evg332

В такой же мотор 2013 года лью последнее время 0w20(заливал и 5w20).разницы не заметил.Один раз заливал 5w30 А5. Интервал замены 1.200 моточасов 2.850 литров топлива 3.7500-8000 км Что наступит раньше.Пробег на сегодня 193000 км.Масло не раходует,уровень фактически не меняется.

ZibeR А чего им будет,нормально все и сейчас три авто(два V6 3.5 и один 2.5) на 0w20. На Эксплорере 3.5 V6 два раза за сезон на юг.Меняю примерно через 200 моточасов. Регион Московская область. Куга с двигателем 2.5 (не турбо) снова практически все время на двадцатках(один раз заливал 5w30 А5),пробег на сегодня 168 ткм,от замены до замены масло уровень.Двигатель тот же дюратек(MZR L5 .если не ошибаюсь). От тридцаток с допуском 913(практически двадцатки) тоже ничего не будет,если вовремя менять.

Есть куга с таким же двигателем,снова лью 20-ки(один раз 5w30),сейчас пробег 169 ткм проблем пока нет. Я бы при городской эксплуатации лил бы ..w20 круглый год. Кстати на заливной горловине 5w20. Например это можно на круглый год,у меня сейчас в трех авто.

Константин71 Главное своевременно менять.

Kazbek В двигатель 2.3 входит 3,9 литра до максимума.Между мин и мах отметкой примерно 500-600 мл. Я бы вывернул свечи и посмотрел нагар на поршнях,если есть и влажный при расходе литр на тысячу ремонт,пока не упустил уровень(тогда стоимость ремонта будет другая). Сейчас м.б. можно обойтись заменой колец и мс колпаков. Был такой мондео,при расходе 300-400 мл на тысячу поменял кольца и сальники клапанов и отъездил на 20-ке без расхода около 80 ткм,потом продал.

ivan90

Турбина это расходник(если покупаешь такое авто)такой же как и колодки,амортизаторы,катализаторы ,короче и т.п.,а накрыться она может и на 10,50,100 и т.д. ткм(очень много вводных). Каждый сам выбирает авто,по своим хотелкам(красненькая,удобно садиться,есть блюпуп и ви-фи и т.д.). У меня давно был опыт с ваговским турбодизелем,вывод для себя сделал - никаких турбо и никаких дизелей.

Виктор 1981 В зиму в Екб можно и 0W20(да и летом ничего не будет). Я на Мондео 4 на 20-х проехал в общей сложности около 90 ткм(и зимой и летом),впечатления только положительные.

ProstoFilya Зимой 0W20. На форуме полно отработок с разжижением масла топливом(мазда cx-5,как пример),повышенного износа не наблюдается. Зимой 20-ка при такой средней скорости скорее всего будет 40-кой или 50-кой.

300 на QS UD 0W-20.

Евген1791

Евген1791 Сюда зимой и 0W16 можно.

TM95 5W30,если стоит в тепле 10W30. Был с таким двигателем мотоблок,зимой как снегоуборщик использовался.. Двигатель неубиваемый(на мой взгляд),отработал 18 лет без проблем.Сейчас отдан родственникам в Курскую область-трудится там. Масло менял раз в год,лил 5W30 в основном Форд Формула.

Кирилл Соков В 2.5 Куга 2014 года лил 5W20,сейчас 0W20. Пробег 168 ткм,замена примерно 200 моточасов,расхода масла нет.

agstroy

Turu 0w20

Pechnik Лет 12 назад поставил Харвия,работает пока без проблем. Без пультов,два регулятора ,мощность и время нагрева(по типу часового механизма).

ajax4 При таких интервалах вполне достаточно вариантов 1 и 2.

Serg_72 В этот авто(есть в настоящее время) и Эксп 5 круглогодично(меняю не по сезону) перешел на 0W20. Заливал разные , сейчас лью 1 вариант в твоем списке. В Тюмени однозначно в зиму 0W20,можно и Kixx откатать. 2 в твоем списке тоже заливал,но квакер больше нравится. Короче я за номер 1. П.С. В руководствах для Эксплорера после 2017 года допускается использование масла 0W20 c 947 допуском.

Serg_72 В этот авто(есть в настоящее время) и Эксп 5 круглогодично(меняю не по сезону) перешел на 0W20. Заливал разные , сейчас лью 1 вариант в твоем списке. В Тюмени однозначно в зиму 0W20,можно и Kixx откатать. 2 в твоем списке тоже заливал,но квакер больше нравится. Короче я за номер 1.

Nio059

Kostya_p

Kostya_p

Kostya_p Я за QSUD.

Sanyi ЦКАД платная и М11 платная,по ЦКАДу через восток у меня вышло около 500 р до дмитровки. Бесплатно только через МКАД.По ЦКАДу мне кажется выгодней - выходишь на М11 за дорогим участком,который от Москвы.