Перейти к публикации
Rolf Professional BMW Longlife LL-04 5W-30 отработка на BMW X5 G05 30D B57 после 5500км ×
VAG G052182A2 свежее ОРИГИНАЛ ×
Сводная таблица жидкостей DSG аналогов VAG ×
Rolf Professional BMW Longlife LL-04 5W-30 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Caddy man

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    22

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

8 Читатель Ойл-клуба

О Caddy man

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Город
    Сумы
  • Масло
    FEBI 5w30 longlife

Старые поля

  • Авто
    VW Caddy 1.4 BUD + пропан

Посетители профиля

2 693 просмотра профиля
  1. Caddy man
    На Сенсе 1.3 стоит мелитопольский архаичный двигатель которому ни от какого масла (от слова совсем) плохо не будет. По поводу загоревшегося "чек", там несколько вариантов: Датчик дросселя, датчик ХХ, катушка зажигания, форсунка ну и если установлен лямбда зонд ( в старых прошивках датчик скорости, датчик коленвала, датчик разряжения к блоку подключен не был т.е чек не загорался, так же БУ не реагирует на уровни тех. жидкостей). Бывали проблемы с "чек" если коряво установлена газовая аппаратура.
  2. Caddy man
    Для 1.4 лучше 5w30 fs, два интервала откатал и зимой и летом все Ок
  3. Caddy man
    Могу написать по своему двигателю Kroonoil Helar 5w30 - горит сильно (>1000 гр на 10000), двигатель очень громко работает Neste pro 5w40 c3 - горит Addinol Super Light 0540 5W-40 - угар не большой но звук двигла как ведро с болтами Fuchs TITAN SUPERSYN LONGLIFE 5W-40 - на лето масло класс, меньше всего горело но на зиму решил 30ку и цена не очень Mobil fs 5w30 - заливал 2 раза угар пока меньше всего да и двигатель тише работает На лето попробую ZIC ls 5w-30 Febi 5w30 longlife. У сестры на гольфе5 (такой же двигатель BSE 1.6) заливал Mobil fs 5w40 пробег 1
  4. Caddy man
    Optovik Кстати как SWAG себя чувствует? Сейчас ZIC LS 5W-30 залью и думаю или SWAG или FEBI к лету все таки попробую.
  5. Caddy man
    Elf NFP по вязкости как 75w. Если подешевле аналог Total gear7
  6. Caddy man
    Mobil FS 5w40
  7. Caddy man
    Просто сейчас на MOBIL FS 5w30 - неплохое масло, но зольность высокая. А у этого и молибден и бор и зола невысокая.
  8. Caddy man
    Подскажите, подойдёт ли данное масло для vag 1.4 bud атмосферник зима-лето на газу. Регион Украина Сумская область. Пробег 150000км. Замена 6500-7000 т.км трасса-город 50-50.
  9. Caddy man
    Себе заливал https://www.elf-lub.ru/katalog/avtomasla-elf/masla-elf-dlya-mehanicheskih-transmissiy/tranself-nfp-75w-80# проехал 15000. По подбору вроде пишут заливать 75W , но по мне сильно жидковатая.
  10. Caddy man
    Ссылка не работает...
  11. Caddy man
    SlavensoFadereli Попробуй что то из NESTE 5W40 но у них полнозольных нет- все среднезольные или ADDINOL 5w40 Super light
  12. Caddy man
    Максим Л. На Сенсе - регулирвка клапанов, Ланос прокладка ГБЦ, второй маслоотражатели.
  13. Caddy man
    Dimitreska190388 В том то и вопрос. С3 ясное дело для движка который не жрет масло да еще и на газу в плане чистоты будет лучше, но есть еще пакет присадок (противоизносных и др) и вот не ясно в каких маслах С3 или А3 эти присадки работают лучше (в плане износа а не чистоты)?
  14. Caddy man
    Bankol Та же фигня, был парк машин Сенсы Ланосы на такси ( бензин газ), брали масло на местном заводе ЛЕОЛ 10w40 или 5w40 по 10грн за бочку 200л (сарказм, но почти) машины продал - сенсы 450т.км, 430 т.км, 480 т.км и ланосы 280 т.км 220 т.км масло менял 5-6 т за допуски, зольность,классы вязкости и в голову ни брал, а теперь взял себе CADDY и надо было мне прочитать про С3........ Подсказывать не буду: во первых дело не благодарное) во вторых не знаю как будет лучше для твоего двигателя. Сам залил себе после покупки авто ADDINOL 5w40 SUPER LIGHT чтоб после немецких 15000х интервалов пополо
  15. Caddy man
    Bankol знаешь, сам грузился этой темой. Пошел к парням знакомым на СТО, за месяц посмотрел 3 двигателя разобранные на газу - 2 таксиста пробег около 280 т.км и частник 310 т.км. Таксисты катают вообще на 10w40 полнозольники, часник на 5W40 Shell тоже А3/В3. Катализаторы у всех рабочие, у одного из таксистов небольшой нагар на клапанах и только видимо потому что двигатель масло жрет, а жрет потому что на минералке по 10-12 тыс катают по городу. В основном нагар на клапанах и "конец"катализатору наступает если масло сильно горит (ключевое слово сильно) потому что у VAG ов у многих с нуля хав

×
×
  • Создать...