uragan80

Заправляю личные машины по корпоративной карте 95 Татнефть и дизелем проблем нет. Паспорт на бензин москва киевское шоссе БП Румянцево

Сегодня заправлялся до танеко(по своей корпоративной карте) москва киевское шоссе БП румянцево

Вот паспорта на ДТ татнефть Москва

Подтверждаю в Москве дт ТАНЕКО не бесцветное, а такое как на фото у Кар- вот паспорта недельной давности на Танэко и обычное

Купил Formula II M 5w-30 для Skoda kodiaq сам производитель даёт допуск vag 504/507. Сделано в России, попробую, цена на озоне интересная была 12810 руб за 20 литров канистра. Попробую.

Взял отцу в дизельную Каравеллу, хоть допуск vag 504/507 конкретно это масло не имеет, но фиатовский допуск похожий. Цена 2286 руб считаю приемлемой и с меньшим риском чем наши аналоги с санкциями https://yandex.ru/products/product/1758025158/sku/101780309823?text=lubex+c3-la&rs=eJx1yztvgkAcAHDSkXRoHExHxy4k978Hd4y0pBF89HxQlIUc8hBf1IigfOZ-iMahSR26_374-8HDeleGEcLO2-Zd9dcHOZFpCkZhd3TgTCDMgAn8CAi4QARZApPbOdRzo89nTjOsI0DlrpJlSfJ_D_ZMvQuVeVYLSPfONa3nW5osx_I86egYKAeghFv4SViWoIhgAiYjgnKvp3f9rzWNR1GgWNGet8vEnB5Z1TxrPe1Fe9VuQnjT_aCOaU7poJU5KrYqVneCX0bKI8gdH529H7gyXJwMdifIaucOKQuvs8QwimDQrqK8sf-K2K6O

Dimmy на самом фильтре где сделан нет маркировки , на сайте febi пишут германия

купил себе угольный, на сайте febi тоже пишут германия, цена за угольный менее 500 руб + не думаю, что их подделывают.

Ставил на заднюю ось bmw f10 528 xdrive, нареканий нет не скрипят, по пыли может и больше, но не критично. Коэффициент сцепления конкретно на этих колодках FF, что редкость так как FF обычно у icer на передних колодках делают, а сзади коэфицнт ЕЕ (ставил на Фольксваген Каравеллу Т6) и там тоже не пищат и тормозят приемлемо, но я и не гоняю. ps icer имет Брен rbreake номер колодок у rb , такой же как и у icera только вместо спереди 18 надо ставить rb и дальше цифры как у icer.

Так как бензин рабочий, заливал и себе в канистру, и так канистра одна и та же 20 литров, если на Газпромнефть в нее влезает до полного 21 литр, то на ЕКА 22,5 литра, я понимаю плотность разная , но такая разница между заправками...

Не знаю по паспортам в Москве характеристики у Лукоил ДТ Экто вроде хуже, чем ГПН ДТ опти, но на холостых на Лукоил мотор тише работает...

Разобрался На сайте производителя указано Практика и испытания в агрегатах с наполнением:BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-S3, MB 229.51 / 229.31, Porsche C30, VW 504 00/507 00, т.е. не одобрение как таковое, а испытания, но если нет одобрения почему указывается технология мне не понятно. Ведь на то и требования vw, испытания проводятся в установленном порядке, а не как и где вздумается и только тогда можно сослаться на данный допуск.

Сначала купил масло, а потом про erwin узнал, посмотрел и ничего не нашёл, странно. Ведь даже на Ебей масло данное продавалось и заявлялось vw504/507. И произведено вроде в Германии, а там такими вещами "не шутят" ...

AVENO FS WIV-Combi 5W-30 на канистра указан допуск vw504/507, а согласно данных базы erwin vw, данная модель масла не имела допуск vw504/507 не в 2017, 2018, не в 2019 годах. В приложенных сертификатах конкретно данного масла нет, а в продаже в России с допуском 504/507 другого я не встречал. По " слуховым ощущениям" в двигателе Skoda Kodiaq 2.0 tdi 150 л.с. и Volkswagen Caravella 2.0 tdi 102 л.с. работает также "громко" как Лукоил Генезис Армотек.