no_body

Можно для чайников с конкретным ходовым брендом?

Мне честно говоря больше мнение интересно, почему тот или иной лучше.

Не у меня замерз, в отзывах пишут, я по этому не хочу на озоне брать. Я в КЗ, но у нас тоже не говорят что заливают. Больше склоняюсь к Wolf т.к. там вроде в последней ревизии допуск G12EVO WOLF COOLANT EVO LL -36°C (wolflubes.com)

Emex с моего города ушел, видимо из за санкций, автодока никогда небыло. Так они не в системе пишут тестировали, а с канистры сразу. Проблема в поиске оригинала, я могу ошибаться, но у нас сейчас тоёта льёт не оригу, а что то другое с кем подписала договор. По этому собственно и выбор из тех, кто есть на рынке от официалов. Wolf есть, comma есть, ravenol, yacco есть - это из тех что советовали. Mobil ещё скорее всего есть, но т.к. не искал, соотвественно не обращал внимание.

Ну вот на такую ерунду не хочется попасть. Сейчас рассматриваю Comma и wolf, Barmaley говорит вроде ок, брать можно. Вроде и поставщики у нас есть официальные.

Запланировал полностью обслужить динозавра, масла, фильтра, свечи, колодки, антифриз.Планировал залить оригинальный VW у официалов, думал там VAG 12EVO, но что-то они только хихикают и не говорят, что у них за бурда.По совету Barmaley в прошлый раз залил Coolstream, заливал premium, т.к. у нас небыло, пришлось заказывать на озоне.Но сейчас читаю отзывы и немного удивлен, как будто что-то в нем сильно изменилось, у некоторых замёрз хотя и -30 небыло.С моторным маслом вопросов не возникло, там mobil 1 fs 0w40, фильтра Mann, с ними тоже проблем нет. А вот с антифризом опять сложности выбора.По

Звучит конечно красиво, но блин, скепсис присутствует. Интересно лабораторные анализы новых антифризов кто то делал?

А что по premium? На просторах интернета находил информацию, что пропали все допуски, якобы теперь только рекомендации. Непонятно торт он сейчас или уже не торт.

Подскажите, Coolstream Premium поменял состав после санкций? Читал что в новой версии пропали допуски, теперь вместо них рекомендации. Почитал отзывы на ozon, удивлен, что там встречаются подделки, некоторые пишут, что заказанный на озон антифриз замерз при -30.

Давно тут не был, а что такое То? Coolstream у нас не встречал, Sintec вчера видел, всплыло в памяти, что тут на форуме попадалось что то про него, сейчас почитаю. Какой фосфатник? Заранее спасибо за ответ.

Приветствую форумчан! Собственно случился казус, сползла трубка с радиатора печки, маленькая, оттуда начал убегать антифриз. Когда заметили, оттуда уже убежало больше двух литров. Благо не закипел. Долили дистиллированной воды, т.к. непонятно, что там залито и когда менялось. Встал вопрос, а что залить? Сабж Bentley Continental 2005 W12 На бачке вроде написано G12, но сейчас на сколько я понимаю таких нет, на его место пришли всякие замены.

Пару раз делал промывку, они заливают непонятное масло, дают поработать минут 10 на холостых и сливают. Это норм? Ребят, вы рушите мой мир, я то на оборот думал, что заводить полезно, вроде как и масло по стенкам расходится, а не полностью за зиму сливается в поддон, потом машинке легче будет.

Интересный момент, я просто из обычных обывателей, которые меняют масло раз в год, проезжают максимум за это время 1500 - 2000км. Последний раз когда тут отписывался, выбирал масло для дрифт корча, который от замены до замены в лучшем случае 300 км проезжал

Печальное зрелище. Тогда ещё один вопрос. Вдруг тоже тесты делали, после зимы масло теряет свойства? Менять через четыре месяца 12.5 литров масла, немного обидно. т.к. машины консервирую как правило с конца ноября, до середины - конца марта, как правило раз в неделю хожу прогреваю.

Что может случиться? Было несколько машин, масло в которых менял весной, потом весь сезон ездил, а на зиму ставил в паркинг, та же BMW M6 с V10, вроде проблем не возникало. Ни разу не задумывался о смене масла перед зимой.

Спасибо!

Я вроде максимально четко сформулировал два вопроса: 1) Что выбрать из двух масел. 2) Будут ли проблемы при смешивании mobil super 3000 5-40w и одного из двух mobil1

Предложили забрать старый Bentley Continental GT W12 6.0 2005 год т.к. хозяин улетел далеко и надолго. Сказано, сделано. На щупе масло в самом конце, по этому надо долить. Начал смотреть заказ наряды, они частично утеряны, из тех, что есть, вижу что заливали Mobil1 0-40w и в одном из последних промелькнул Mobil super 3000 5-40w, что там залито сейчас узнать нереально. Вопрос, какие могу получить проблемы если долью туда Mobil1 0-40w, а там вдруг Mobil 3000? Скорее всего машина в течение месяца, полутора уйдет на консервацию до весны, а пока холода не пришли, хотелось бы покататься.

GTL это хорошо? Мучительно пытался сделать выбор масла, после общения с местными сторожилами решил попробовать ZIC 10W-50, на последнем шаге выбирал между Mobil 5W-50 и ZIC 10W-50.

А Mobil 1 fs x1 5w-50 сильно отличается от протестированного Mobil1 5W-50?

А можно ссылочку? Я сейчас как раз на 5-50 катаю, не уверен, что стоит уходить в ещё более хардкорную сметану, так мысль посетила.

Мотор никогда не видел такого масла, т.к. с рождения был гуталинщиком. Его собрали полтора года назад. Маслокуллер стоит, температура масла была 120 или 130 в пределе, при очень жестком навале, год уже прошел с последних покатушек. Вроде как всё в пределах нормы. По давлению масла есть вопросы к датчику, т.к. скорее всего он глючит, были просадки ниже 1.5, но в мозге стоит отсечка на 1.3 бара, она просто потушит двигатель если будет эта отметка. Надо будет попробовать сделать замер механическим, т.к. двигатель работает ровно и потерь мощности явно нет.

Написал запрос региональному представителю, масло интересное, если будет то куплю на пробу. Кстати, а почему тут запрещено обсуждение Ravenol? Сейчас на глаза попалось масло RAVENOL HVE High Viscosity Ester Oil SAE10W-50 Вроде как 10W-50 отлично подходит под мои нужды. Кто что думает?

Кольцо. RedLine заливал пару раз в другую машину, хорошее масло, но неадекватно дорогое. Попробую поискать ZIC 10W-50 вроде отличные показатели, хорошая вязкость и цена вроде не кусает.

Интересно, не знал, что 15W-50 рекомендован для S4. Спасибо за наводку!