Buran

Почему? Ты обобщаешь про это масло или конкретно про данный случай? Я бы согласился, но пока что думаю норм должно быть - вот есть 0 ка норм отработка с 200 м.ч. при чем зимняя, там все более чем хорошо - а на аналогичном пкаете присадок это НЕ выживет. Базовое масло настолько хуже в 5ке? К капельной методике я отношусь скептически, но она интересная. Можно эмпирически и сравнительно что то вычислить, не более. Равнять все масла по ней думаю не верно.

jura555 Про завоздушивание версия была, но это никак не могу проверить. Есп, а нету но залил жидкую LV версию Dot4 которая как бы под ЕСП, но считаю что и без есп можно. Абс абээсит проверял и специально и один раз не специально тху тху тху отработала чётко. Кстати заводская была Дот3 и тут на форуме один чек с Тойотой уже писал что после её (Дот3) замены на другую Дот 4, емнип, тормоза стали не такие резкие. Получается что возможна версия про влияние на информативно то ичуствительность педали и эффективности от типа жидкости? Да не бред же...не должно, вспомнил что когда колодки м

jura555 В моем случае очевидно дело в самой ТС ATE Teaves мож неисправность ГТЦ или особенность такая - не могу пока понять. На передних заводских колодках Ате эффективность нормальная была, щас кажется чуть хуже или ещё не прикатались новые колодки на старые диски ~ 700 км.Задние Ате те же не изнашиваются почти. Что важно и характерно при прокачке взади напор (давление) жидкости слабое, мож абс блочит контур. Читал что у вагов и форд в можно программно через блок абс/есп прокачивать. У меня такой функции нет, или никто не знает про это.

jura555 Я проверяю раз в год, по необходимости чищу втулки, направляшки - износ равномерно. Есть загадка или претензия лишь в том что задние у меня заметно хуже тормозят - диск и колодки не изнашиваются, при этом впереди уже комплект колодок сменил. Ручник использует основные колодки и поршень - Ате система ручник держит но не так жестко как хотелось бы. Несколько раз после маршрута 5 км с специально используя тоормоза сравнивал нагрев задних менше.

jura555 Не за что, я ж просто языком почесать в конструкторском бюро по тормозам не работаю. Интересно. Я бошевские смотрел по реальным фоткам было без покрытия, может от модели зависит или с разных заводов. У меня на передке Ate Teaves до норматива износа по мануалу еще 0.7-1 мм. Если верить клубномуфоруму по авто то там общепринятая рекеомндация к замене больше чем в мануале на 1-1.5 мм. - типа считают что мануал перестраховочный что ли и свой многочисленный опыт есть. Думаю упредительно (в запас) взять диски т.к. за полгода они все подорожали: брендовые на 25-30%, кит

Mitsubishi прекратит производство первого в мире серийного электромобиля i-MiEV Основной причиной такого решения стали низкие продажи модели, а также общая кризисная ситуация в компании https://tass.ru/ekonomika/9500061

Бери которая самому нравится, от неоправданных ожиданий будешь только себя корить, а не советчиков. Хака 8/9, Хин4, CIC3 это все топ, но отличия конечно есть. Хин будет тише Хаки на асфальте, по льду в тестах хорош. СIC на обрезиненном шипе может их обоих уделать по тишине, и на твёрдом снегу - цифры тестов не знаю. Никогда к контику душа не лежала, но очевидно что 3 ка в ряду топов заслуженно. Пирелли IZ2 вялая попыптка подвинуть топов, стильно модно молодёжно не более. По опыту старой модели и отзывам первого зирА момгу лишь сказать что она крепкая и износотойка

Sour А мне рисунок 8 ки больше нравится. Более красивый и злой что ли. Да и банально дешевле. Хотя ясно что 9 по сухим цифрам тестов будет лучше - но не кардинально. Как грил М. Ахтямов в обзоре разница на полигонном треке в режиме тйматак будет 1% по секам или в режиме дрифта и информативно ти рулежки улавливать тонкие ньюансы, но в повседневке и простой езде это не будет кардинальной разницы. У 9 ки версия в SUV варианте интереснее из-за армидных волокон, а стандартной легковой версии их нет. Их конечно не почувствуешь и не оценишь, а может в легковой версии они и не нужны.

@a-ha Он тут Лубризол, слабаком обзывает - ты это потерпишь? В новом формуляре SP весьма вероятно что Афтон как в Соил,е.

