Перейти к публикации
Sintec Premium 9000 5W-30 C3 SN отработка на Renault Dokker после 7467км ×
Mobil 1 ESP 0W-30 cвежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Pls22

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    700

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Pls22

  1. Pls22
    Так, я не понял, а где железо ? Молибден есть, плюшки всякие, а железа нет! ГДЕ ЖЕЛЕЗО ? МНЕ НУЖНО 26ППМ ЖЕЛЕЗА!
  2. Pls22

    Масла Ardeca

    Pls22 ответил в теме пользователя BESiK в Моторные масла ОБЩАЯ

    Есть
  3. Pls22
    Сервисы льют 75w90 по дефолту потому что «всю жизнь Лили и ничего». У нас люди вообще низковязов боятся От того что вас туда плеснули 75в90 — ничего не случится. В ваш Х3 так и должно идти 75в90 Gl5. Новые мануалы вашего икса не касаются, это просто БМВ до кучи туда их забросило. С завода у вас шло 75в90 в оба редуктора.
  4. Pls22

    Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 (ACEA A5/B5, АPI SL/CF, FORD WSS M2C 913D)

    Pls22 ответил в теме пользователя Renat в Motul

    Нет, абсолютно нормально Я по памяти 100~ но говорил Надо посмотреть на ноуте когда доберусь, я там специально составлял табличку разницы по весу различного мотюля eu/vt
  5. Pls22

    Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 (ACEA A5/B5, АPI SL/CF, FORD WSS M2C 913D)

    Pls22 ответил в теме пользователя Renat в Motul

    4450-4460 В наличии итальянская тара По опыту — вьетнамская тара будет на 100гр~ больше из-за более жёсткого пластика
  6. Pls22
    Оригинальное 0w30 ll04 весит от 903 до 910 грамм Актуально для банок 2022 и конца 2023 года.
  7. Pls22
    Вот и я так же подумал.
  8. Pls22
    Да нет, я все увидел в целом. Думаете, для микробусика этого мало ?
  9. Pls22
    Вагон серы и фосфора Вроде как эстеры барахтается Для своих целей думаю отличное масло
  10. Pls22
    Раздатка: DTF-1(83 22 2 409 710), либо любой другой аналог. Типа Ra****l dtf-1. Лично я лью Motul multi Dctf — ходит отлично. Нареканий нет. Передний редуктор: Оригинал Hypoid Axle G2(83 22 2 413 511). Из аналогов — любое масло вязкостью 75w85 GL5. Задний редуктор: Оригинал Hypoid Axle G3(83 22 2 413 512) Из аналогов: Motul 75w80 gl4/5, Fuchs 70w80(Очень тяжело найти) Коробка: Либо оригинал ZF Lifeguard 8, либо любое масло в подходящим соответствием. Из проверенного лично мной и клиентами это: Motul Atf VI и Liqui Moly Top Tec 1800. А
  11. Pls22
    Я думал что крупная сеть с желтвм значком это про метро:)
  12. Pls22
    Европейский пластик более хлипкий То что стирается дата на банке — так это только у нас принято чтоб она была намертво, там такой хренью не морочься. Возьмите любой другой европейский бренд — там зачастую банки приходят уже с едва видной полоской даты изготовления, потому что при транспортировке в коробках банки едва трутся об друг дружку. Что касается Qr, не скажу вам наверняка, но мне что-то помнится что сейчас его проверить невозможно(но это не точно). В остальном, банка как банка. Крупные сети редко палью торгуют. Убедится наверняка вы мо
  13. Pls22
    Зависит от стиля езды. Я лично на такой же коробке меняю раз в 40 тысяч. Пробег 290+ Езжу быстро Так что можете менять на такие же масла. Обычно меняют через 60-80тыс. Сам Zf рекомендует менять раз в 80тыс полностью, но 90% людей делают частичные замены.
  14. Pls22
    Вообще, среди впговодов на этих коробках золотым стандартом замены оригиналу считается изделие 1221104-004-01-999 В целом, 2 раза продавал именно с таким маслом в комплекте — нареканий нет. Единственное, кому то хватает 4л, кому то нужно 4.5. Есть другие варианты 75w, но в целом это один из самых дельных вариантов на рынке, хоть и не дешёвый.
  15. Pls22
    Мне серьезно нужно вам на это отвечать ? Вам тут маленькую тележку уже напихали. Зачем ещё то ?
  16. Pls22
    Что это за бурда ? Вы один пакет во все масла плюхаете ? Я понимаю, что маркетинг на площадках победит красивой картинкой и низкой ценой, но это какое то [censored - не надо обзываться] если честно.
  17. Pls22
    Когда работал на хонде, мы возили с Китая распреды. Буквально ящиками. В неделю 2-3 распреда точно уходило. А туманки задние))) вообще золотая жила была
  18. Pls22
    Mahle отлично шли раньше. Но потом они пропали, либо стали стоить бешенных денег. Там еще проблема была(не помню точно с каким именнь поддоном), что была не съемная часть фильтра А так - рабочий вариант
  19. Pls22
    Набор обычно выходит дороже чем по отдельности. Что касается поддона, то есть у меня один клиент, мы ему туда эксперимента ради(на чарджер с 8hp) запихнули поддон от patron, цена его была 3к. 10тыс проехал, полет нормальный. Но вообще, конечно поддон нужно оригинал ZF. Что касается масла. Т.к сейчас оно стоит конских денег, то перевел всех кого удалось убедить на Motul Atf VI, а кто боится красного цвета на Liqui Moly 1800. И то и то масло шикарно ходит, а за свои деньги равных не имеет. И это с учётом того, что людям на картинках допуски и соответствия нарисо
  20. Pls22
    У меня клиенты кто использует данное масло в 1.8 тси (в основном), меняют как правило раз 7-7.5к. Угара не наблюдается. Так же один на n20b20 с пробегом 230+ меняет на 7т. Отмечает очень малый угар масла(150-200гр), что для этих моторов не характерно. В целом, по нынешнему прайсу, если брать в проверенных местах, достойное масло.
  21. Pls22
    Hant86Приятно когда вы сами знаете что себе самому по жизни посоветовать. Ещё бы вы следовали своим советам...
  22. Pls22
    Реально как коршуны епто Нет, я и дрочево на все что делает Сергей не одобряю, но яяя Hant86 — вы реально хуже бабок. Жалко тут ругаться нельзя, иногда очень хочется.
  23. Pls22
    Так покупайте Тут разве речь шла о цене ?
  24. Pls22
    А что не так с вязкостью для старого дизеля ? 300тыс. вообще не пробег для N57. А вот что там точно лишнее — так это 5в40
  25. Pls22
    А для чего ? Давно уже выработанный алгоритм по замене масла тут на форуме: Дизель ~10тыс Бензин ~7-7.5тыс Какой смысл катать больше ? Экономия не существенная.

×
×
  • Создать...