ss-45

Hasen Блин, вообще от души)

Блин, это даже не в моем городе) Посоветуйте что нибудь, что можно в экзисте или тому подобных магазинах заказать?

Где блин взять этот total altis sh 2. Ни в экзисте, ни в емексе, ни в автодоке нет. В магазинах не видел. Может какой то новый артикул? искал по этому : 160825

Проблема описана в точности вот тут: https://www.drive2.ru/l/6002107/ Решение пока что никем не найдено.

Какая разница какой был? Был Ca/Ca. Совершенных конструкций не бывает, ошибки проектирования (в том числе умышленные) это норма. Есть проблема, решение которой ложится на плечи потребителя.

Если сурьмянистые канули в лепту, то и хрен с ними, возьму гибрид. АГМ и тому подобное- неоправданно дорого.

Причина в том что у меня на авто хитроумная интелектуальная система зарядки. В результате этой интелектуальности, имеется пониженное напряжение и хронический недозаряд. И это не неисправность, это особенность работы системы зарядки. Для компенсации этого недостатка ищу малосурьмянистый аккумулятор неплохого качества, который заряжается меньшим напряжением и менее чувствительный к недозаряду.

Pb/Ca - это гибридные.

Рнзинобитумной мастика в чистом виде только как антигравий, чтоб краску не отбивало и не пескоструило. Наносить только на целое заводское покрытие. Тогда ничего под ней гнить не будет. Сколько раз так делал, все хорошо, ничего не гниет под ней.

Встречный вопрос. У кого есть опыт использования вместо атфки мовиля или рнзинобитумной мастики? Ps: простите, не удержался)

Но не в условиях 95%город да еще и Москва.

10000 ни одно масло не продержится)

Не хочет завод отвечать)

Задал вопрос производителю, посмотрим, если у них есть сурьмяные, то буду его брать.

Значит мне нужен именно такой. Остается разобраться у каких достойных внимания производителей есть такие.

Лень) А какой легче заряжается при меньшем напряжении, гибридный или полностью сурьмяной?

Бла бла бла. Метчиком прогоняем резьбу или режем новую с солидолом. Стружка липнет на солидол, обновляем солидол вместе со стружкой. Продуваем камеру сгорания компрессором, потом прокручивает стартером с вывернутом свечей, Че не выдулось вылетит или в трубу или в свечное отверстие. Не один раз так делали)

Вот вот, у алькора я тоже нашел. А у тюмень баттери ни на этикетках ни на сайте. Сдается мне что это сурьмяные, раз умалчивается.

Весь сайт перерыл производителя этих аккумуляторов. И не нашел, по какой технологии производятся. Они кальциевые, сурьмяные или какие?

Слишком рано о чем то говорить)

Во прикол будет, когда эти шланги перетрутся)

Это когда в картере 7-8 литров, то пофигу +/-литр. А если в картере по самый максимум всего 3 литра, то держать уровень надо на максимуме, а то и чуть выше. Маслу и так достаётся не слабо.

Я на всех машинах проверяю утром на холодную, так информативнее. При этом автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной площадке. На холодную масло толстеньким слоем лежит на щупе, от чего уровень виден нагляднее.

Да много в какие машины льют Декстрот или АТФ вместо простой трансмисионки. И ничего, ходят на такой жиже без проблем. В опеля с коробкой F16, F17 часто льют такую жижу)

Я вот на днях менял на этом движке масло. В гараже прохладно (-5) поэтому долго возиться желания не было. Засек специально время по секундомеру, за сколько поменяю масло. Через 15 минут я уже завел машину) Ямы или подъемника не имею.