Buran

Olejik У есп нет емкости - она использует блок абс - относительно бачка и магистралей думаю немного в нем. Ну на моей так, как на элетронных педалях не знаю. SL1 Есть такое тоже после замены заводской Дот3. Но списал этот негативный эффект на колодки, где истина хз. Поставил другие колодки кажись лучше стало.

rodof

Ermito Интересно, но кино не кажет

coronamark2 За все не скажу, но судя по распилам других фильтров для дизелей есть такая особенность.

coronamark2 В применимости у него много дизелей...

alexander111eng@mail.ru Масло с большей долей вероятности не причем. Без компетентной экспертизы ничего точно утверждать нельзя. На новом Стерексе 2.4 провернуло, не на этом масле потому что брак с завода вероятен - при замерах выявлен неправильно по группе допуска установленные вкладыши, зазор меньше положенного. Гляньте там много покажут корейских дизелей только 2,4 но не суть.

SerV Аккумуляторный разве не подойдет? Есть в любом сельпо и для блондинок шкала в градусах.

Pas2x Не, вряд ли это айсер. Это я так в качестве гипотезы набросил. Упаковка не та и пленка. Ценник меня не удивляет - не замечал FM в щедрости и благотворительсноти. Ничего личного... Коэфициент ХЗ - но априори думаю норм колодки.

Коробка похожа, но эти тоже похожи на ремсу/рх по коробке и шрифту но чешские. Так что не факт, может Icer grop. /гипотеза/ Странно это все - у ФМ есть же свои заводы, смысл аутсорсить, непонятно.

Может и должна, но не у всех есть.

wPESTw Может элементарно масло не нагревается и поэтому кольца не могут полностью забртаь? Моторный отсек зимой на трассе выдувает хорошо, тем более дизель не особо горячий. У меня на бензоовоще тоже зимой подьедает медленнно немного но верно (обычный кряк 5W30) - думаю банально масло не прогревается - продувка моторного отсека и поддона, печка на полную, на трассе мотор крутится > 3 на крейсерской, на обгонах еще выше. Поэтому грешу на недогрев. Летом вроде норм, сильного снижения уровня нет.

coronamark2 Их каталог такую маркировку не находит. Проверь.

SL1 У тебя лубризоловская ссылка битая, обновляю - вот. Но пишу не поэтому, а потомоу что в том описании нет ничего про защитные антифрикционные св-ва. Я уточняю что там общее описание класса вещества и про про экологию и т.п. и пр. и даже допускаю возможность их действия как защитной функции, но сомнительно - основная их функция описана как моющие/антикорозионные без уточнений и глубоких пояснений. Но что касается твоего тезиса про "повышенную" серу в некоторых даже современных и ныне выпускаемых масел это действительно ты подметил точно и мне интересно было - бред наверно, но мож

146%

Полагаю что банальная описка - неверный перевод. Вряд ли там диоксид Мо который нигде в товарныйх рядовых маслах не применяется, ведь Хоил не разрабатывает рецептуры и льет то что дают Infenium, Afton и др.

Pas2x На истину не претендую, но может никакой связи и не быть кроме как одного дистрибютера или продавца, хотя больше походит что бренды в одну группу входят...чет не особо интересно копать глубоко. Были бы изделия особенными ...а так обычный атермаркет. Имхо.

Pas2x На свою артикулы Комлайн пробил - глянул в емекс, у дисков ЭллайдНипон такие же артикулы. В общем думаю это обычные бюджетные диски пр-ва Азии. Сомневаюсь что они в антикоркраске. Хорошо у Комлайна хоть сайт есть и легенда о королевской родословной, в отличии от полных нунеймов. Че то мы заофтопили.

Pas2x Хм...надо присмотреть.

Pas2x Смотрел некоторые детали (не диски) Комлайн это упаковщик азиатских бюджетных изд. Даже не подумал бы смотреть их диски, хотя может и норм.

Топчик в контексте рецептуры GF-5 / SN+ Афтон, а не отдельно как добавка. С Вольфрамом это уже понесло не в ту степь...не помню что бы был в рядовых доступных маслах c Dexos. Емнип в LM NG вольфрам, больше не помню. Так же можно сказать молибдена мало вот мол есть другие с кучей А-310 (Тотал HKS и пр.) Если придираться и искать чего нет и чего бы могло быть так получится масло УГ Я лишь только акцентировал внимание что это не обычный Афтон как например в Зик Х5 без Ti, а "премиумный" с допуском GM.

Коенчно не у всех. Что блендер пожелает то и купит у Автона - нет никакого смысла OEM рецептуру для "обычного" масла приобретать. Думаю у всех что в ОЕМ таре GM Dexos 1 gen. 2. Это масло для СТО = > тоже самое. Серьезно? А в Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 тоже к Кастролу на поклон ходят что бы Ti доавить? А в ОЕМ таре GM Dexos 1 gen. которую тот же WolfLube льет или SK lub. В шататх хз кто. Выпей валерьянки, успокойся. Солдат котейку не обидит.

skorp777 Я исправил, да ты прав. В Кендал это добавка для премиумности линейки, а сабж строго ОЕМ рецепт. Поэтому разница. Имхо.

Booster Вольфрам из Еврола каждый может набодяжить хоть в М8В. Тут Титан это маркер топчика Афтоновского GF-5 / ilsac SN+ / D1G2 который в ОЕМ таре.