-
Публикаций
5 480 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Buran
-
На любой атвозарядной ЗУ с СС/СV при выставленном 14,9 маловероятно что ты полностью перемешаешь расслоение раствора в пластинах. Не берем в расчет гелевые и АГМ, а наливные. Может если несколько суток будет стоят может выровняется - тут только и разговоры про пользу заряда малым током. Поэтому если есть время и желание оставь на 14,9-15 пусть его прокачивает. 16В это для ускорения процесса.
-
Есть ли на форуме РАДИОЛЮБИТЕЛИ ??? Или ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА !
Buran ответил в теме пользователя RadioFanat в Технический форум
Вроде рабочий варик должен, но у таких которые я юзал самые простые не будет идикации на дисплее и клавишь перемотки. Тоже костыль. Если нуно интегрировать цифру старый патефон то флешку/mp3 фенншуйнее встраивать профильным декодером. Кстати от ненужной пристаки от телика пригодится бп и копрпус для такоой выносной Mp3 присавки. -
Есть ли на форуме РАДИОЛЮБИТЕЛИ ??? Или ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА !
Buran ответил в теме пользователя RadioFanat в Технический форум
Hueta. Костыли плохой звук, такая же ерунда как коссетный декодер. rodof Берешь плату с лицевой панелью декодера MP3 под флешки (их гигантское множество с красивым дизайном и большими регуляторами и пультом) если раньше на Али только, сейчас и на озоне можно из киатя брать и вкоряичешь его в какуют пластиковую коробочку, дабы ен портить Соньку, и на скочт двухсторонний на верх деки. Питание как я понимаю лучше для него отдельное, вроде 5 в надо уточнить по идее должно БП от телефона, радио и пр подойти, а выход звука с декодера кинуть на 3,5 Джековый вход AUX (микрофон). -
Есть ли на форуме РАДИОЛЮБИТЕЛИ ??? Или ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА !
Buran ответил в теме пользователя RadioFanat в Технический форум
А в этом аппарате точно есть RCA вход, просто не вижу на лицевой панели и режима включения Line -in или он у тебя AUX назван !? Я знаю что должен быть, но спрашиваю дабы убедиться. По флэшке не понял. Если в качестве проигрывателя с флешки? Ну возьми любой проигрыватель, телефон, mp3 плеер, и так же как PC подключай через Джек 3,5 проигрывателя, телефона, смартфона и пр. на RCA вход Сонки. Можно с алика какой нить проигрыватель-тюнер заказать их там навал на развес. Есть такие любители заколохозть цифровой тюнер с флешкой в старый касетник, но кмк это вандализм и мовето -
Есть ли на форуме РАДИОЛЮБИТЕЛИ ??? Или ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА !
Buran ответил в теме пользователя RadioFanat в Технический форум
Тюнер (радио) целый? Если да слушай. Берешь кабель для ПК подлиньше с RCA ставишь этот аппарат где удобнее можно колонки развести, подключи в качестве АС для компа домашеего или ноута, после этого никогда "компьютерную акустику" покупать не будешь. Не вздумай выкидывать это добро! -
Если верить замерам свежей версии, то никаких 15,5 В в Repair там нет, и V основного заряда тоже уронили, плата изменилась. То что в других подобных то же самое подтверждает это. Есть исключения в подобных коробочках, емнип ты писал про АЗУ питерско-китайский но их в продаже вроде нет. Для Ca/Ca у меня старая версия 8A-ная качает до Moto 14,8, Repair 15,3-15,5 , off 15,4-15,8 считаю норм, ничего пилить не надо, и безопасно для Ca/Ca АКБ. А новые без вольтмода считаю не нужны. Есть у меня второе 5А запасное, вот м.б. на нем поэксперементирую с вольтмодом. Сколько его?
-
Фича, про которую мало кто знает. Импыльсы тока в Repair и так не высокие, а в Офф полагю мизер иначе без вентилятора он бы грелся. Считай тебе повезло, на свежих версиях новее 23 года вряд ли такая фича присутвует.
