evg332

Рокфор Если хочется с допуском то можно вот такое но оно сейчас стоит более тысячи за кварту в автодоке.Я лью обычные ильсаки 0w20,5w20 например такое https://www.oil-club.ru/forum/topic/56540-s-oil-7-red-9-sp-5w-20-api-sp-svezhee/

Hunter В выход корпуса воздушного фильтра.

Крюк https://www.boranmare.com/tr/anasayfa

У меня на трех авто форды эксплорер,эдж и куга(все бензин) при сливе масло красноватого оттенка,на щупе нормального цвета.

morozzS Отличный выбор, для 2.0 экобуст по американскому мануалу 5W30 946 допуск.

morozzS пойдет очень хорошо.

Ziziho81 Лить подешевле и менять минимум раз в 5 ткм. С таким расходом масло убивается в два раза(мин) быстрее.

IvanMosk90 https://www.oil-club.ru/forum/topic/41953-quaker-state-ultimate-durability-5w-20-svezhee/ Озон и автодок.

romatyс герметиком работы были какие-то?

300 на №229 Valvoline SynPower FE 0W-30.

West Side 58

300 на 228 Valvoline SynPower FE 5W-30.

ТимАли Предлагать на выбор илсак или А3,что выбирают,то и лить,быстрее машину продадут,чем увидят шубу на клапанах(под вопросом).

Добавил на новый анализ 300.

Maks83 В автодоке,в принципе можно брать даже на озоне,подделок пока никто не видел. По интервалу - я ориентируюсь на 200 моточасов,в бк у нас есть счетчик,сбрасываю при замене масла,на одном авто выходит 7-9 ткм(в основном трасса),на другом 4,5 - 6 ткм есть короткие поездки. Квакер 0w20 550046181 есть в емех(интернет магазин).

Maks83 Можно и 30-ку ,как вариант https://www.oil-club.ru/forum/topic/34060-valvoline-synpower-dx1-5w-30-gm-dexos-1-gen3-api-sp-rc-ilsac-gf-6a/page/6/#comments Я лью в основном 0W20 - выбор больше https://www.oil-club.ru/forum/topic/45401-valvoline-maxlife-0w-20-api-sn-plus-ilsac-gf-6gf-5/page/9/#comments или например https://www.oil-club.ru/forum/topic/38267-quaker-state-ultimate-durability-0w-20-dexos1-gen2-svezhee/

elarel Ничего не надо,слил старое - залил новое.

Ivanych Конечно. Хотя у меня есть сомнения в использовании 75W140 в раздатке(у меня на ней датчик температуры,мониторил при поездках на юг-температура после 2-3 часов движения не превышала 96 градусов). 99% производителей авто в раздатки рекомендуют 75W90 или 75W85 и ездят без проблем.Форд по документам сделал этот узел необслуживаемым,для подстраховки определил 140 вязкость(мое мнение).

valviruz SYNPOWER FE и менять после 5 ткм,как начинает угорать.

nakim ZIC ATF MULTI LF лью вот уже года два в коробки 3 фордов и в ГУР одного(на двух других электро),все нормально,проблем нет.

Сейчас выбора особо нет.В автодоке доступно к заказу 1. Kroon Oil 75W140 номер 33720 2. Wolf 75W140 8304200 3. CWD Reinol 75W140 30513180 2 и 3 с LS,особо не нужно в раздатке. Я сейчас использую остатки Champion 75W140 LS(тот же вольф),пока все нормально. Или брать оригинал.

inside2000 Если жора нет,от раскоксовок я бы воздержался. Лить дешевые жидкие масла(0W20,5W20,5W30)как потемнело менять.Отмыть особо ничего не получится,главное не сделать еще хуже.

Всем добрый день! Подниму тему,есть два авто форд с аналогичными требованиями производителя.Выбираю масло 75w90 в задние мосты(дифы). Эксплуатация обычная без болот,прицепов и т.д.Замена раз в 15-20 ткм(сливных пробок нет),объем заливаемого масла 1,15 л.Откачать получается примерно 600-700 мл. Выбираю пока из: 1.GS Oil Kixx Geartec GL-5 75W90 2.Zic GFT 75W90 GL-4.5 3.Valvoline TDL 75W90 GL4,5 Но можно что-то другое. С удовольствием выслушаю любые мнения и предложения.

С 2003 по 2008 год из Германии гонял фуры для продажи(голова плюс телега),чтобы взять хороший авто надо за ним ехать,все остальное от лукавого(за три года пробег может быть и 300 ткм). После пересечения границы Польши и Германии(на карте) км через ....дать польские деревни,каждый второй дом с вывеской "корректировка"(латинскими буквами ),легковушки скручивали,тягачи накручивали. Не думаю чтобы что-то изменилось в этом бизнесе.

Rob_Kaman тоже навалом 872552 5л от 4100.