xedth

Доброго) может было уже, ткните тогда. Взял 10в40 sl долить в 5в40 тоже sl, гляжу на банку 10ки а из допусков там только апи сл и ВСЕ! Это уже нормально? масло еще то осталось?

автор издевается. если много денег купите авто по солиднее, Шелл оч хорош вам и тазу будет. я как то как вы наслушался и залил 5-50 в субарик, так он так гремел нутром и гидриками шо ппц и расход в +, сменил-снова тиш да гладь

народ, есть какя инфа про helix hx8 5w-30? вчера по акции взял за 16$. это этакий собрат hx8 5w-40 со сниженой вязкость получается?

время реакции покажет только осцилограф или опытная попа. медлительный датчик на расход не повлияет а вот на разницу в тапке через раз запросто

дело не только в температуре лямбды, чувствительный элемент химию не любит. а вы уверены что после 3х раз она корректно работает. Доставать и дырку глушить нужно.

может свечи попались подвальной россыпи) новые могут подтупливать(пропускать) так как края/грани "острые" меньше энергия пробоя и наш бенз может не гореть, попробуйте увеличить зазор на 1-2 десятки, а потом выкинуть шутка. на своих новых свечах ставлю зазор 1,25 вместо 1,1 пропусков и плохого запуска не наблюдается, через 5 тыков вертаю в зад). Увеличеный зазор от рекомендованого нагружает систему зажигания, так что в ней надо быть уверенным

больше попереживать стоит за широкополосник(лямбда) она смерть как не любит всякие химии, особенно когда на холодную будешь маслать и вся срань на нее лететь. если плавно подойти к раскоксовке можно пару литров жижи для чистки впрыска(винс) прогнать через свою топливную внешней системой, помогает