-
Для этого не надо опыт, взгляни тесты Йока 55 там в низу всегда была, и Бриджи шипованные тоже. Если тебе нужно просто что бы колесо балансировалось, крутилось ИГ55 сойдет. Но если требуется зацеп, контроль управления, то проходи мимо. Даже достаточно взглянуть на дизайн блоков и ламелей и так ясно - ИГ морально и технически устаревшая шина. Япы никогда не были сильны в шиповках, потому что они их делают не для себя. Компьютерное омделирование и полигоны недостаточны для создания конкурентам шипованных топов от Нокинан, Конти. их единственные достоинства износоустойчивость предс
-
Tatneft Luxe 5W-30 API SN свежее 2024
Buran ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Не надо так. Этот вроде их трушный https://oil.tatneft.ru/ P.S. Домен танекойл вы ведете? Если да, то зачем они сторонней компании отдали на аутсорс свой инфобренд? -
Я бы так выбирал брать колесазадарма в живую с осмотром им больше доверия за качество доставки, Мутлу с Платином поинтереснее чем Формула Инчи, но они дороже и Озон хз как доставка его повезет может опрокинут. Кореец за 16 это уже не даром в колеса даром, так что хоть и норм варик, но нет. У мутылы емкость будет скорее всего больше, но протянет ли он намного больше не факт. Может столько же или на 1-2 года дольше, а может быстрее окуклится - возможно и такое. Линейка Формула у Инчи это облегченная Maxim A, для расширения ассортимента. Этикеточную емкость и ток может возмет, но запаса от э
-
Вы упрощаете, подстраиваете свое утверждение в простую, но понятную логику. На деле не все так. Зависит от разных факторов: от размерности шин, развесовки авто, конструкции и характеристик подвески, производителя системы АБС и ее настроек.
-
Раньше емнип Синтек 12++ был на натовском пакете. 25 тыс. для лобридного G12++ это семечки. Гибридные ЕС и лобридные япоснкие ОЖ с заявленным ресурсом 10 лет 200-250 тыс. км если они в чистый блок залиты с завода. Даже если менять через 7 лет или 150 тыс. это с запасом престраховки, а через 25 тыс. пробега это просто слив бессмысленный, если цвет, плотность (темп-кристализации в норме) продолжай ездить. Какой смысл его ментяь да еще и на непонятный мультифриз только портить!
-
Естесвенно, не могут. В космос ракеты запускают, лунную программу освоили, создали авиаотрасль, а сталь "скопировать" не могут это сложна!
-
Так не честно. У обсуждаемого выше топавто есть норм аналог азу108, дешевле. Ну разве что потраченные Ачки, как 57-й не считает.
