Жалко ДВС...очень много изучил информации по этой теме...пришел к выводу, что чистить лучше со снятием впускного коллектора (не только крышки ЕГР). А также есть возможность выкинуть теплообменник с установкой даже оригинальных заглушек (есть в каталоге для "третьего мира"). На drive2 нашел человека, который это делает с одновременным программным отключением ЕГР - и сам кстати не рекомендует устанавливать всякие прошивки с повышением мощности.
https://www.drive2.ru/b/545590590037820587/
У него в профиле несколько отчетов о таких работах.