ss-45

Двигатель всеядный, тем более после удаления FAP и ЕГР. В разных мануалах в него завод рекомендует даже А5/В5. Лей что перечислили любое из МВ 229.5 или А3/В4, то что по карману. Вязкость 0w30/ 0w40/5w30/5w40 в Минске думаю нулевки не нужны, поэтому остается 5w30/5w40. Главное не перекатывать! 7- 8ткм - залог чистоты)

Делал 2 заказа по 3 бутылки. Пришли с теми же датами производства. Такое ощущение, что этого масла всего две партии было произведено в 16 году.

Уже заказал к следующей зиме 3 шт по 1 л. Получается 1275 руб. Для нулевочки по-моему отлично. Хотя хотел зиму откатать на 5w40 - у меня его ещё на долго припасено. Но вспомнив прошедшую зиму, когда просыпаешься, а на градуснике -35-36, то подумал, что 1275р стоит заплатить и спать спокойно)

Лью всегда по максимум во все авто.

Смазывай специальной смазкой, нейтральной к резине и не забивай себе голову.

У меня отлично себя зарекомендовала Хадо VERYLUBE. Резинки не бухнут. Пока не высыхала. Знаю, что многие не любят этого производителя, но а рознице ничего не нашел другого, а было надо.

Нормалтную смазку найти вобще проблема. В рознице только импортные аналоги литола, шрус, циатим. Всё. Не хотят продавцы разбираться в назначениях.

Причина вскрытия?

200? ВАЗ, нексия, ланос итд.

А если попробовать что то, где ПАО побольше?

2. Обезжириватель 3. Праймер для краски 4. Краска 5. Лак для кожи Марка, стоимость, где продаётся?

Слил с зимы 0w30. Залил на лето 5w40 и сразу заметил тупизну мотора. Крутиться как то неохотно стал, туго, на разгон так же. Причем заметно только на высоких оборотах. На низких не так.Надо уходить от гуталина)

У нас в стране даже на заводе масел присадки воруют получается)

А вообще у меня Shell 75w90 GL4 залито, зимой не мерзнет совсем. Даже в 36 мороза нормально.

АТФ декстрон 3!!!

Велосипед)

Трение исчезнет и получится вечный двигатель)

Отличное состояние.

Толщина конечно внушает)

Получается, что частые складки и большая площадь бумаги - зло?

Да нифига неподдельный, уже третий подряд. Я их пилил отработанные- все как в оригинале.

Завтра отпишу, как лампочка гаснуть будет.

Собственно что и требовалось доказать. Сейчас на пробеге 4ткм скрутил этот ос384, поставил точно такой же из загашника. Отработанный хотел распилить, посмотреть. Но даже пилить не пришлось. Фильтр наклоняешь и масло вытекает из боковых отверстий через клапан(не через центральное). Клапан потерял упругость и не держит. В общем посмотрим на сколько такого же нового хватит.

@TDream, Теперь так и буду. Просто душа экспериментов требует.