Перейти к публикации

Spielhur

Одноклубники
  • Публикаций

    1 150
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Spielhur

  1. У меня 6 литров входит, причем до метки еще и остается. Фильтр какой ставят, 530-ый? Т.е большой и черный? Кидайте, что диллер сказал при дефектовке? Какой пробег? Что ее бояться, десятку откатали да скинули на анализ сюда.
  2. В анализе масла доза пао не соизмерима с величиной пиара всякими личностями здесь.
  3. Ну и лей его дальше, молибдена много, глядишь и притирка пройдет хорошо. Есть смысл сливать почаще, не катать 15000 или даже 7500, таким образом сливая продукты образовавшиеся при притирке. В зиму лучше все таки масло с 0W. Кстати, картер каким объемом?
  4. Ну если сопоставить содержимое и надпись, то в принципе без обмана. Но как-то с душком по величине его (ПАО) содержания, очередной развод покупателей в РФ и прочих папуасий.
  5. Антрокс, хорош уже тралить, глупо выглядишь
  6. Внесу свою лепту, Равик 0-20 на газу и зимой с 430 моточасами чисто города уже был, сейчас плещется Равик 5-20, если не будет предложений по испытаниям новой 0-20 которая якобы А5, то готов накатать на текущем моточасов 600-700. Устроит такое в рамках этой темы?))
  7. Мой двиг по ВИНу сделан в Корее, батин в Корее, сосед по гаражам - кореец, Санатоводы корейцы, тоже без претензий. Т
  8. Да чушь про нежный, прошлую зиму без прогревов трогался недели две, анализ эталонный. Морозы до -30.
  9. Все параметры выглядят достойно, прокрутка тоже радует.
  10. Не менее интиресная тенденция лить 5-50 и 5-40, может масло насоса не хватает. Х.з, но бреда в части масел там очень много. Особенно напряг момент с использованием 50-к и допуска С3.На моих глазах и моими руками эксплуатируется 2 G4KD, тридцатки-дватцатки в пробочном городе - ноу проблем.
  11. Я прочитал тоже, пусть дальше льют 5-40 и 5-50.
  12. Я сам в шоке, есть индивидуумы которые умудряются ушатать один из самых надежных современных атмодвигателей. Что 2.4 что 2.0. У нас на ДВшечке претензий к нему минимум, даже турбо версии показывают себя молодцом.
  13. Это так. Езжу на младшем брате - G4KD. Лей 5-20 Равенол. Настоящая А5 синтетика на ПАО и АН, цена вменяемая.
  14. Да реально масло два интервала проживет на газу, сужу по своему анализу.
  15. По характеристикам, среди многих мультиков которые я про анализировал, только этот максимально близок к SP-IV от ЗИКа, Юнайтед чутка погуще и пурпоинт с коррозией похуже.
  16. Вопрос один, где купить? Emexa у нас нет(. Масло хорошее, но пусть хотя бы с автодоком начнут работать
  17. Торкон, ты бы озвучил производителя или кому он и что он блендит. Я так понимаю, скоро появится в общей отдельная тема для него?
  18. Ну и что сейчас это мусолить? Тестить надо! Пакет то не видим, хотя может он и не стандартный Хочу термоядерную ПАО-AN-Ester синтетику на 20000 пробега)))) По делу. Видно, что синтетично, видно что оно необычно. Я бы залил на лонглайф тест.
  19. У нас писюн, 23 рубля.
  20. Кстати да, моя коробка имеет допуск SP-IV что подразумевает малую вязкость по сравнению с другими, что то около 5,4-5,6 действительно, после 38000 км города стала пинаться, сменил жижу на 43 ккм - все норм. Есть смысл лить более густой мультик щедро сдобренный присадками плюсом ПАО и эстеры? Я говорю к примеру про Амсоил.
  21. Да нормально, видимо часть металлов перешла с прошлых анализов
  22. Очень просто, ЗИК этой вязкости не тестили, а Несте тестили, показало себя очень достойным. Хотя, подозреваю, Несте раза в полтора-два дороже ЗИКа.Ну и лично о меня - Ну ево нах, эти (ГЛ4/5) универсальные жижи!
  23. Spielhur

    Моя горловина :)

    Аналогично и у меня, тот же двигатель, пробег правда уже 60кк

×
×
  • Создать...