eber-1

У нас в парке были берлинго 20 шт с TU мотором до первого ремонта в среднем проехали 500000. на 80000 почти все прошли капиталу.

Я не однократно использовал смазки с дисульфид молибденом и проблем не наблюдается до сих пор.

А вы попробуйте Kixx G1 0W-20 API SN понаблюдайте как к нему мотор отнесется а там и видно будет,у моей подруги фит вот кроме IDEMITSU больше не на чем работать не хочет остальные масла почему то начинает поедать быстро.

Пришло время замены антифриза в авто супруги ,залил Х-фриз зеленый.Что понравилось так что он жирный а не сухой как множество других антифризов.Машина ездит уже 5 месяцев проблем не обнаружено кроме как после замены антифриза через день засопливил кран печки пришлось менять.Подождем лета посмотрим что будет дальше как будет с справляться с жарой,в холода проблем не выявлено.

А может просто оригинал менять чаще? Просто много работаем с хондами разными и такой проблемы не было не у кого,да и у меня когда то аккорд был спокойно переносил -30-35 и -43 он видел.

Главное не забудь после замены масла обучить коробку передач что бы было совсем все супер.

У нас в сервисе тоже есть такая при блуда что бы менять маслосъемные без разбора гбц. а что в этом удивительного мы ей пользуемся уж лет 6-7 очень удобно быстро и для клиента выгодно по цене.

Уж потеплело на верно?Интересно же увидеть своими глазами давай не затягивай.

Насос переменной производительности стоит на моторах бмв, мини купер, пежо, ситроен.

Доброго дня. Делюсь впечатлениями от использования 5w40. Работа двигателя без изменений, утренний запуск двигателя при минус 25 достаточно тяжкий.Сперва подумал что акб слаб зарядил батарею запуск без изменений.Количество отложений в двигателе через заливную крышку видно есть и грязный мотор детали двигателя в черном на лете.Залил это масло поскольку недавно купил этот автомобиль для работы а хозяин лил это мало.Проехал на этом масле 2000 км .Автомобиль Заз шанс 1300 конструкция двигателя как у ваза.

а чем выше индекс вязкости тем легче он просаживается что ли я просто не до понял?

Я просто предположил.Жизнь она такая странная.

Старый надежный мотор TU/TUD.Рекомендую обратится к дилеру с просьбой проверки правильности установки меток распределительных валов и ГРМ .Также у дилера просить сделать телекодировку и телезагрузку блоков BSI и калькулятора двигателя.Так же просить дилера писать на платформу технической поддержки ситроен о присутствующий проблеме с вашим авто. Тут либо дилер темнит и не хочет делать ли бо вы не даете им возможности. Я вот просто не могу понять как можно спокойно отнестись к тому что новая машина не нормально работает с новья 4 года? Я бы ее уже во францию привез и забрал две на всякий случ

Коллектор пластиковый у вас. Напишите последние 8 символов вин кода авто интересно стало.

У меня прошлой зимой тоже дубело после минус 25 было не комфортно передачи включались плохо