ss-45

С таким расходом двигатель вскрывать пора)

Так они все этиленгликливые как я понял, или нет? Просто у всех присадки противокоррозионные разные.

В чем у них разница? Их смешивать между собой можно? А смешивать с G11, с G12?

Лукойл люкс 5w40 синтетика) Только никаких авангардов не надо и того подобного.

Конструкторское решение было принято, может и нечаянно. Удлинили шатун, тем самым уменьшили угол его наклона и тем самым уменьшили давление на стенку цилиндра.

Тема уже обсосана дальше некуда. Уже сказали, что лучше лить А3/В4, Лукойл 5w30 А5/В5 хоть и допускается по книжке, но не желательно.

Ой да ладно, я 5w30 лил в ВАЗовскую классику с пробегом 60ткм. По давлению проблем не было, под капотом манометр стоял, но давление конечно ниже было чем на сороковке.

У меня в дизельке такой тотал залит)

У меня в Гранте сиденья от Короллы 150, так подогрев тоже не греет, пока не сядешь. Сядешь, через минуту уже тепло, через три уже горяче.

В эту зиму грею минут по 10. А то в салоне совсем холодно.

Могу хоть на лете проездить всю зиму, но предпочитаю шипы

Просто ставил опыт, как поднять воду с колодца без электричества. Так вот с помощью шестеренчатого масляного насоса через ручной редуктор вода оттуда легко поднимается. И это вода, а даже не масло.

Шестеренчатый насос, которых сейчас наверное 98% качает воздух на ура.и даже завоздцшенный поднимет масло хоть с глубины 3метра, не то что с поддона.

Убедил. Аргумент)

Вы чё бли, перегрелись? 10 соток это установочный зазор,а не рабочий. И делается он потому что ковка расширяется гораздо сильнее при нагреве. Рабочий зазор при прогретом двигателе примерно тот же. Поэтому вообще до лампочки что лить.

Оффтоп Для большой машины весом полторы тонны движочек 1,2л :(((

@Квазимодо4, ну и какая разница? Ну из газового конденсата сделан и что дальше? Расход тот же, свечи чистые, автомобилю нравится. Это же газоконденсат.

У меня компрессор от холодильника на вакуум и рессивер на 10л)

Да ладно. На астраклубе полно уже информации, кто что лил, какие отзывы. Я лил шелл 75w90, проблем не было, главное с пол литра больше уровня залить, потому что там бывает подшипник вторичного вала разваливается от нехватки масла. Один специалист по этим коробкам вообще рекомендует декстрон туда лить пожиже и многие льют и проблем не знают.

Имею два авто а) Peugeot 408 б) 1.6hdi в) 2012, 30 ткм г) не делал д) 0W / 40 DBV - Full Synthetic - Motor Oil -4л е) Согласно условий акции ж) Тюмень а) Лада гранта б) 11186 -1,6л в) 2015, 20000 г) нет д) 0W / 40 DBV - Full Synthetic - Motor Oil е) Согласно условий акции ж)Тюмень Готов залить в любую машину на ваше усмотрение)

Может масло пошло в антифриз и это эмульсия взбитая помпой?

Объяснить начальству, что 3-4 часами не обойтись, если им дорог двигатель, который может выйти из строя при перегреве. Взять эту мазеобразную жижу пару образцов и посмотреть что её растворяет - соляра, слабокислотный раствор. А потом уже делать вывод что лить. Может кто то герметика плеснул?

Остается теперь туфли лакированные купить и сумку. Двигатель лакированный уже есть)

@skorp777,+1 можно конечно разово промыть 5 минуткой перед сливом масла для профилактики.

Больно хороший анализ для 20ткм)