Buran

SAE20 Насколько плохи massmarket рецептуры Afton, Oronit, Lubrizol, Infenium для ilsac-5/SN/SN+/SP по сравнению с ТОP (Mobil, QS) - влияние дешёвого масла на ресурс мотора значительно? На рынке СНГ топовые Mobil, QS, Penzoil, RP одобряемые Вами это в продаже как динозавры и нелегалы, только энтузиасты форумов про них знают, и не всегда могут купить - рынок СНГ и резервации USA это разные планеты не только по полкам автомагазинов, но и по отношению к авто "low/midle class" и бюджету выделяемому на обслуживание (nishebrod detekted) . БОльший объем продаж это простые рецеп

Захар86 тут графики заряда есть, но с какого АКБ не понятно. По диагонали читал. https://www.autodela.ru/main/top/test/avtoelektrika_t1051_test Вольтметр это удобно, но кмк амперметр более актуален. НАпругу при желании можно мультиметром ткнуть, а силу тока мультиметром я бы не стал.

a-ha Да, видел несколько раз без шашечек 20 ку по вкусной цене, так желание прокатится само возникает. Еле сдержался, "накатался" уже надо держать себя в уздах.)

Буквально понимать. Везут оба, но один с шашечками как правило дороже, другой без, но дешевле. А автомобили одной модели только сборка "без шашечек" лицензионная и под другим брендом.

Вы не одиноки, я часто такое читаю и не понимаю почему такое отношение к ПАО. Это конечно не панацея от всех проблем в масле, но в нашем климате с холодными зимами это актуально, да и из авиации в автоспорт оно пришло отнюдь не из-за морозостойкости. Хотя сам его не использовал но считаю что использование его это как минимум не плохо - я не буду углублятся в характеристики и разновидности ПАО и воздействие на РТХ. Масло это комплексный продукт - надо его целиком оценивать, а не составные части отдельно.

Да, это был риторический вопрос. В шапке темы уже есть. ну я тож доволен, кроме скрипа при заднем ходе. Кстати почему я их выбрал не только из-за того что их Айсер производит а еще у этого арт. нет сбоку спилов у фрикциона - т.к. площать поверхности соприкосновения больше. Возможно поэтому при заднем ходе они гудят иногда? Может прикатаются и пропадет этот эффект, будем посмотреть. Все равно несмотря на это доволен, только повторюсь сожалею что надо было не экономить а новые диски поставить к ним в придачу.

dimakudr kirill2k Я не думаю, а уверен что это одни и те же колодки. Смысл айсеру на своем заводе перенастраивать оборудовние и готовить более дешевую смесь? Это то же самое как Ремса и РоадХаус - изделия с одного завода, с разным названеим, но абсолютно то же самое. Иван, номер смеси ты посмотрел, а на сайте и на коробке владельца торгового знака и производителя не посмотрел? Напиши отзыв после 500-1000 км. после обкатки. У меня такие же - нравятся, эффективностью доволен, но только при движении задним ходом иногда дикий скрип так что неудобно становится в глазах окружающих.

Первым делом самолеты... Невеста мотор не откапиталит и новый не купит. Так что ничего тут зазорного не вижу. Смешно другое - когда фетишисты зависимые от окружающего мнения укушенные брендом и маркетингом не знают как охарактеризовать и оценить масло придумывают про него легенды и несуществующие свойства.

Paulson Сам удивился, на фотке в шапке темы шайба на вид хорошая широкая и жалоб я не читал раньше нигде. Слишком много внимая этому придаем, наверно во мне перфекционист преобладает или это от излишней замороченности - просто тем кто не ставил такую надо быть готовым к тому что бы шайбу при необходимости поменять на аналог.

