славян55

Obormot как научился себя сдерживать и закладывать "маласмазки" - все проблемы со всеми роликами решились. Пока пользую арго термосинт в 50й вязкости, пробеги некоторых роликов ушли за сотку.

Gr-у в последнем ресте живется вообще хорошо. Особенно в сравнении с первой генерацией в 120м кузове. Ну ещё бы, он ведь совсем теперь не едет))

Примерно в 2009 году ребилдил свою жигу на всех новых зч из магазина. Задние полуоси ставил всборе, уже не помню какой фирмы, может завод, может т.н "самара", не суть. Из смазок тогда знал только литол и "синенькая", она же 158. Вскрыл и набил под завязку подшипники литолом, вскрывал потом году в 19м, пробег был более 150ткм, думал литол кончился - хрен там, даже цвет почти не изменился. Смазал по новой литолом и катает по сей день, уже больше 200ткм. Такие дела. А в прадике передние подшипники меньше ходят потому что мало кто нормально меняет внутренюю сальниковую пару при замене

Как думаете, в ступичные можно пробовать?

Со старой агриноловской шрб (лет так 3-5 назад покупал) в пору не пальцевый, а отвертковый тест делать, там сопли по пол метра тянутся, невозможно нормально из банки наковырять

Не не, при растирании пальцами все норм. Износа я не наблюдаю, конкретно на спш, наоборот, даже постоянно заливаемый водой нижний ролик чувствует себя удовлетворительно после 20ткм, открытый всем брызгам из под колеса, что перекатало в несколько раз оригинальную смазку в нем. Спасибо за инфу!

Skf lgwm 2

По моему опыту с томфлон спш-180: после смазки и кручении в руках такое же чувство, будто внутри песок. Скорее всего это добавки тефлона или ещё чего, так как смазка заявлена как "шумоподавляющая". После установки на автомобиль и работы, даже непродолжительной - все крутится без признаков "песка". Поэтому считаю что можно забить, все норм, это какие-то добавки. Поставь на машину, пусть поработает, потом проверишь)

Заложи как есть, ничего страшного не произойдет, в триподе все равно что ни засунь - все разжижется. либо добавь трансмиссионки синтетической, как выше советуют, просто на глаз, чтоб пожиже чем есть получилась, но смысла не вижу

NC16003T85DDG8BX283 Но цена не порадует

Хоспадя, уже лет 5 все прадики, что у меня обслуживаются, ездят на сумико. А у нас -30 большую часть зимы, на севере региона и того ниже. Вообще проблем ноль, выше в теме фото состояния смазки выкладывал, износа не наблюдается. Нгн для триподов - 1в1 как вмп для триподов, там вроде даже на тубе написано, но это неточно, давно смотрел сравнивал. Руссеф туда же, ябнестал

202 размер - 90099-10216 по тойоте второй точно 203? не перепутал с 302? если именно 203 - 23721aa100 по субару

Морозил этой зимой при -30, удовлетворительно себя ведёт, не каменеет

370 ткм в генераторе таз2111, ездят до сих пор, без пересмазки 200+ ткм на калине, тоже ездят Скф одни из лучших генераторных подшей, это факт

Да не суть, я сюда пришел как ремонтник тойот делиться опытом, чтобы как можно меньше людей наступало на те же грабли, что и я в бытность "некомпетентным"