GT3R

Может кому интересно будет. Сравнение двух оригиналов Toyota. Японский из старых запасов,где еще губка была. И новый производства Тайланд.

Подскажите а что за фильтр такой? Вроде код с цифрами,а сделан в тайланде!?

fareastwood Понял,да акпп работает штатно. Просто решил уровень проверить,на белой салфетке масло почти прозрачное,у друга такое же масло в акпп,но пробег на много меньше и цвет нормальный красно-розовый. Ладно спасибо больше,думаю тысяч через 10-15 еще частично литра 4 прогоню

Приветствую. Не знал в какую тему написать,решил в эту,чтоб новые не плодить. Подскажите поменял декстрон,залил тип 4 X-oil,спустя 30ткм масло потеряло цвет. Был красный декстрон,стал почти прозрачный. Запах и тд всё нормально,просто красный цвет ушел. Менял полной заменой. Это масло свой ресурс потеряло или просто краситель сработался?

Да я вроде брал самое не дорогое из синтетики. Возможно другое масло от хендай подошло бы лучше.

В общем проехал на другом масле 1.5ткм Уровень стоит на месте. Мотор работает тихо. Все таки для старого турбо мотора,хендай масло не очень подходит. Во всяком случае именно у меня получилось так.

Ну завод рекомендует раз в 10ткм. И допуски там древние. Я менял всегда раз в 5ткм. У меня машина в штатном исполнении. После каждых гонок, как вы говорите менять масло смысла нет. Я не буду называть названия других брендов масел,которые я использовал. Но такого расхода и почернения масла я ни где не видел больше. Ps залил Шелл ультра 5-40. Посмотрим что кого

Машина всегда хранится в теплом гараже. В моем зимой максимум -5 было. В рабочем вообще +10 и выше. На улице ни одного дня не ночевала. Мотор не новый конечно. 200ткм общий пробег. Из них 50ткм по РФ. Просто до этого ни на одном из масел что я ездил, такого не было. И мотор был чистый внутри. Бензин только 98, фильтр воздушный продуваю каждую тысячу. Подсоса воздуха нет. Единственное конечно эксплуатация чисто город. И всегда грею машину минимум по 5-7 минут. Скорее всего это масло в таком моторе и при моем режиме эксплуатации максимум на 3ткм

G700 5w30 api sp вроде так правильно

Да, ошибся. G700 конечно. В Хабаровске последние года снега очень мало. Дороги чистые,без наледи.

Это я палочкой этот налет поковылял. Где распредвалы масло разбрасывают,такой же налет. Да и в целом двс внутри темнее стал.

Вот у меня похожие отложения появились. До этого на других маслах такого не встречал. Тем более за 5ткм.

Залил на зиму 5-30 х700, которое с последними допусками. Жрет его страшно. Единственное масло,которое так уходило. Так же под заливной крышкой стало всё в налёте от масла. + Мотор работает очень грубо на нем. Откатал 5ткм, сменю и забуду про него как страшный сон. Мотор 1jz gte. Часто тапок в пол и тд. Для обычной городской езды может это масло и подойдёт. Но для старых турбо моторов точно не айс Заливал чисто для зимы,думал зацепа особо не будет и этого масла хватит для почти гражданской езды. А снега не было и режим получился более нагруженный чем ожидал. Больше всего расстр

Дополню по маслу,глянул под заливную горловину,мотор внутри чуть желтоват. До этого снимались клапанные крышки и чистилось всё от нагара после палённого мобила. Вот думаю то ли Эни дальше вымывает остатки палённого масла и разносит его по мотору,то ли само Эни немного оставляет лаковых отложений.

В общем откатал на 5-40 4ткм. Мотор 1jz gte. Нагрузки хорошие. Масло устраивает полностью. Угара нет вообще. Уровень за этот пробег стоит как вкопанный. А самое главное пропали стуки распредвала. И в целом мотор очень тихо работает. Следующая замена опять это масло. Откатаю ещё тысячи полторы. Как раз к теплу свежее залью