Buran

Strelec С нового разливного цеха? Сравни визуально со старым Luxe'ом, анализов с нового цеха не было.

1. А как же понты, деревенские определения, статья про тосол, метание импортным бисером который разливают гастарбайтеры под присмотром буржуя и потом внесённые в список секты Басфа и Артеко потому что иначе им его не продать? Или адепты продуктов автомаркета Покемонии - допусков и святых списков нет зато есть вера в благородное эмпираторское происхождение - дуализм верования. "Ах, обмануть меня не трудно!.. Я сам обманываться рад!" 2. Сабж российского происхождения это для русофобов, диванных спецов по говножижам, как клеймо несмотря на то что не обязан свидетелям допуско

gudkovdenis Вот и не слушай никого - делай по своему, а то потом вдруг че на других сетовать будешь. Если сомневаешся лить не лить для храбрости намахни...

Ну у меня нет проблемы, хотя и не совсем по мануалу. Да и в -10 и холоднее вряд ли там что то будет сжиматься, скручиваться. А у нас лето только формальное. з.ы. Оригинальные втулки уже взял, пригодятся. В этом я прислушался к меннию Доцента что достойных аналогов нет.

gudkovdenis Я бы не стал, лучше че то мид-сапс. Напр. Lukoil Genesis Armortech DX1 5W-30 (GM dexos1™ Gen2, ILSAC GF-5, API SN PLUS, SN-RC) А вообще по MR20DE все расписано и обсосано в теме Подбор масла для Nissan Qashqai_MR20DE

По этому аспекту все понятно, исходя из мануала АТЕ. НО как всегда есть нюанс. ) 1. В каком то старом мануале Вольво они их смазывали какой то своей смазкой - искать не буду, пруфов не просите. 2. Ну и тяжесть перемещения многих озадачивает. Поэтому есть секта несмазывателей и есть секта смазывателей. Причем вторые зачастую не информированные и не разбираются в принципах работы ТС и типах смазок поэтому пихают не редко не подходящую смазку которая может раздувать - увеличивать в объеме материал втулки. Я ни к тем ни к другим не отношусь - чистил просто, но результат -

Burton 5W20 поинтереснее был если опираться на анализ, не? Ходил давно и смотрел на JP...в итоге ушел на другой аттракцион невиданной щедрости Татнефть и Лукан акционный. А потом новый зик появился так что про Рольф забыл. Мож они обвновят JP до SN+ ? Был бы праздник.

Пфф...борцы за халяву спать не могут из-за Рольфа. Куча маркетинговых брендов намного дороже, но пнуть Рольф это уже мания какая-то. Насчет рецептур в линейке JP (ilsac-5) использована Afton такая же как была в Петроканаде и Зике - она и на сегодняшний день не устарела - при том стоит 1 тыс. руб до сих пор в рознице и в интернете , даже дешевле было. Петра на такой же рецептуре была и в то время как святая волшебная жижа превозносилась... Вижу что хочу называется. В АСЕА маслах у Рольфа оже нормальные рецептуры, еще есть АН линейка которой нет у брендовых российских произ

Кому, японскому CCI выгодно? Определенно древний твой Москвич и Тосол. Древние силикатники коим является по типу и пресловутый Тосол до сих пор в европах применяются и допуски рисуют для адептов секты допусков - а потом тут рекомендуются диванными специалистами как волшебный продукт. Но и без этого ТСЛ без всяких допусков неизвестно что тоже как божественная жижа многими в т.ч. тобой предлагается. - Двойное - тройное дно стандарты? Ой тюю... А насчет сабжа только твои домыслы и фантазии. Впрочем ничего нового.

zhey Лень думать что писать, и куда еще хз. Пока не особо беспокоюсь , взял себе две баклашки. Был бы еще концентрат вообще был бы шикардос - что бы после промывки водой от старого этот готовый плотность не уронил. з.ы. На канистре написано что концентрат японской корп-ии CCI. На уровне догадки и подозрений - может им стало не выгодно его производить?

Хз, у них там какая то оптимизация видимо - хотят всех на мультифриз или анлимитеды подсадить. Будь добр если не сложно напиши им в тех. поддержку выяснить сей нюанс - будут они его еще производить, нет? И попроси концентрат в литрушках. з.ы. У них и форум был свой! Тоже "оптимизировали".

Wolfi Аналогов АСЕА С3 много, а именно как у это с MB 229.52 мало.

