makar723

Господа форумчане, если это масло смещается с несливаемым остатком в карьере, ничего ведь страшного? И ещё, имеет ли смысл долить предыдущей удьтры до уровня мах по щупу, или просто залить 4 литра и ездить со средним уровнем?

Вчера купил масло с буквой l на конце. До этого примерно 50 тысяч км проехал на масле из газа Shell Helix Ultra 5w-40. Масложор был 1 раз - проехал примерно 50 км на оборотах около 3500-4000 по кольцевой. Буду теперь тестить это. Двигатель 1.4 TSi CXSA, автомобиль Volkswage Golf 7, 2013, пробег 56000км. Смена масла каждые 7500-8000км пробега (250-300 моточасов). Немного фоток напоследок.

Вот и мне не верится. Соответственно варианта 2 - либо оно мифическим образом само стало подгорать (из-за ухудшения качества масла) или же проблема уже в двигателе (при таком пробеге быть такого не должно, хотя это же фольксваген...). У меня хоть и механика, но стараюсь меньше 2 тысяч оборотов не держать и при обгонах всегда на 1-2 передачи вниз спускаюсь в зависимости от количества места и времени.

вот и фото:

Заливаю это масла в Гольф7, 2013 г., двигатель 1.4 CXSA (122 л.с). Пробег на данный момент около 44000. Автомобиль вышел с завода на кастроле (может аналоги), с 7700 каждые примерно 7500-8000 км заливаю Shell Helix Ultra 5W-40. Стиль езды небыстрый, пробеги, как сами видите за 3 года небольшие - до работы ~ 16-17 км, средняя скорость не более 35 км\ч. Средняя скорость летом (за последние 100 часов) около 33-34 км\ч, зимой - 26-27. В общем к чему я так долго расписываю... В начале этого года, брал канистру к Окее по акции, менял масло в начале мая, с тех пор проехал как раз ~7500. За неделю до

а вот это я пока не проверял...

да, поршень спереди есть. зеркальный. фото дна и фото спереди выложу вечером.

Сегодня утром сфотографировал канистру Shell Helix Ultra 5W-40. Надеюсь, не подделка.

в юлмарте обещали выдать сертификат соответствия (что в канистре налито именно то масло, которое на картинке)

по промокоду 12359886 цена в юлмарте на масло не изменилась...