Buran

Почему якобы? Тосол Синтез для АWM концентрат Glisantin G48 , Glisantin G30 от Basf использовал/ет.

Hant86 Хатчинсон посмотри, хорошие ремни. Вроде даже как ориги ставят. Пр-во ЕС, где конкретно не знаю, наверно Румыния какая-нибудь. upd| Позже увидел что уже заказал Конти , ну ладно - думаю хорошо будет.

С ЯНОСа используется базовое масло Джи-бАзэ в линейке G-energy synthetic.

almaksn

Вмпошка 1630 второй год в них (перед) полет нормальный. Главное не пихать кусками а смазать только ребра совсем чуть чуть. не высохла, втулку не раздуло как и обещает производитель сей мази.

Думаю хорошо пойдёт.

А что Волгоград? Там испокон только VHVI-4+ делали из III гр. и все. Что действительно обидно, а Taneco ? На 2017 самый крупный производитель III гр. в России. А Янос в 2017 г. только запуск пр-ва объявили.

mrdevilx Это оригинал - признаки вы сами показали - граненая завальцовка напр. и я их уже на гла зотличаю. по цвету герметика. Но разьба действительно с огрехами - как она на резьбу блока повлияет хз, я бы не стал ставить. Видимо на заводе спец оборудование по нарезке/накатыванию не проконтролировали.

И что же вы поняли? Тут наверно зря делают анализы с ИК спектром, Ноаком если можно понять по заморозке? Кстати много масел мутнеет и разных брендов в т.ч. известных разхваленных брендов. Может вас удивит- Лукойл Люкс не мутнеет продаётся в каждой булошной, лейте его если для вас это важный критерий. Я лил и и Лукойл Люкс и импортные бредовые и могу сказать что Лукойл мне не понравился из за звона мотора зимой при запуске - ну видимо это фигня, ведь масло мутнет меньше и это главное? Тат нефть устраивает полностью хотя один раз ещё езжу на нем, морозов не было. В - 20 крутил не как

Mansur А при нагреве сравнивал? А тож мотор это не холодильник.

А с какой целью вкладыши снял и испортил?

Вы им смотровые стекла поливаете в мороз?

Всё понятно. Может вы когда-нибудь поймёте что а5в5 это не единственно верный и не лучший выбор, но это вряд ли исходя из ваших регулярных однотипных постов и сегодняшнего грубо говоря камнгаута. Более того вы видимо всех по своей линейке меряете по условиям и режиму эксп-ии. Бывает, видали.

Ты ещё в тему 2.0 не ходил - там все владельцы сплошь преподы кафедры бубна и уникумы слышащие тишину, которые другие не слышат. А каждый второй химик моторист самоучка. хД

Роман 73

Abesenok М. Б. одно и то же но Саньнег С3 стоил 1.1 Круб 4л, а Узлук и тго меньше при этом имея состав как бредовые именитые масла. Сейчас С3 дешёвого у Лука я не вижу, может только в Метро бывает, хз. А раньше оно без всяких акций было в емексе как и редкое Специал С3 MB 229.52 5 л.

Можно, в мороз она более жидкая чем дот 3/4. Так же можно DOT-4 Class 6 или пишут приставку LV - это "морозостойкий" дот 4.

Производитель - а я подозреваю что это производитель, в первую очередь интересен смазками - моторка видимо для них не приоритет - т.к .на рынке США гегемоны не дадут мелкоблендерам развернуться. Были в РФ зимой интересные предложения в столице Сибири - кто хочет нагуглит. Добавьте в шапку что ли: https://www.lubriloy.com/ Вот еще сайт с инфой по ним в RU домене при поддержке Юникома - они же видимо и описания на руссифицировали и каталог. http://www.lubriloy.ru/?Object=Good&Form=View&ID=54 Не удивлюсь если моторку они распродают остатки. Но это не

Досадно что закрыли лавочку - это был атракцион щедрости с допуском 229.52 ушла эпоха и Узлук, Саньенга - остались только в акции в быдломаркетах. Zic не пробовали, не планируте? Есть у них интересные: - Zic X7 5W30 Dexos 1 Gen.2 - Zic X7 Diesel 10W40 - из 10-ок есть еще такое интересное https://www.elf-lub.ru/katalog/avtomasla-elf/motornye-masla-elf-dlya-legkovyh-avtomobiley/motornoe-maslo-evolution-700-sti только хз сколько оно стоит, наверно не рационально. P/S/ Рабочая температура сбивается холодным термостатом или другими методами? А то пишут чт ов ЕРШЕ высокая

dimakudr Не, диски норм еще. Я когда ремсу ставил то забыл крышку бачка открутить и задавливая поршень чуть выдавило с гтц на вакуум - мож это как то повлияло? Уровень стоит, не уходит. После этого прокачивал один раз.

dimakudr Абсолютно. А я наоборот с маркировкой Фокуса, Куга поставил на Мазду, вместо Ремсы. Никто не жалуется - походу че-то у меня с гтц или воздух разницы никакой не заметил, но резкости как раньше нет, походу не в колодках дело. Незнаю че делать, почищу задние скобы, прокачаю ещё и все.

Абалдеть. Наверно мкпп, да еще не гоняешь. Хотя видел уникума с южного региона на BL-ке проехал на заводских дисках 250 тыс. км. и они были в человеческом виде. На таком же составе только Ремса 5 тыс. км проехал ни диск ни колодки почти не стерлись. На боковом срезе фрикциона грязь и пыль собирается - потом под колодку ее затирает. Заводсие мне по чувсвительности педали болше нравились - на этих надо давить сиьнее. Но плюс этих в том что диск не точат и сами не изнашиваются. А как тебе по эффективности - может у меня из-за грязных скоб так или воздух? (пр

Это бессмысленноеьнатягивание совы на глобус не имеющее отношение к замерам. Ну и опыт противоречий вашему, никак не обьяснимый показывает что никаких критериев кроме субъективны нет. Если бы было все просто то теоретики ездили бы только на GG, GF - но оказывается другие типы вопреки вашей банальной эрудиции э на практике лучше, не хуже и т. п.

Замеряли на натурном авто со спец телеметрией для ТС ? Как объясните что GF автомаркетные с европейской сертификацией у кот больше коэффициент, тормозят субъективно хуже заводских FF ?

Это школьный флейм, смешали мух, кровь, гвозди и г...? Стыдоба такое писать на тех. форуме. 1. Для особо одаренных застрявших в детстве поясняю сроки хранения и реализации те. жидкостей устанавливаются законодательством государства, а интервал замены залитой в авто ОЖ устанавливается автопроизводителем и производителем ОЖ. 2. Сколько у ЗИЛа объем ОЖ, рабочая температура и рабочие обороы по сравнению с современным даунсайзовым авто c повышенной рабочей t'ой. Впрочем не отвечайте. Это риторические вопросы. Гупничаить и троллить ума много не надо.