-
+- одни и те же яйца. Китайцы ревизируют платы. Важно то что свежих Фоксарах 8а плата может уже при 14,6 уйти в Офф в штатном "наливном" режиме. Но если б выбирать за одну цену то согласен +0,1-0,2 V и снижение тока окончания заряда интереснее. Слишком быстро уходит 8А т.к. 1А это много для окончания заряда, батарея омжет продолжать заряжаться и десульфатироваться дальше, но долго. Но учитывая что это все ЗУ для блонинок понятно. Можешь моддинг сделать двухрежимный до 16 или сколько тебе надо вольт, подобрать резистор в обход штатного с клавишой. Видео и место резюка
-
Есть, много положительных. Режим реально взбадривает Ca/Ca батарею, но чуда не производит. Если батарея мертвец, решетки разрушены, намазка осыпалась, то в трейд-ин. Оставляй Repair на сутки. Потом на каникулах через месяц снова повторяй алгоритм, если батарея еще способна, то может востановаится часть потерянной из-за сульфатации, расслоения емкости (пусковой ток тоже). Без детального изучения это все пустые слова. Может там батарея уже просила добить ее, или это гибрид сурьмянистый. Переменных в уравнении заряда, восстановления батареи много. А ты хочешь всех
-
Такой и бери. После запуска зимой у тебя батарея десятки А потребляет. Любому современному Ca наливному 60 ачковому эти 7,5 - ты же не будешь его специально сутками таким током долбить замороженный и засульфатированный. 7,5 не много и оно быстро упадет т.к. алгоритм снижает до 1 А относительно быстро ток в процессе набора потенциала. Если батарея теплая и не разряженная в хлам ты и 7,5 не увидишь а меньше будет в начале процесса. Car или Moto. Если боишся увидеть 7А (фобия) или батарея заморожена или засулфатированна то мото бережно начнет заряд, я сам этим ре
-
Хз, вряд ли тут быстро найдешь владельца китайского 429, тут же мало кто пишет. Я бы взял. Эпоха уже другая, индустриально Китай улетел вперед - новый автопром у них фантастика. Точно лишь могу сказать их много из Китая в т.ч. летние "премиальные" Вентус прайм. Мишлен тоже свой завод в Китае да и другого корейского пр-ля Нексен тоже в Китае завод давно, а корейский Кумхо вообще китайцы поглотили, как и Пирелли.
-
Отзывы в основном норм, но не редко полярно противоположные. Что точно у них не отнять в снегу они будут хороши протектор глубокий. Если есть ESP и цена норм бери не смущаясь шип у них хорошо, разгон торможение норм в тестах они в топах всегда были. Тихие комфортные. Если в цивилизации живешь с хорошими дорогами и шумность не пугает кмк Нордман (икон 7) приоритетнее. Но нордман боковины тонкие по плохим дорогам или для тайги я бы не порекомендовал, но они более чуткие на управление - это так Нокиан читерит за счет тонкого и эластичного подпротекторного слоя. В условиях и рельефе
-
Оценка качества глазомером и какими-то гаражными байками для гражданского сток авто, эксплуатирующегося отнюдь не по автобанам. А то что Конти не брезгует у Айсера колодки заказывать пакуя для Ате это видимо немцы тупые. Зато ABS псевдо то ли датские то ли китайские топчег.
-
Батарейки Сузуки давно в продаже (года три точно), с иранского завода. Я еще тогда удивлися зачем под этим брендом продают - странно. Понятно если для поставок на конвеир, но зачем в розницу Сузуки продавать это априори уменьшить интерес потенциальных покупателей напр владельц Тойоты или Фолца, даже собранного в РФ вряд ли батарею Сузуки купит , особенно если узнает что она иранского пр-ва. Сузуки для большинства ассоциируется с Японии, хотя автозавод у них давно в Венгрии. Может в Иране по заводу колаборация с япами. Смотри у АКБ-старт есть видео про их завод - там развернуто про это п
-
Да чет я слишком осетра преувеличил. )) Забыл, старый стал, т.к. летом ей пользовался. Да, ГПС надо, но то что он во офлайн режиме, может работать что батарею экономит это точно. Но в онлайне может обновы какие то более актуальные грузить типа передвижных камер и засад которые сами пользователи могут добавлять. Попробуй узнаешь.
-
Поставил КонтраКам, норм. Раньше думал тоже будет мешать, и сам без приложухи справлюсь, но нет из-за невнимательности или азарта, а иногда и хитро установленных камер попадал в эти ловушки. еще ее важна фича это карта как в навигаторе. Сразу привык к этой проге, главное для меня что не требуется онлайн и вкл. gps, можешь хоть на тел или планшет поставить в офлайн самолетном режиме и будет работать. Главное ее поднастроить, т.к. по умолчанию много лишнего уведомляет типа парковки, азс и т.п. Настраиваешь только уведомления о радарах и по контроль скорости и все. ДУмаю подобных прог подобн
-
Ну поздравляю. Все исправно, но батарея разряжается, от редких коротких поездок и холодного короба не успевает нагретья и зарядится.