иван-тоёта

Ясно. Самое важное во всей теме о так называемых допусках , это слово УСРЕДНЁННОЕ. Поэтому вывод ---что не стоит особо полагаться на то, что сторонний антифриз исключительно является аналогом OEM. То что производители НЕ OEM антифризов пытаются подать за копию оригинала - всё это чистый воды маркетинг. Как картошка на рынке всегда "тамбовская". Почему ? Потому что в сознании людей это клише ассоциируется с качеством. Лож и обман кругом. Как жить?

- Не содержит силикатов, аминов, фосфатов, боратов, нитритов и нитратов Раз нет фосфатов, как того рекомендует Toyota, то увы наверное не стоит смотреть в сторону этого антифриза?

Bugatti La Voiture Noire - прекрасный экземпляр для подобных экспериментов

SerV вы как то связаны с кулстримом ?

Ну такое случается же недолив, завоздушка во время замени антифриза, несвоевременный контроль уровня жидкости, травит патрубки... итд. Согласен что редкий случай, но предупрежден значит вооружен.

Тут советовал товарищ Sashenilii для моей тоёты хайоендер 2004 года Кулстрим JPN - фосфатный лобрид. Вопрос в том, какая доля этого фосфата. Почему спрашиваю, потому что в случае завоздушивания системы охлаждения фосфаты начинают разрушать алюминий (кавитация). Так что в фосфате есть как + так и -. А если ссылаться на ликви молли то: https://liquimoly.ru/lm-book/07_antifriz.html Фосфаты: также как и силикаты эффективно защищают алюминиевые части и, в частности, водяной насос от коррозии, вызываемой кавитацией. Большинство японских автомобилей имеют меньший объем системы охлаждения,

ВОТ ЭТО я не совсем понял. Это значит ?

уже кое-что вот тут https://www.drive2.ru/l/532189742318486489/?page=0#comments ====100% OAT (organic acid technology). Антифриз, который использует Nissan – это класс технологии P-OAT – на 90% органика и на 10% фосфатный пакет. Если «под рукой» нет P-OAT антифриза с допуском Nissan, то самое правильное, что можно сделать – это «разбавить» его лучшим органическим антифризом на рынке – то есть Coolstream Premium.=== Можно ли верить этой информации, и ,раз так, то какая массовая доля фосфатов в оригинальном антифризе Toyota и Coolstream.

очень интересный файл прислали. он случайно не 44 $ стоит для скачивания ? картина начинает проясняться. В конечно невозможно проверить. Это же АМЕРИКА, мать её.

вы случаем не знаете состав этого ингибитора ? NJTSRN217

Вы хотите сказать что на канистре Toyota SLLC 00272-sllc2, которая присутствует на рынке CША, мягко говоря фальшивая информация ?

Может кто знает содержание присадки NJTSRN217 ?

У Coolstream JPN отсутствует допуск ASTM D 4340—Стандартный метод определения коррозии литых алюминиевых сплавов в охлаждающих жидкостях при отводе тепла, который имеется на родном toyota SLLC.Жаль. Тут же дополню новой картинкой, где год уже 2016. ASTM D 4340 уже исключён. Странно.

TLC какой - карбоксилатный ? лобридный? сожержит ли фосфаты ?. где найти ответ? TLC не панацея, бутьонахоть она 100 раз из японии. А вообще, странно. На сайте, который вы указали, внизу страницы указаны парт-номера на оригинальные антифризы Toyota. Чем это можно объяснить ? https://uniqom.ru/catalog/product/103254 Причём как на LLC так и на SLLC. Похоже типа "оф диллеры" врут как дышат, лижь бы втюрить наивному потребителю свой товар. типа раз антифризы из японии, то это одно и тоже. ЧИтаем : Относятся к классу SUPER LLC.( не существет такого класса) Антифризы именно

Я вас умоляю. TCL не раскрывает информацию о составе своих антифризов. Что в них одному бога известно. Если вам да, то бутьте дабры подкрепить рекламу этой жижи какими-то документами. Думаю они есть у вас, тем более вы из Владика и чую не с проста толкаете эту жижу в качестве альтернативы SLLC. Дистрибиутор)?)?*

Откуда такая информация? вы химик или любитель смотреть ролики на ютуб и следовать рекомендациям профанов?

Я ВАМ ПИШУ с тем чтобы вы не давали и даже не давали намёка на возможность использования крота людям, которые не имеют опыта и знаний, а значит уберечь их от последствий для своих авто.

Тем кто не понимает : Кислота - для растворения ржавчины, Щелочь- для растворения масленых отложений. Главное - это концентрация растворителя на объём жидкости. Простой пример. Одно дело получить каплю соляной кислоты на тело, другое - окунуться с головой в бочку. Кто-то в системе охлаждения растворяет килограмм лимонной кислоты и получает дырки от сыра. Кто-то покупает готовые составы типа Л или Hi. У всех разные составы. Для когото эфективнее щавелевая кислота, для когото лимонная. ПОНИМАКА ?

вот вам и ась

вы не любите свою машину, убивая её Кротом

Не проще ли дать ответы если знаете. Спасибо за ценнейший совет пролистывать сотни страниц в поиске ответа на три вопроса.

Распишите, если не сложно, пропорции.

Лукойл G12 red не имеет ни силикатов ни фосфатов. Стоит ли на его обратить внимание при переходе с Toyota SLLC? Toyota SLLC - имеет незначительно количество фосфатов, означает ли это что он "покрывает" всю поверхность системы охлаждения плёнкой, которая снижает теплоотдачу? Насколько я знаю - фосфаты предотвращают коррозию алюминия и крыльчатки помпы. Что здесь могут посоветовать специалисты дела: отказаться от фосфата или нет?

Какое соотношение, где больше концентрации воды ,если это не является тайной? БОльшинство проиводителей не скрывают подобную информацию. ( На примере TCL) Какой антифриз для лучшего отвода тепла лучше - Ultimate Sport? или JPN? Какой срок эксплуатации вашего антифриза? Чем можно промыть систему перед переходом на ваши антифризы, поскольку сейчас плещется гремучая смесь SLLC+AGA Z40,,,?

где можно найти инфу об АНТИФРИЗ TCL POWER COOLANT ? Каков его состав ? Типа амины бораты и тд ?