KIA_Dro4er

А никакой ценности и нет) просто во Владивостоке много прикольных вещей можно купить, чего у нас никогда не видели. Вот в этом и интерес-не более) хочется изЙЭбнуцца как-нибудь позаковыристей)))

Спасибо вроде бы оно… Как раз на все современных корейцев подходит. Думаю он универсальный все же. Закажу на пробу. как думаете Masuma достойный вариант на пробу? У моих поставщиков «всего» 410₽ самый дешевый вариант. есть еще KAP корейский говорят по 600₽ странно как-то. Совсем не нашел известных аналогов занедорого. Все что знаю-SAKURA и та по 800₽… за масляный как-то дороговато кажется

Как думаете, Японский магнатек во Владивостоке стоит взять? Кто-то его пользовал? Прямо аж интересно его попробовать. За оригинальность отвечают-возят из Японии и цена по нынешним меркам 4500 не такая уж и огромная. Хотя дорого… Или старый добрый Idemitsu Zepro ?

К сожалению нет. У smart stream 2.0 фильтр-вставка. Это фильтры уже не подходят. Нашел только для 2.5 SS… но подтверждения совместимости пока не нашел.

О, спасибо!!! Значит 0w20 тогда выбор очевиден))) и нефиг выбирать ничего, все предельно понятно. а у вас случайно нет артикула масляного фильтра?

Доброго дня всем! Заказал авто из Кореи, а у нее мотор для внутреннего рынка 2.0 G4NM с системой CVVL, 8 форсунками MPI и электронными фазорегуляторами. Сижу и думаю, есть ли смысл в повышенной вязкости из-за того, что там куча всех этих приблуд для работы клапанов (в СVVL трущихся деталей явно больше) или же 0w20 наше всё?

Автомобиль КИА К3 из Ю.Кореи 2. Двигатель G4FM 1.6 123л/с 3. Год выпуска 2018. 4. Пробег 31000 км 5. Анализов масла раньше не делал. 6. Готов залить SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 5W-30 7. Объём заливки 4.0 л ну и еще литруха на всякий случай для доливка после взятия проб. 8. В данный момент залито масло S-Oil 7 RED#7 SN10w30 9. г.Беслан

А чем жижа в вореатор отличается от Декстрона? И то и то обычная подкрашенная гидравлика с кропаликом присадок. Именно

Короче там и фильтр не как у всех. Картридж, с ценой оригинала в 1 тыс рупий. Купил корейский дубль за 400₽ вопщем пока по-классике-В мотор м8в, в вореатор обычный Декстрон 3. едем дальше. К лету сменю на м10дм иди что-то из минеральных 10w30. Всем спасибо за ответы.

Дык 8 форсунок распределенного впрыска. Вот интересно что они дают. Ну и 2 электрофазика это для наших привычных архаичных корейских 1.6-повозок диво-дивное))) впервые вижу такое))) Дык 8 форсунок распределенного впрыска. Вот интересно что они дают. Ну и 2 электрофазика это для наших привычных архаичных корейских 1.6-повозок диво-дивное))) впервые вижу такое)))

Обычное современное ведро. потомушто там вореатор. И у вас возможно тоже, просто вы об этом не знаете.

Всем привет! Приехало корейское ведро К3 (оно же Cerato в РФ и в СШП Forte) Коробка как оказалось вариатор(( Подскажите, может кто юзал подобное. Удивлен был тому что оно на вариаторе. И мотор странный, в нем 8 форсунок и 2 электрофазика. Мутная хрень, о нем никто не слышал и не знает. По сему интерес… какое масло в мотор, в вариатор посоветуете?

Написать пару комментов, которые выше. но думаю все равно впустую. За сим откланиваюсь, всем удачной и беспроблемной эксплуатации Через полгода думаю будет 1500 страниц... о том что цокотит гидрик, как хорошо на 0w-20 и тд и тп...Но воз и ныне будет на одном месте, ибо выбирать лучшее масло из стандартных-та ещё затея...

Народ, вот вы морочитесь... с утра все бросаетесь слушать двигатель, не дай бог мотор делает тук-тук, а не так-так... с телефонами, камерами, все в ютуб... жесть... завел, лампа мгновенно гаснет, значит все норм. так и до шизофрении недалеко... Меняйте через 5 тыс и все огонь. А тут 1033 страницы раздули... о чем!?!?! В жизни все не прочесть...да и незачем.

Чем же?