elgouyu

Привет, Renault утверждает стандарт RN700, который также является ACEA A5/B5, т.е. HTHS 2.9. Я бы выбрал 5w-30 летом и 0w-30 зимой.

Привет! Здесь, в Западной Европе, двигатель SDI 1996-2000 был рекомендован для 20w-50. Он мог противостоять чему угодно A3 / B4.

В 2005 году первое масло VW long life 0w-30 ACEA A5 / B5 было 506,01 с 9,6 сСт при 100 ° C и HTHS 2,9. Затем VW вернулся к HTHS 3.5 из-за проблем с некоторыми двигателями TT TDI. Но одна только нефть не решала проблем. Таким образом, уровень 2,9 HTHS в любом двигателе VW должен быть безопасным в краткосрочной перспективе, даже в большей степени для бензиновых двигателей. Чтобы быть консервативным, 2,9 HTHS должны быть безопасными зимой, а 3,5 HTHS - летом.

Уважаемый SAE20, какой стандарт лучше между ACEA A5 / B5 или ACEA C2? важна ли их разница? Что вы думаете о маслах VW 503.00 / 506.00 0w-30? Спасибо

NOACK at 13.77% frightens me!

Hi @SAE20, let's recall my question :-) : You were saying VW was bas at oil. They made a quick move to 3.1 HTHS 0W-30 A5/B5 20 years ago, then back to 3.5 HTHS, and since 2017, 2.6 HTHS. What happened ? What do you think about that ? Thanks very much ! https://www.oil-club.ru/forum/topic/39712-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%87%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B0-sae20-%D0%BF%D0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%BC/?do=findComment&comment=1753437

Hi dear SAE20! Could you explain ? around 2000-2005, VW made a move to A5/B5 0w-30 with 3.1 HTHS. And then moved back to ACEA C3 3.5 HTHS 5W-30 for decades. Would you know why ? Regards, Thanks !

Well, I wanted to ask if 15% max NOACK as ILSAC stands for is enough in your opinion, or if you prefer ACEA 13% max, or even MB 229.5 10% NOACK, or anything less?

So NOACK was established in the 1980s. Are ILSAC and ACEA values enough? How much is a good NOACK?

Hello @SAE20, Into new PSA 1.6 Diesel engine 'BlueHDI', oil ils all the time at 125°C, by design. Recommanded oil is b71 2312, a very thin-side low saps ACEA C1 0w-30. What do you think about this?

4 bar / atm over 4000 rpm and 2 bar / atm under 4000 rpm doesn't seem to be high for me. I would say it is ever lower than with standard pump

Hi SAE20! Thanks for your advices! How do you explain, that VW, after 20 Years of HTHS 3.5, adviced in 2000-2005, their first long life oil, even in Diesel engines, 0w-30 506.01, which barely was a thick 0w-20, and then moved back to 3.5 hths for 10 years. Then, since 2017, they do advice 0w-20 in their new engines. Are these engines so new?

So if I understand, the more they have cylinders, they are small, and the more they have torque, the higher hths they need. For example, ford 1.0 ecoboost 140hp. This engine is specced with 5w20 hths 2.6. Is it enough? There is now room for small turbo-boosted engines now. PSA 1.3 130 PS / 1.6 THP 270 PS? VW 1.4 170 PS Nissan GTR? VW 2.0 TSI 270 PS? Renault / MB 1.2 TCE 163 PS?

1. @SAE20, при том же объеме и мощности, ваши рекомендации по вязкости масла будут такими же? Например, для 1 литра рабочего объема и 100 л.с., вы бы порекомендовали такую же вязкость для 2, 3, 4, 6 цилиндров? 2. для того же рабочего объема, того же крутящего момента, того же количества цилиндров, например, 1 литр, 4 цилиндра и 100 Нм, вы бы дали ту же рекомендацию по вязкости? Например, 70 л.с., 110 л.с., 140 л.с. ? 3. Вы дадите нам список рекомендуемых масел на 2020 год?

Merci :-) De nombreux Français et Européens travaillent à domicile. C'est bien :-) Heureusement, personne autour de moi n'est gravement malade. Moins les gens bougent, moins il y a de pétrole. Что случилось с SАЕ20?