116rus

@Добрый Доктор, отлично. Там будут делать одно масло или мазду повторно прогонят?

Никто не спрашивает рецептуру. Просто результаты испытаний, если они были, конечно. Пока что, получается, оптимистичное заявление о снижении износа на 50% (по сравнению с чем? в каких условиях?) к мотору едва ли применимо.

@metalplaks, стендовыми или стендовыми моторными? Каким способом измеряли износ? Что выступало контрольным вариантом?

@hymp, кроме стендовых моторных испытаний ничто не способно объективно определить, как снизился износ и снизился ли вообще.

Там должна быть звёздочка и указано что-то типа "теоретически". Практически, как я понимаю, снижение износа в ДВС никто по фен шую не измерял, ибо это дорого и вообще нужна целая линия моторных стендов, а у них только-только к вводу готовится всего лишь 1 стенд. Недобросовестная реклама, в общем.

Я езжу с Супрой ig67vst. Нормально. При проезде автодории считает среднюю скорость. Вообще, я жду развития сигнатурных радар-детекторов, в текущем поколении не вижу смысла тратить много на это.

@Юрий 45, пруфы достоверности и чёткую верифицируемую методику для капельных тестов завезли или так, кто о чём мечтает тот то и видит?

@ЛЫСЫЙ, какие 7 тыщ? 5 тыщ, если трассы хотя бы процентов 50, и сливать [censored].

@Добрый Доктор, и куппер, и эстеры будут лить люди, отличающиеся от большинства, фанаты маслотемы и склонные к авантюрам. Дорогое ноунейм масло залить способен не каждый, масло + эстеры тоже не самый дешёвый вариант. В обоих случаях гипотетическая польза и фактическая неизвестность. Как-то так.

@dimonpit, экселевская табличка с цифрами неясной этиологии ≠ "провести тест". Ящетаю.

В итоге взял Mio MiVue C330 за 4800, это со скидкой.

@espes, стрим организовать дело 15 минут. Знаешь, держи честно. Если бы люди прямо сказали, что я лжец и занимаюсь подлогом в своей проф деятельности, то я бы сделал всё, дабы подтвердить своё честное имя и восстановить репутацию. Но это я, а то ООО "Куппер", у них может быть свой взгляд на способы ведения дел на тематическом форуме при общении с таргет-группой их товаров, а все пользователи эстеров, конечно же, их таргет-группа.

@espes, можно организовать стрим в Ютуб. Тогда все могут онлайн наблюдать происходящее.

Шайтан-машина.

Коллеги, что нынче из категории 5-6 тысяч рублей посоветуете? Желательно, чтобы без затей и ожиданий можно было бы взять в Казани.

@VladimirR, жарили с добавлением гайки — результат был кардинально иным. Да, если масло выбирается для стеклянного двигателя.

Раз ДВС не стеклянный, тогда почему прожаривают в стекле? Что собираются визуально наблюдать? Как будет вести себя масло при температуре в 400°С в гипотетическом стеклянном двигателе? Или что? Поясни суть и цели этого, так сказать, эксперимента.

@XXXXX, это не ответ. Ещё раз вопрос: ДВС стеклянный, как колба для прожарки?

Давайте по-другому. ДВС стеклянный, как колба для прожарки?

Спасибо за приглашение. В Москве иногда бываю.

@metalplaks, не зря мне Лукойл абсолютно не понравился. Это, правда, субъективщина, но тем не менее. Зато стенды есть у СОПУС и ЭксонМобил и они хорошо так заходят, ну, по субъективным ощущениям.

Не показатель ни разу. Хотелось бы видеть результаты моторных исследований — это будет весомо и аргументированно, если, конечно, это не просто файл МС Офис Эксель неясного происхождения.

@metalplaks, предлагаю вернуться к этому разговору тогда, когда у ООО "Куппер" будет линия из хотя бы 5 моторных стендов для определения износа. Пока что, как я понимаю, ООО "Куппер" если и отличается от форумных специалистов, то не так уж и сильно.

PS: Вот партнамбер оригинального масла литрушка G052167M2 вот пятилитрушка G052167M4 В принципе, можно и его.

@GATE, родной допуск у этого движка 505.01. Я в такой же аппарат лью Мобил 1 ЕСП 5в-30. Возможно, перейду на Шелл, если понравится на бензинке.