Sashenilii

Barmaley с нами пока не контактировали, но мы хвост по ветру держим. Там пока все на стадии концепции, если я правильно понимаю.

Тред скатился в странные сплетни, увлекательно.

Red010 заливать следует Premium 40, у него допуск WSS-M97B44-D, чистый карбоксилат, XLC - более того, он до 2017 года поставлялся на конвейер во Всеволожск. Новый SUPER PLUS PREMIUM (по идее, с 2018 года, если я не ошибаюсь) - это фосфатный гибрид WSS-M97B57-A1. Ни QRR/QRC, ни G13 доливать не следует, это силикатные лобриды. Антифризы не подделывают (ну, или подделывают крайне редко), с подделками под Coolstream мы никогда не сталкивались.

Alex38reg за пределами гарантийного срока хранения антифриз использовать, в принципе, можно, но необходимо его хотя бы визуально оценить - нет ли осадка, не нарушена ли стабильность компонентов при хранении. Если рекомендованные условия хранения соблюдались и осадка/помутнения нет, то проблем быть не должно. Vasya- общая рекомендация - не смешивать в принципе. по совместимости ответит @Orlovich

Владимир09 о каком конкретно антифризе речь шла, напомните, пожалуйста. Как правило, это значит, что антифриз либо заливается на заводе, либо обладает аналогичным заводскому уровнем допуска.

elvis общая рекомендация - да, лучше промыть, JPN - аналог, но это не антифриз первой заливки в Хонды.

Alex38reg по февраль? Какая дата производства/фасовки на маркировке не уточните, пожалуйста?

Exvision забавный казус. Предполагаю, что в середине бобины с этикетками типография могла вклеить кусок вверх ногами, потому как наш персонла навряд ли стал бы так ровно и целенаправленно вверх ногами клеить этикетку. Можно маркировку крупнее сфотографировать, чтоб я мог разобраться?

fareastwood KIA-HYUNDAI были инициаторами изменения рецептуры продукта (незначительной) и цвета продукта, соответственно, Кукдонг по их заданию все поменял, постепенно вышли из зеленого, перешли полностью на розовый. Нам даже пришлось часть производственной инфраструктуры переделать - небольшую часть, к счастью. Позиция Кукдонг максимально простая - они поставляют на уже окрашенный в необходимой пропорции суперконцентрат, поэтому менять цвет самовольно мы не можем.

edcs либо пытаться искать еще старый, зеленый, но его уже совсем тяжело найти, либо промывать и заливать розовый. Кукдонг (конструктор пакета присадок и антифриза) допускает смешивание не более 20% зеленого и 80% розового при первичной заливке.

Это не норма, но, к нашему большому сожалению, невозможно уследить за всеми этикетками, такое бывает особенно летом на канистрах 1л и 5л - они сразу из печки выходят на линию и не всегда успевают должным образом остыть, п/э не успевает полностью кристаллизоваться и выпустить все попутные газы, поэтому иногда под этикетками образуются пузыри, либо, если канистра неравномерно усаживается, то и складки. Мы с этим боремся, но не всегда успеваем проверить все.

F4R согласен с предыдущими ораторами, ни разу не встречались с подделками. Но отличительные черты простые: металлизированный логотип на этикетке, маркировка в нижней части канистры, которая содержит номер партии, дату производства/дату фасовки и время фасовки. Если есть желание - пришлите мне маркировку с канистры, я проверю.

Exvision на самом деле это два принципиально разных пакета присадок, общее у них только то, что основа - карбоксилатная. HD 6210 содержит нитрит-молибдатную добавку, Премиум - нет.

ShukhratM в случае острой необходимости можно смешать, общая рекомендация - не смешивать. Силикагель? Для чего, простите?

Vasya- все верно, полностью соответствует треблваниям спецификации G11 (TL-774 С), производится на пакете HAVOLINE AFC. https://www.arteco-coolants.com/en/products/engine-coolants/hybrid-coolants/havoline-afc

Vasya- Лукойл Экстра G11 не производился на пакетах БАСФ, на БАСФ производился только B2B-продукт Лукойл HD G11, но он никогда не продавался в потребительской фасовке, если мне память не изменяет.

Vasya- в целом антифризы лучше не смешивать, если и смешивать - то от одного производителя и один тип.

Husc возможно, старый антифриз вызывал какие - то локальные зоны перегрева, поэтому так и выходило, но, скорее всего, никакой связи нет.

Junmo это разные пакеты присадок. В Ситроен предпочтительно лить тот, что заливается на конвейере - Partner DSR (ребренд Freecor DSR), как универсальная альтернатива - Havoline XLC / Coolstream Premium.

Ilya033 с завода заливают фосфатный гибрид WESTON производства CCI, поэтому предпочтительно менять на родственный по химии антифриз - фосфатный гибрид/лобрид.

aleksios нет

Schumi зависит от того, у кого вы спросите. Мы считаем, что доверять можно, потому как мы склонны доверять слову Артеко, экспертов такого уровня в мире по двум пальцам руки можно пересчитать.

Exvision все верно, но нет там пропиленгликоля, а вся забота о природе заключалась в утилизации глицерина от производства биодизеля в антифриз.

В прозрачной таре высока вероятность того, что краситель выцветет, в остальном - проблем нет.

Евгений 61 Добрый день. 1) Облой может быть снят немного по-разному в силу того, что канистры производятся из разного полиэтилена в разное время, иногда даже сезонность влияет на работу машины. Здесь нет никакого криминала, если канистра не течет. Форма канистры сложная, приходится подналаживать даже в течение одной смены чаще всего; 2) Этикетки мы постоянно дорабатываем с типографиями и стараемся сделать их как внешне более симпатичными, так и более технологичными и удобными в производстве, так что да, возможно, это этикетки из разных бобин; 3) Этикеровочные машины работа