spike@

Чёткое понимание того, стоит или нет тратить деньги на этот продукт.

Анализ отработки в реальных условиях эксплуатации на гражданских авто. Больше ни кто ни чего не просит. А то уже 50 страниц, а я лично вижу только лабораторные испытания и не совсем понятные мне анализы с коммерческой техники. И вот эта информация ни как не даёт мне понять как потребителю, зачем нужно использовать присадку в своём гражданском авто.

@sergei66, Ни кто ни на кого не нападает. Если Вы поищите в интернете отзывы о любых присадках в авто, что дешёвых что дорогих, то увидите кучу информации на подобии Вашей: "Лучше едет, тише работает..." Вот мы и пытаемся понять, чем таким Vilena лучше, т.к. субъективные ощущения не дают точного ответа. А представители Vilena не особо стремятся пойти нам на встречу. Выкладывают картинки, опыты, заключения, но ни в какую не хотят проводить испытания на реальных автомобилях обычных граждан. Говорят: "Вам надо, вы и проверяйте". Ну разве это грамотный подход к продвижению товара? Просто тогда з

@Mystery32, Почитай: http://www.oil-club.ru/forum/topic/29854-mobil-1-esp-formula-5w-30-4l-iz-ekzista/page-3

Ну вот и я разменял первую тысячу на Akkora PRO 5W-30 V. Даже не знаю, что конкретно сказать. Масло и масло. Машина заводится, едет. Каких-то изменений в звуке работы мотора или динамике нет. Средний расход по б.к. как и на любом другом масле 9,6. Зима к нам всё ни как не придёт, температура ниже -15 не опускалась, утренние запуски обычные. Расхода пока не замечено, уровень стоит. Но это всегда так. Чуть позже начнёт убывать. Едем дальше.

Два месяца назад.

Хотел больше пробег, тысяч 10. Но влез в акцию Akkora, пришлось сливать. Ну а смесь делал просто ради интереса, синтелюкс был старый, масло ЛукОйл дешёвое, куплено за 800р. за 5 литров. Короче просто чтобы синтелюкс куда-то пристроить, не выкидывать же.

Были канистры 2017, по моему майские. Что внутри, сказать на 100% не возможно без анализа. Чисто по логике нет смысла мешать какую-то новую рецептуру, когда есть уже готовый Genesis Claritech. Но как на самом деле...

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300 км Масло: Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 Автомобиль: SsangYong New Actyon, дизель D20TF, МКПП, EGR заглушен, DPF удалён, AWD. Общий пробег на одометре: 90000 км Пробег на масле: 6300км Моточасы: 260 Израсходованное топливо: примерно 600 л (посчитано из показаний среднего расхода по БК 9.4л). Доливки масла: не доливал, угарало с max до min щупа. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: Да. ГРМ: 2 цепи Предпусковые подогревы: нет Период экс

Видимо сайт свежий и ещё идёт наполнение.

Даниил, а если просто вбить чопик с одной из сторон? Или тонкий кусочек металла или пластика (от ПЭТ тары) приклеить на герметик?

Я на выходных буду масло сливать и отправлять в лабораторию. Могу дать отработки. Можно вообще фильтровать горячее масло прямо во время замены.

Да, выглядит не обычно. Свежо. На полке должно привлекать внимание.

Масло получил. Денежку за доставку восстановили. Наклейку наклеил, но масло ещё не поменял. На выходных.

Нет. Очень крупные частицы и отсутствие давления.

1) SsangYong New Actyon 2) дизель D20T 3) 2013 г. 4) SsangYong 5W-30 от ЛукОйл 5000 SsangYong 5W-30 от ЛукОйл 10000 Wolf Official Tech 5W-30 C3 7000 Petronas Syntium 7000 XS 0W-30 6000 Lukoil Genesis Claritech 5W-30 8000 UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 5) Akkora PRO 5w-30 V или Akkora PRO 5w-30 XD 7 литров 6) Сразу при получении 7) Тюмень

Анализа не было, но мне кажется MV-66 и WS одно и тоже. Только на MV-66 допусков больше написано, вот оно и по дороже. У меня WS залито в Kia Ceed. Разницы с заводским маслом не заметил.

8886351364471 UNITED ATF WS 18L 8883651364453 UNITED ATF WS 4L

Штатный Иридий 18846 10060

Плохо ищите.

Не 60 а 50 литров. 430206063 - FELIX Carbox, красный. 430206062 - FELIX Prolonger, зеленый.

@forket, Странный вопрос. Лучший тот, который соответствует требованиям производителя вашего авто.

ЗАО "Никифор", на сколько мне известно, это всего лишь поставщик, по сути посредник. Что мешает ЗАО "Никифор" оказывать услуги ЛукОйл по доставке нефтепродуктов и развозке их по заправкам ЛукОйл? Многие так работают. Зачем держать свой парк бензовозов и заботиться о хранении топлива в большом объёме?

Может всё-таки в этом разделе только анализы выкладывать? Просто для обсуждения топлива и паспортов на него есть другой раздел: http://www.oil-club.ru/forum/forum/26-toplivo-i-azs/