при -40 (55000 мПа*с), но в то же время смутил низкий ИВ (144). Мог ли кто-нибудь дать пояснения по поводу такого низкого ИВ относительно в целом неплохой вязкости при -40 и низкой температуре застывания? Правильно ли я понимаю, что с таким низким ИВ состав масла по большей части минералка с добавлением синтетических компонентов?

Посмотрите на zzap. Там можно чуть дешевле найти

Мне кажется вы преувеличиваете)Вчера с утра в 7:00 грел свою на масле из под подписи,и авто тёщи Хёндай Туссан с аналогичным двигателем на дилерском масле,и как по мне вони и выхлопа была с её машины ощутимо больше

Лучше возьмите POE,чем L132

А чего только стОят в его блоге прожарки масел и комментарии про ILSAC)))

Друзья,а кто-то пользовал в наш двигатель ENEOS Premium Ultra 5W-20?

DRON 33 есть на форуме пользователь NAK. Видел его анализ (сейчас правда не смог найти) масла Dragon 0w-20 с двигателя EP6, который также не заточен под такую вязкость. И вроде бы ничего не случилось с двигателем, и износ по анализу минимальный. А вообще тоже хочу решить в данный двигатель на следующую замену попробывать что-то не из допуска и менее вязкое,чем рекомендовано мануалом.

Артикул: 16901 - 1л. Бьется на exist, но в наличии товара нет

Надо было мне уточнить изначально: смотрел только 4.73 л. Val1707, а не смотрели на Wolf Vitaltech 5W-20 D1? По мне очень даже хорошее масло.

Решил сегодня прикупить про запас QSUD в вязкости 5w-20 на следующую замену, но как-то не увидел уже его в продаже (видимо анализ свежего масла сделал свое дело). Интересно,как скоро ожидать новых поставок,и будут ли они вообще.

Так я же и не утверждал на 100%Просто,читая форум,почему-то для себя сделал вывод,что гуталин-это все, что равно-выше 5w-30 c3 или a3/b4, а acea c2 (как по мне) почти что ilsac в вязкости 5w-30. Если в сравнении с 5w-20,наверное гуталин. Никого не хотел чем-то обидеть,буду рад,если корректно прояснят)

Ну как раз у второго авто в семье (ситроен с 2012 г.),евро брички, веретенка в мануале давно уже прописана (acea c2). Или я не правильно что-то понимаю?)

+2Я тоже сменил свой Total HKS на Quaker State Ultimate Durability 5W-20

А что бы Вы рекомендовали лить в атмо? A3/B4? Много где читал,в т.ч. и на форуме,что движки "горячие". Хотелось бы понять,т.к. действительно не понимаю,что имеется ввиду под "горячим": т.к. он "горячий", поэтому жрет масло,и ему бы что-то погуще, или же чем горячее, тем бы ему побыстрее охладиться,поэтому лучше было бы масло менее вязкое? Сейчас на данный момент присматриваюсь к маслу s-oil seven fe 5w-30 (или к его последователю),т.к. на мой взгляд зольность там на мой взгляд не выше тоталь 0w-30 a3/b4, а по остальным параметрам оно близко к c2 за исключением щелочного числа и наличия в