Vandiesel В анализе ничего тревожного, все отлично. Мотор в порядке, масло работает. Может кто-то посетует что "Fe" много я скажу нет - много авнализов с дизелей wag, bmw, psa и у большинства в анализах железа больше чем в бензиновых. Но бывает исключения, это редкость. Слил ты рано это масло, TBN высокий, если его снова будешь лить езди мин 300 м.ч. а может и 350 м.ч. будет норм. Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 - для коммерческих автомобилей грузовиков, у него запас по щелочному высокий, эсетры должны поддерживать сальники и чистоту. Зольность низкая. Отличное масло, в ана

Allay 3. Правильный вариант. Тигар, шляпа. Не слушай его.

dimakudr Лабуда это все, аккумуляторы утилизировать сложнее, по сути захоронение переработы как таково йнет и не предвидится. Пока редкоземельные элементыдобывают в африканских колониях, Азии за чашку сои и их производство выгодно то и продвигают зелёные их, а капитал только рад может даже они и спонсируют этих зелёных якобы благими намерениями. Вместо увеличения ресурса, сокращения экспл ых затрат и технологий ремонта для продления цикла использования авто стимулирует я лишь потреблядство. Пока на новых авто красуются кнопочки Эко, аккумуляторы и Евро нормы - строятся новые

Значит от модели авто зависит. Боши я гуглил по фоткам на Ate Teaves не увидел с покрытием. Каталог у них с прошлого года не функционирует инфы точной нет.

jura555 Если из этого списка, то я за колодки Феродо. Раньше работал в автомаге много их продавали все довольны были, без нареканий. Это конечно не показатель. Просто доверяю этому бренду. По дискам если Текстар ПрО такой же как собрат по ТDM - Nishinbo с маркировкой К, то недавно интересовался, спросил про эти диски на Субаре передние - покрытие антикор, не такое уж и стойкое как хотелось бы, но все равно выполняет свою функцию. У Ате предполагаю покрытие лучше, может толше. Хотя к торможению нареканий нет. Доволен, хвалит. Бош скорее всего корейский будет или Китай

jura555 Понятно ну значит добивать их пока толщина рабочая. У нас моря нет, но дорожные реагенты зимой "съедают" диски примерно так же. p.s.

Расщедрись, смени вместе с диском. А то этот уставший по фото.

krufel Думашь Варта блю динамик? Я бы иначе выразился "посмотрим как Афа Себя покажет" т.к пластик одинаково чёрный. NeonKIR Одобрямс. Че по коду - какой год? В ютубе есть инструкция по расшифровке.

Reins24 При таком количестве грязи на смазку грешить напрасно, не? Допустим удержалась бы она там, но смешавшись с таком количеством грязи что от нее останется и будет ли ее видно?

Михалыч35 Нет цели, за себя пишу, забросать помидорами этот или другой товар. Охотно верю что может у вас все хорошо с сабжем и таких примеров масса. Но есть другой опыт, "особенности", субьектиивзм и просто предпочтения. Переменных много влияющих на результат и выбор/рекомендации. Зачастую сабжевые изделия из-за относительной дешевизны воспринимают плохими, но это не так. Сейчас много виртуальных брендов стало, которые едумаю хуже. Но и восхищаться Тюмень я не могу исходя из своего опыта, любительское видео в шапке про завод не добавляет уверенности. Как сейчас неизвестно. Какой н

Я не мониторю чужой опыт с Тюменями, видел коенчно хорошие отзывы и долгий опыт эксплутации , долгий в моем понимании для Тюмени > 3 лет хорошо, 5 лет отлично У меня же получилось два простой обывательской эксплутации без всяких замеров и проверок - тупо подзаряжал после неудачных запусков холоднее -30, 35. И один раз летом от габаритов. После этого по моему емкость упала, хотя в заряженном состоянии он хороший ток прокрутки выдавал. Отговаривать от Тюмени умысла нет, Аком мне за рекомендации не платит. Я как чукча что вижу то пою - лично мне с Тюменью не фатануло, поэтмоу о

Понятен вектор выбора. Но именно к Тюмени я скептически отношусь в целом не уверен в актуальности его и качестве технологии, насчет устойчивости к глубокому разряду Тюмени из-за старой сурямянистой технологии может это и есть но руками не пощупаешь, глазами не увидишь - это только в теории и подвердить только опытно-исследовательским путем можно. Посмотрите Аком у него банки с крышками. Может еще какие то есть с крышками и контролем - но это самый распространенный что на слуху назвал. Аналогичный режим экспл-ии короткие маршруты и регулярные простои, поэтмоу уже один раз зимой разр

ПавелСПб Про ЗУ Бережок почитайте, посмотрите. Стоковых Вымпелов тоже достаточно для профилактики, подзаряда. Тюменские АКБ вряд ли подделывают как и в целом поодделки АКБ странно, производить АКБ это сложно и вряд ли интересно мошенникам. Почему именно Тюмень выбираете?