Максим Л. Я свои Салюты не вскрывал, там похожая спорная конструкция, но по чужим распилам видно что со временем эта тоненькая прокладка! дереввенеет и крошится - хорошо если ее фильтр поймает, а если нет - думаю сам додумаешь...мож 8клоп прожует эту бяку, а шеснарь с гидриками, писалками шатунными и большой гбц тбудет не рад.

Максим Л. Антидренажник такая же шляпа как в обзоре Ермито?

Из новинок у них нравится Rassvet (КС868) - у него новая форма основания с ровной полкой - будет смотреться получше. Но там размеров еще мало. Но хорошо что наконец то снова стали в серебро красить - а то кто то там у них дурной был раньше блеки в основном были. Уже на третьей подряд машине КиКи - больше 10 лет. Не фанат просто так удачно покупки получились - по цене. Претензий к дискам нет, доволен. Да тяжелые - для моих условий это козырь - дороги перманентно разбиты, попадал жестко не загнул тху тху тху. Но если умудрится их помять, то правятся - и дальше ходят.

В твой "уазик" хоть ослиную мочу лей, поедет. Конечно твой мотор, опыт и условия надо на всех распространять.

Сергей Николаевич Не хочу с вами вступать в полемику, вы не того выбрали для диспута - я ничего не фантазировал и не выдумывал - случаю описанные в ссылках не единичны. За что продал за то купил. Ко мне какие претензии? Мало того что тут некоторые позволяют себе хамство и сами не умея пользовоться поиском - как я уже писал это изначально неблагодарное дело. Насчет причин это все ваши домыслы и предположения - не более, вы не инженер гидродинамик и не сопроматчик как я понял и испытаниями таких изделий не занимались так что давайте оставим эту тему. Мне нравятся ваши обзорвы подроб

Нормально там все доходит и проклеено качественно. Их распиленных уже уйма - я сам пилил б/у, то что герметик видно отнюдь не означает что катушка не доходит - вообще логики в этом нет, странный вердикт вы дали. А африканское изделие с рыбьей чешуей да еще непроклеенной катушкой - ну что-то еще пояснять разве нужно? надеюсь вы сами поняли... Норм вариант. Но мне однажды это давно было , попался 67/1 кот. отличался от оригов - не знаю подделка или нет, ставить не стал. ВОзможно где то раньше их делали на другом заводе - раскорячивать не стал - валяется в гараже. Как

Sour У них там своя атмосфера ) Шины с зауженным протектором видимо поэтому появились. Тут чуть сэкономили там чутка вот и готово пыль в глаза за дешево )

Вполне, но сделаю это без удовольствия. Тут на сайте поиск плохо работатет а закладки я не храню специально для вас. Вот, гадкий по вашему а не по моему Нитто тут на форуме инфа: по рваным Викам сюда с Д2 и Прадо клуба инфу давали, вот тыкаю тем чем мне удобней: 1. Белковод известный, подробности см. сами ...еще один случавй от ДжиДиЭмшиков краем уха зацепил но инфы не сохранено. Еще недавно на Ютубе был отчет о том как на Прадике клапан порвало - мотор разбирали ГБЦ снимали. Точно уже не помню какой фильтр фигурировал. Это пурфлюкс:

Если мне не лень будет, то ткну вас носом. Такие просьбы в форме наезда не располагают меня к беседе, поэтому прошу избавьте меня от этого бесполезного и неблагодарного занятия - в профильных ветках найдете вы уж не ребенок. Наведу по памяти - 117 (нитто) и Вики на Прадики - найдете и тут и на ютубе и на D2...

Да. Случаи не единичны и не только Нитто и Вик еще Фрам(Пурфлюкс)... а еще сколько не выявленных не обнародованных? Полагаю что это савокупность факторов - конструкция/материал фильтра (клапана), конструкция мотора, тип/вязкость масла.

Ну ты и заварил кашу.

mihailo Привет, ну опробовать до сих пор не удалось из-за карантина. Да, тяжелые - субъективно "рукометром". Электронных весов нет, так что не мерял. Боковина толстая (самая толстая что я знаю), но при этом элластичная/мягкая! Отбойник есть! Протектор в профиль не зауженный, глубина рисунка нормальная. Резина на вид и на ощупь резиновая, а как в некоторых китайских сажа. Даже еще не опробовав я тебе скажу бери и беги! По набору качеств и цене у нее нет конкурентов. Тойо NE3 думаю +- тоже самое. Прохес наверно чуть другая. На одних же заводах делают. Я думаю инж

Стильно, модно, молодежно.