Смысла нет что то лучше искать, может оказаться так что более дешевое масло именно в вашем моторе может отработать не хуже. Если реально что то необычное и крутое искать то это наверно будет не гражданское масло , специфичная экзотика типа Редлайн или Амсойл но такие масла вряд ли интересны обывателю рядовому в стандартный гражданский авто. Тот же премиальный РоялПурп наверняка будет на такой же рецептуре гражданской. Может Филип-Коноко что то премиальное выдаст но опять же это не актуально для просторов СНГ и Европы. То что у нас продаются Квага и Мобил х2 это исключение что то ти

Кому и корова невеста. Смысл спорить? Может раньше или частично нормальны комплектовали. Не одному же мне такая попалась. Еще не ставил кстате и могу сфоткать раз сомневаешся, только лень специально это делать. Деталь копеечная, и простая как трусы. Мне спокойней будет заменить на внушающую доверие.

Maxxixx Эльринг по кроскодам себе брал - бывают как люминь так и медь. Сабжевая шайба действительно шлак, даже визуально сразу стало ясно, еще не ставил.

Кастрол распродажный был 0W40 глянь может еще остался. Наверно должен выдержать. (но это не точно). Хотя нади ли заморачиваться с увеличением интервала? Сдулось заменил, дальше поехал. Не в тайге же ездишь. Как вариант Зик 0W20, 0W30 SN+ попробуй. Хотя они ценники подняли и не привлекательно как ранье. Юнайтед Эколит 0W20 c кропалем ПАО и Экозен думаю думаю тоже поинтереснее Зика. Экоэлит свежий API SP должны завести. Но по какой цене будет время покажет.

a-ha Я не в том смысле. У него в желтом магазине 4 л.- ки так же выходят (ну тут видимо от региона зависит). И стоят они в ниличии так же как и раньше когда у него брали, он писал что много на складе - не выдоить за день... Еще со старого завода с которого все тарились. 4 литровки удобнее, конечно большому куску рот радуется, но не у всех влазит: Я конечно поддержу за инфу, т.к. все равно рано или позно подорожает и Танеко будет "отбивать" свои шекели за новый завод.

Kalinidos Не факт. Может лучше.

a-ha Вас login1 не "кормит"?

Kalinidos Это.

evgen_m Не уверен что в дизель Luxe оптимально, хотя в Японии такие масла льют в дизеля, и тут его лил industrymerkil в Прадо, насколько помню они на нем короткие интервалы делал. В этот дизель я бы че то другое выбрал более специализированное 5W30 со спецификациями для дизелей API SJ, SK, FA-4 или VDS-4, 504/507, 229.52.

evgen_m У всех наверно, но через сколько это от мотора, условий и езды зависит. Я все ждал когда станет громко, без паранойи конечно, но прислушиваюсь часто, если и громче то это может кроме масла причины: бензин, фильтр, погода на Марсе, гороскоп. Масло конечно срабатывается и если из за него стало шумнее тревогу бить думаю не стоит, менять ещё рано.

Что бы тише стало лей ilsac 5 (gf5) / SN, SN+, SP, Dexos 1 gen. 2 Зик X5, X7 Юнайтед Экоэлит

Дразнятся.

Скачайте руководство по эксплуатации любого Форда и Мазды для Канады, Сша, ЛА, Азии - посмотрите что рекомендовано, что продают и льют в тех регионах. Есть много моторов используемых как в США, Азии так и в Европе, СНГ. Потом мне не рассказывайте, я уже знаю. Расскажите лучше жителям Америки и Азии что они неправильное льют постоянно и не в курсе, думаю им будет смешно если вообще слушать будут.

Из презентации Армтека про Зик, значит скорее всего то масло не фейк.

СИНТЭКС Я пытался, в чем я не прав так и не понял. Видимо надо вас попросить объяснить на пальцах в чем разница А5 и ilsac-5. В свою яму не упадите.

СИНТЭКС Правильно ты понял. Найти можно А5 лучше чем ilsac, но это исключение что подтверждает правило. Я помню Мобил х1 других не знаю, но оно ilsac и А5 однгвременно. А5 обычно на infenim 6xxx с набором допусков Форд 913 и пр. , хоть и бывают разные но отличия минимальны - оно и подразумевается как А5. Удивлён что это вызывает такое непонимание.