moskga

а есть что нибудь альтернативное ,доступное в интернет магазинах и по цене более разумное чем 400гр за 1200р? например у нас в городе доступна red line CV-2 за 860р 400г -цена более гумманная... Прочитав тему прошу уточнить: 1)Chevron Ulti-Plex synthetic grease 1,5 - годится в триподы хотя вязкость при +40 большая? 2) Chevron Black Pearl p/n 25459164 1 - годится в триподы, а в колесные шрус годится или нет? 3) фирменная смазка GKN ( продается с пыльником) - по температуре работает до -30? 4)можете ли дать коментарии по оем смазкам p/n 28395SA010 Subaru ( для шариков) и Volv

Позвольте спросить : у huskey Slipkote Polyurea CV Joint - указана температура до -40 и у Molykote G-4700 - тоже -40...или все же Slipkote -не выдерживает такой температуры в реальности?

Не совсем понял про Molykote g-4700 - можно ли его использовать в колесных шрус -или только в карданных, и то что у него NLGI 2 - это хорошо будет для шарикового шрус? Если честно говоря : если кому не сложно ,приведите примеры морозостойких смазок шрус для трипода и для шарикового -а то читая 22 страницы форума чаще всего указывается взять что то смешать с чем то и разбавить маслом...а готовых решений не так много?

Доброго дня, может кто ответит на вопросы: 1) Стоит ли в условиях сибири использовать оригинальную смазку NKN ? а) есть два тюбика NKN -один от трипода другой от шарикового ШРУС - как различить? по вязкости? 2) Есть в наличие две смазки G052186A3 (VAG) и Slipkote Polyurea CV Joint grease -какую из них лучше всеже использовать в триподах в сибири? а) стоит ли использовать Slipkote Polyurea CV Joint grease в шариковых ШРУС? 3) у внедорожника Hyundai tucson из шрус в карданном валу давит смазку из всех щелей - есть мнение что оригинальная смазка слишком густая и поэтому давит (н

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11339-maslo-dlja-dvigatelei-delta-v6-hyundai/page__view__findpost__p__273006

Доброго дня... В автомобилях Hyundai используется смазка centoplex 278M/136K ( для внешних шариковых ШРУС) и KLK tj 41-182 (ms511-50 korea kluber) - для триподов. подскажите характеристики этих смазок и главное с какими смазками можно смешать ( добавить) при невозможности полностью смыть заложенную смазку из узла..

Господа, есть подозрение что mobil 1 x1 5w30 и 0w30 FE - близницы братья...почему? 1) цинка и фосфора -одинаково ( это можно проверить по таблице ZDDP mobil 1) 2) температура замерзания и вязкость у 5w30 - практически такая же как у масел 0w30 3) в 0w30 оказывается тоже есть и _молибден_ и _бор_ вот примеры: http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1534505 http://priuschat.com/attachments/bericht1213647anonym-pdf.19154/ как мне видится отличия этих масел в том что в x1 5w30 кроме кальция есть еще и магний - поэтому кальция меньше, щелочное число чут

Хочется все же понять какое масло правильно лить в двигатели delta ( 2.5 и 2.7) Данные двигатели были разработаны в 2000 г . ставились на автомобили: Hyundai Coupe (2001–2009) Hyundai Sonata (1999-2005) Hyundai Santa Fe Hyundai Tiburon (2003–2008) Hyundai Trajet Hyundai Tucson Kia Sportage Kia Optima (2000-2006) к примеру зазоры в Delta v6 2.7 поршне-цилиндр - 0.02мм в коренном подшипнике- 0.004 - 0.022мм в родном русском руководстве была вот такая картинка: масло рекомендуется SJ или SG затем я нашел американский workshop service manual for g6ba 2007

Может кто нибудь даст Коментарии на мои вопросы 1) в двигатель G6ba рекомендовано заливать масло 5w20 значит ли это? а) после пробега 100 000 км его так же рекомендуется заливать? б) если рекомендуется 5w20 , то можно ли заливать 0w20? вопрос возник в связи с низкими температурами, малым выбором масел 5w20, а так же с вопросом - а не просядет ли вязкость у 0w20 в двигателе? 2) Если беспокоит как поведет себя двигатель с таким маслом -есть ли смыл залить на зиму масло 0w20 ( NGN или Idumitsu) -а после зимы сделать анализ и ответить на вопрос - стоит ли его дальше заливать ?

Продолжу тему: в старом руководстве было написано что рекомендовано использовать масла от 5w30 и более вязкие класса SG. В новом руководстве от 2007 в тот же двигатель рекомендуются лить масла 5w20 ( 5w30) класса SL или GF-3 напомню - пробег у двигателя 115000 км. Вопрос : 1)можно ли ( и стоит ли) залить на зиму 0w20 допустим Idumitsu (gf-5)- цель : снизить расход топлива не в ущерб износу . 2) лучше остановиться например на mobil x1 5w30 ( a5/b5 gf-5) - цель: снизить расход, не ущерб износу, с запасом по вязкости.... 3)лучше просто перейти на вязкость 0w30(5w30) a3/b4 - выбирая ма

Здравствуйте посоветуйте масло 1) Hyundai tucson 2005 2) двигатель v6 2.7 175 л.с. пробег 112000, есть гидрокомпенсаторы, никаких хитрых систем управления VVT -нет. 3) г.Новосибирск зима до -40 лето до +40 4) город 90% времени, иногда бездорожье умеренное, автопрогревы зимой, расход топлива летом до 20л, зимой с прогревами до 30, трасса -10, город без пробок -15 5)меняю масло весной осенью, ежегодный пробег около 15000 планируется. Поэтому нужно масло которое выдержит 7000км зимней эксплуатации ( летом легче) 6) в книге рекомендуется масло не ниже класса SG, вязкость от 5w30 до 5w50 в за