twiggy

Не, не, не. 20ки не сюда, а в другие вольвоские 2.0 4 цилиндровые. А это старый 5 цилиндровый 2.0.

Не, рецептуры разные. Но суть одна - все масла отличные :drinks:

У Форда унификация 5-30. Сейчас да 5-20, но и Вольво перешла в новых двигателях на 0-20. Тенденция. Допуск Форда это по сути АСЕА А1/В1, а АСЕА А1/В1 сейчас равен АСЕА А5/В5. Раньше АСЕА А5/В5 был более требователен, чем АСЕА А1/В1. Поэтому АСЕА А5/В5 перекрывал допуск Форда. Да и смысл был Вольво публиковать допуск форда? Они всегда старались дистанцироваться от чужих владельцев.

Я и говорю - рекомендация одинаковая. На 2.0 Экобуст рекомендация Вольво 5-30 А5, в тяжелых условиях 0-30 А5.

На V4CC не было Экобустов. Там 2.0 - 5 цилиндров. По сути это тот же 2.5Т только уменьшен ход и диаметр поршня. А рекомендация Форда - это просто унификация. Для некоторых рынков (Германия, США) Вольво так де дает рекомендацию 5-30 А5.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10414-masla-i-avtohimija-po-optovim-cenam-dlja-uchastnik/page__view__findpost__p__375961 Спросите, пришло ли. Цены отличные. Тут есть литровые, до Москвы бесплатно довезут. http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-valvoline-synpower-fe-sae-0w-30.html

Владельцы Вольво пользуют в основном Кастрол, Мотюль и Мобил. Остальные бренды только в качестве исключения. Лейте Тоталь смело, заодно расскажете о впечатлениях. На мой взгляд разницы не будет.

0W-30 Valvoline SynPower FE A5 и 0W-30 Neste City Pro A5 - это одно и то же масло. Тут вопрос в цене только.

Если боитесь зольности то Shell Helix ECT 0-30. :facepalm: Выбор масла это сугубо ваша личная ответственность. Тут есть сторонники и полнозольников и малозольников. Одни будут пугать золой, забитыми катализаторами, другие скудным пакетом присадок и неспособностью переварить 1 заправку некачественным бензином. Но лучше них знает что лить только производитель авто, а он рекомендует А5/В5 0-30, ограничение по зольности там 1.6. Нафсейд.

Если цена не главное то Amsoil Signature Series 0W-30

Если нет предвзятости к Кастролу - то вполне себе отличное масло. Если есть цель сэкономить - то можно Лукойл Люкс А5 5-30. Главное что интервал выбран правильно.

Castrol :up: Любое А5/В5 или А3/В4 0-30 если много коротких пробегов на непрогретом двигателе, или 5-30 если пробеги по времени большие. Интервал 7т - ОК для города.

Двигатель вероятно другой, но смысл тот же)) http://news.drom.ru/Honda-Accord-1-17982.html

Любое А5/В5 или А3/В3(4) 0(5)-30. Разницы особой не будет. Уйти на Лукойл Люкс А5 5-30. Либо Вальволин у Северянина http://www.oil-club.ru/forum/topic/10414-masla-i-avtohimija-po-optovim-cenam-dlja-uchastnik/ Valvoline SYNPOWER FE 5W-30, Valvoline SYNPOWER 5W-30, Valvoline SYNPOWER FE 0W-30, Valvoline DURABLEND FE 5W-30

Оригинальный совет) Вы же сами написали, что только когда остывший двигатель, а значит и масло более густое. 155к это не пробег для этого двигателя.

2х? Одной Хонды 0-20 видов 5 от разных производителей )

Лучше 0-30.

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2384379 http://www.oil-club.ru/forum/topic/8833-8833/ В теории идемитсу посильнее, на практике разница будет неразличима.

И Хонда 0w20 и Idemitsu Zepro Eco 0w20 отличные масла, выбирай по цене.

Что вы пугаете человека. Написано по мануалу А3/А5 0-20, 5-30. EUROL BENEFIX 5W-30 вполне себе хорошее масло.

Да, вполне.

Mobil 1 ESP - рекомендую. )

Вы думаете что если зальете грузовое масло, то и ресурс двигателя сразу станет как у грузового авто? Это грузовой малозольник, качественное масло для грузовой техники рассчитанный на хорошее топливо. (это все правильно для грузового транспорта). Производитель тестировал двигатель именно на тех маслах, которые указаны в спецификациях. Плюс в инструкции указано что масло рекомендуется 5-30? Вы думаете что +40 на улице как-то значительно повлияет на температуру масла в этом двигателе?

Да неплохой вариант. С допуском ФВ вы погорячились. Но яб лил Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 из грузового мобила.