Rev42

Barmaley Да я говорил ему про QRR , парни вроде говорили что до НГ это еще артеко . Тот же шелл 12++

Barmaley вы советуете что или не найти или дорого

Eger650 сохраню картинку , а то мне недавно то ли работник , то ли владелец автосервиса со стажем втирал , что «сваренный» в заводских условиях антифриз ( гликоль смешанный с водой ) это некая единая субстанция на ионных связях и если в нее добавлять воду в процессе эксплуатации авто , то фриз останется фризом , добавленная вода будет там болтаться отдельным компонентом.,пришлось на пальцах на примере самогоно- и водковарения объяснять , что как смешивается , как испаряется , может и здесь такая метода понятнее будет , что не надо в организме смешивать разные этилсодержащие продукты , от этого

VAG плевать хотел , или уложились в норму ) как то считалось , что фосфаты с евроводой не очень дружат . в японских оригинальных жижах класса SLLC что то не наблюдается продукта «концентрат» , только в больших емкостях для дилеров или литрушки типа как для корректировки плотности , может для того , чтобы кто попало не мешал с чем попало ? Имею ввиду простых обывателей

usup

Clockwork смотря с чем сравнивать , литье полимун и променс отличается от применяемых во Франции, с виду всё норм

test133 они почти все похожи

Vasya- да я такой вывод сделал чисто по разнице в цене между Rowe и Febi , но хотя это так себе аргумент ) особенно в теперешнее время . Не интересовался ни феби , ни хепу . А Rowe рассматривал как вариант замены в Тигуане , хотя скорей всего залит в нем как раз техноформ , судя по дате выпуска они вроде поставляли , не синтек . Начало 17 года

Vasya- и с большой долей вероятности , что рециклинг со скромным пакетом , но это только личные предположения

test133 https://www.arteco-coolants.com/en/products/engine-coolants/lobrid-coolants/freecor-qrc

test133 вот концентрат из чего этот шелл делался , с датами выпуска до НГ вроде был еще на Arteco ,имел реальные ваговские допуски

test133 Я думаю , что шелл кулстримовский понадежней будет на бельгийском Артеко , что феби , что хепу как по мне так это одно и то же , хз где они заказывают и что это такое . Но это же не концентрат опять

Да я не путаю , только то что написано ) поэтому больше и спрашиваю , пока ) как я понял можете такой посоветовать ? Вроде недорого относительно и все есть Всем верю , но не доверяю ))) , нет опыта , что поделаешь у нас в городе компания которая обслуживает , Полюсами пользуется , на таком я могу поставить 3.5А это будет 16.2v и хорошо шуршит и булькает , это нормально ?

Генрих х5м

Генрих х5м а , увидел , ну вот не зря наверное дорогая такая . А вывод после анализа , но я бы не переживал

Генрих х5м Да вроде норм , правда мне казалось остатки в литрушки живее были в -30 -35 , а может и так же , надо поискать видос Генрих х5м а мне интереснее Тойота была ?

Vasya- Ну нормальный g48 пока можно найти

А я как то просто доверился французскому производителю , сказал другу он набрал по бросовой цене , когда оно только появилось , ездит не парится , про анализы не думает , тоже года два как наверное уже

Генрих х5м У меня от такой картины наверное рубец остался бы , но раз вы говорите это нормально , то что сильно переживать ? , не столько я пали видел , как малюют . Морозить от объема , у вас же немного , часа 2-3 хватит думаю . Вот и мир не без добрых людей , уже и помощь предложили ) ps это М1х1 5w30 на бензинке 2.5 , пробега тысяч восемь , и сегодняшнее свежее , никому неизвестное пао+эстер , решил попробовать

Vasya- Там смайлик не стоял , а что за новости про синтек в валволайне после 22 г ? Что то как то с трудом верится

этот тоже на транформаторном 15,5v / 1A уже шуршал , больше то зу не давало , долго стоял толку не было , а вчера еще посмотрел на дроме девушка заряжала Tubor efb Кулоном , суть 46 часов до 14,7 ток до 2А , плотность 1,17 , отстоялся 1,20 НРЦ 13,55v. Дозаряд до 16,2v ток до 1,45А через 4часа плотность 1,28 ; НРЦ 12,94v. katerinaorlova , на драйве , я тоже так хочу , что то думаю может прикупить Вымпе57 , правда пишут ток мин 0,8А , у нее что то совсем мало показывало .

hik фига себе вы страсти рассказываете , я то думал это фотка из сети просто для примера , и да , три зарядника , включая итальянский трансформаторный , все искрят . представляю я бы дома такое устроил , думаю меня не поняли бы . Не зря ТБ пишут заряжать в хорошо проветриваемом помещении , и что то про огонь )

а по залитому сейчас какие вопросы кроме цвета ,тем более что оно и есть несветлое ? по канистре же видно оригинальная или нет , тем более вскрыто , значит и крышка есть

Vasya- , a почему он должен съесть синим , если обычно был зеленым ?

Генрих х5м Паль или нет вам никто не скажет , можете поморозить есп должен остаться прозрачным , а Тойота не факт , и это разные масла . Кстати даже интересно глянуть замороженное PFE , как я понял у вас дизельная машина ? Туда что маловязкое С2 рекомендовано ?