Rev42

Подольше это сколько ?

У кулстрима же и написано с одной стороны хорошая совместимость , и дальше -не желательно смешивать антифризы разных производителей )) Здесь никто точно не ответит потому что никто не знает тойотовский . Наверное лучше послушать совет Barmaley

Coolstream JPN

на toyota .com в руководстве sllc 50/50 для США , 55/45 для Канады , в ТО и гарантия сроки 100000 миль/ 120 месяцев первая замена ,50000 миль/60 месяцев - следующие . У Хонды и Субару еще больше , https://www.toyota.com/owners/resources/warranty-owners-manuals/rav4/2017?garagePrefVehicle=0&garageModelName=RAV4&garageYearValue=2017&addToVehicleList=false&remRecentVehicle=false&csrfToken=16120995793354126072574794258566

Вот это правильно , рано тебе ещё голову греть ))

Новая машина , ещё и не не гретая там доливок даже не было , какая она может быть ?)) ещё ездить да ездить бы . Если сильно уж охота проще слить , что сольётся и новой toyotы залить и забыть ещё на 5 лет .

Я не сильно верю в теории заговоров , кто там кого додавил , просто у всех японцев примерно одинаковый регламент с подобными жижами Toyota 160K / затем 80К , Mitsubishi 150K или 10 лет , Honda 200K или 10 лет / затем 100К или 5 лет . Есть еще Тигуан с 250000 , но это другая тема Ни в коем случае не навязываю и не агитирую )

Так в руководстве же есть регламент , вообще повода не вижу для беспокойства

просто уточнил про уже написанное , мне такой без надобности , я не хочу концентрацию этиленгликоля повышать она и сама повысится .

Всё же свой номер у 55/45

Глаза сломал так и не увидел где про тяжелые , зато в Такоме прочитал , что для США и Канады под одним номером разная концентрация "... Проверяйте охлаждающую жидкость каждые 15 000 миль или 18 месяцев. Вы должны заменять его через 100 000 миль или 120 месяцев, а затем каждые 50 000 миль или 60 месяцев после этого. Детали: 9.1-11.1 qts Toyota SLLC - Toyota, деталь № 00272-SLLC2 (предварительно разбавленный 50/50, Канада - 55/45). Количество зависит от модели. Проконсультируйтесь с вашим руководством. "

Да нет ограничения в 5 лет , было бы прописано , у Тойоты обычно все прописано

Хотел задать несколько вопросов 1. Как относитесь к доливке концентрата 08889-80140 — 1 л в обычных условиях ( средняя полоса ) на весь срок 160 тыс , это от 0,5 до 1л , чем грозит , можно ли таким образом взбодрить походивший антифриз ? 2. Как соотносится плотность готового sllc 1.077-1,08 по SDS c заявленной температурой в -35 С ? Я свой пятилетний 100 тыс , смотрел рефрактометром показал на -42С , доливал воду , немного , грамм 300 , точность не гарантирую , хотя по дистилляту калибровал , смотрел по этилену , Т в районе 20С была , как вообще деградирует антифриз со временем ?

пора и готовый добавить в шапку, 08889-80150 1л Toyota SLLC Pre-mixed -35C , а то народ концентрат на доливку берет

A вот то что Са меньше в SN plus это наверное хорошо для этого мотора

оттаивает тоже быстро ))

да нет же , синим выделены одинаковые масла в разных банках , а речь то про помутневшую тойоту которая sn plus , а по этому классу анализ только на жесть японскую есть , а тойоту sn я вообще зря прилепил сюда , просто хотел посмотреть одинаковые ли они с лексусом . И на Евген 48 зря поднаехали , по этим анализам сильно то и не скажешь ничего , а то , что он поучает якобы новичков , так это шутка была - там же смайлик стоит )) Забрал сегодня плюс в литрушках , кинул одну в морозилку , сравнивать то и не с чем , только с 0w30 могу , но мутнеет оно достаточно быстро . В морозилке -24С. При это

я и учусь ,а в итоге на какой базе то плюс ? гтл или кряк ? подделок я пока не встречал , правда и не смотрел до вчерашнего дня , но то что увидел как то не айс , и главное только по этой партии , ну шрифт там отличался поначалу как появилось .и до и после нормальные банки , нет?

ха , смотри , что у меня под ником написано , а у тебя ? я пока больше слушаю )) . так в чем разница то ?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32202-lexus-0w-20-advanced-fuel-economy-lexus-hybrid-drive-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/36864-toyota-engine-oil-0w-20-advanced-fuel-economy-svezhee/page/3/ эти д/б одинаковыми , а плюс я только яп видел , но насколько помню там был вопрос по производителям гтл / кряк (exxon/idemizu ) , сейчас поищу ...вот https://www.oil-club.ru/forum/topic/38234-toyota-motor-oil-0w-20-api-sn-plus-свежее-жестебанка-new-2019/ ...вот как придумал , на компе вполне читается

Эта канистра больше похожа на те к которым я привык , такое купил бы . Не буду говорить ,что у JasonBorn канистра от 10.2019 это подделка , может действительно не хватило тары и использовали изготовленную годом ранее , на заводе который делает канистры для масла mobil ( можно посмотреть четырешки с литерой G , Mobil x1 0w-20 например , дно и швы очень похожи ) , но не стал бы я такое покупать .

там код то как раз на месте , а вот этикетка ниже наклеена , хотя я и коды видел смазанные и по ребру печатанные , здесь у французов бардак , и масло не успело появиться , а вижу разный шрифт , разные канистры , еще одну сюда кину чтобы в куче были

странная партия 19 года по канистрам 18 года, странное масло с Т замерзания -53 и с такими изменениями при -18 , странный выбор авторов - масло на котором не стоит отжигать , ни пригружать , руководства перепечатанные для Европы , для России уже как то и нет в рекомендованных , даже для двушек . Справедливости ради скажу ,что 0w-30 с Т замерзания -42 тоже мутнело , но текучесть в -35 не теряла и машинка заводилась , хоть и не с полпинка , но не хуже чем на 20 ке , это чисто по жмеру ))) Все канистры похожи на автодоковскую