spike@

Я всего одну зиму на этом масле пережил. Заводилось, но наводилось туго. Сейчас лью только 0W на зиму.

@koler2, На ЛукОйле меньше. Плюс на ГПН фур много, многие дальнобои к ГПН привязаны скидками. Плюс народ на ГПН приезжает не только заправиться, а ещё и покушать. Плюс цена на ГПН ниже, чем у ЛукОйл.

На въезде в Тюмень со стороны Екатеринбурга. Возможно. Я на ГПН практически не заправляюсь. Меня там очереди бесят.

Ребят, ну чего не сделаешь ради одноклубников? :) Специально съездил, паспорт сфоткал. Сказали, что это уже новая партия, сегодня привезли.

Хорошо, хорошо! Но у меня полный бак. Хоть немного искатаю и поеду к ним. Эта заправка на трассе, не по пути. На ней всегда Арктика, всю зиму. Я как стал дизелеводом в морозы всегда только там и заправляюсь. В городе ни разу не видел Арктику в продаже.

Постараюсь. На выходных опять поеду к ним на заправку.

К нам на ЛукОйл Арктику завезли. Температура помутнения -32, фильтруемость -44 (со слов продавца). Паспорт не показала, сославшись на очередь. Заправился почти полный бак. Сегодня утром в 6 часов машина -32 показала. Завелась почти как летом.

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 отработка на SsangYong New Actyon после 8000км Масло: Lukoil Genesis Claritech 5W-30 (Получено от представителей ЛукОйл по акции). Автомобиль: SsangYong New Actyon, дизель D20T, МКПП, EGR, турбина, AWD. Общий пробег на одометре: 62700 км Пробег на масле: 8000км Моточасы: не замерял, нечем. Израсходованное топливо: примерно 800 л (посчитано из показаний среднего расхода по БК 9.4л). Доливки масла: не доливал, угарало с max до min щупа. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: нет Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: июль 2016 - октябр

Радует, что хотя SsangYong и ушёл с нашего рынка, масло продолжат заказывать. Видимо для дилеров.

Надо было ещё сразу ссылку на тему. :)

А дата на канистрах, которые мешались с эстерами, какая? Если 2016 год, то лучше, наверное Lukoil Genesis Armortech 5W-40.

А я себе такое на зиму залил. :p А почему не упала зольность и не возросла кислота?

Думаю, дешевле Wolf Ecotech 0W30 C3 FE не найти.

Осталось у меня три канистры ТНК 0w-30 по 4 литра, остальное всё разобрали друзья-приятели. Из допусков только API SM. Год выпуска 2010. @Zver, ты же Тюменец. Если надо, пиши в личку. Поменяю на пакет томатного сока из расчёта 2 литр сока за 4 литра масла. :)

Бренд Magnum оставили жить. Но на рынке ещё очень много старых запасов ТНК, вероятность купить "старое" масло велико.

@Streider, Я так понимаю машина у тебя, как в подписи? Первые фокусы перестали выпускать в 2005. Машине минимум 12лет. За такой период даже при очень бережной эксплуатации в цилиндре будет выработка. Тут простая замена колец не поможет. Думаю, расход будет на любом масле.

Вот, недавно же было: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25389-motul-5w40-x-cess-otrabotka-probeg-200-km-provernulo-vkladyshi/ Человек полностью уверен в мастерах, но мотор всё равно погиб.

@Streider, А, ну да, не по глазам. Ну не поверю я, что всё в идеале, а масло заметно уходит. Значит есть причина. Как минимум стиль езды. У меня тоже масло уходит, машина практически новая. Но езжу иногда, как дебил. А вот у моей жены на этой же машине масло не уходит. Как быть...?

@Streider, Когда кольца меняли, цилиндры на эллипс проверяли? А то наши люди любят бюджетно ремонтироваться...

Жёлтая, дубовая..

Все пробы брал шприцем через трубку для омывайки ВАЗ-классика. Кремния мало. http://www.oil-club.ru/forum/topic/12312-ssangyong-5w-30-otrabotka-na-ssangyong-new-actyon-posle-5100km/?p=284022 http://www.oil-club.ru/forum/topic/13127-ssangyong-5w-30-otrabotka-na-ssangyong-new-actyon-posle-10400km/?p=312849 http://www.oil-club.ru/forum/topic/19497-wolf-official-tech-5w-30-c3-otrabotka-na-ssangyong-new-actyon-posle-7000km/?p=452535 http://www.oil-club.ru/forum/topic/23069-petronas-syntium-7000-xs-0w-30-otrabotka-na-ssangyong-new-actyon-posle-6000km/?p=603889

@akhrap1980, Ну или если денег не жалко, то отправить в обе лабы. Интересно будет сравнить результаты.

Всегда пожалуйста. Я это тоже не сам придумал, прочитал в инструкции по эксплуатации к какому-то автомобилю. Но вот хоть убей не помню к какому. Иногда бывает полезным читать инструкции.

Если обороты падают плавно, двигатель не дёргается, то не стоит волноваться. Если есть какие-то проблемы с оборотами: зависают, падают или подпрыгивают резко, раскачиваются, то это уже неисправность.

Это нужно для корректной работы вакуумного усилителя тормозов, чтобы разряжение во впускном коллекторе было достаточное и в экстренной ситуации ты мог резко затормозить.