Divo

Гибрид с расходом 11.7 л... Нахрен нужно такое ..., если смысл теряется прямо на корню! При этом крутить ДВС чуть ли не до формульных оборотов!.. Три раза лабуда. Человек меняет машины как перчатки, видимо, по незнанию. Не нашёл ещё своё, в поиске, как жены:)

А разве современным моторам Жигулей не легче живётся на маслах пожиже. Вроде бы куча анализов когда износа меньше на тридцатках а5/а3 ? И в мануалах, вроде бы, указано, что можно 30-ку, тем более новую. А то у меня запасы ещё ждут своего звёздного часа....

Прямо как анекдот: "опытный профессионал"... А есть профессионал, но не опытный:)

Вот дое... до человека! По миру несколько городов с названием Москва. Как и Нью Йорк, и Париж. Видимо, он в такой и живёт...

Их всего два поколения, именно XC70. И у каждого есть рестайлинг, что, конечно же, не является сменой поколения. https://volvo-club.kz/forums/topic/3842-platformy-volvo-p80p1p2p3spasma-kak-opredelit/

Эта машина изначально по своему форм-фактору (универсал повышенной проходимости) - не как все остальные. Настоящий GT, без этого шильдика на кузове как у БМВ, всяких азиатах и прочей лаб... Поэтому неудивительно, что её основная среда обитания - трасса. Концепция совмещает лучшие качества от седанов и кроссоверов. Слава Богу, что мало кто это понимает и не составляет конкуренцию на рынке грамотным людям

Удивительные люди... В одних и тех же лабораториях делаются анализы масел с присадками и без, но вам, видимо, в силу вашего ... (подберите сами чего, чтобы помягче) нравится то, что вы озвучиваете. Читайте анализы, имена учёных их степени, умные книги, а не здесь, озвучивая своё "и чё?". И таких, даже здесь, минимум, 90 %

Твёрдости по Роквеллу и Бринеллю вам знакомы? Вот разность между твёрдостью стали и меди и спасает двигатель. А если бы двигатель был твёрдостью замёрзшего сливочного масла - медь была бы уже абразивом. И в этом случае принцип относительности работает. Но это когда медь в сплаве, а если органическая, то ваш вопрос в подобной формулировке - вообще глупость. Т.к. в масле уже есть абразив магния, цинка, часто молибдена, а у Кастрола ещё и титана. Читайте книги, в конце-то концов!

Сдуру ломают многое...

А вы делаете разницу между человеком и двигателем? И зазоры, и закупоривание каналов/холестериновые бляшки. Вы даже не представляете сколько общего между мясом и железом. Мало жизненного опыта ещё у вас. Законы мироздания одни и те же. Видимо, для осознания этого ещё не пришло ваше время.

Странно, что нужно объяснять зачем пить Боржоми. Причём делать это надо своевременно. Но даже сейчас я вижу "... пока не до такой степени)". Когда ключевое слово "пока" перестанете использовать - можете уже не пить:)

Может тогда есть смысл и присадки сберегающие начать добавлять, раз авто так нравится. Скажем, органическую медь от Valena-SV или, если ничего не пугает, в виде растворённой в масле медной плыли от Римета с индием.

"...кальция 529, а магния 2775..." - Ваши глаза, видимо, "в кучу" - выходные... По цифрам - наоборот.

Вы только такое людям из районов "полюса холода" не говорите. А то им после каждой зимней ночи пришлось бы масло менять:) Вывод - это просто ваша блажь, абсолютно пустая...

Вы плохо информированы про 20-30 тысяч. Изучите следующее.

"Переборщили" здесь намекает на "косякнули", но у такого зубра как Eurol с тем же допуском Вольво вспышка вообще 200 градусов ровно! https://www.eurol.com/en/shop/products/E100158-eurol-ultrance-va-0w-30/745 И на русских спецификациях то же самое было. Жаль Ноак не вижу...

Я просто провёл аналогию с автопромом. Там ведь тоже негласное деление на бизнес, премиум и люкс. Всё, конечно, можно воткнуть а один ёмкий термин "элит":) Просто фрагментарность деления лучше показывает намерения пустить пыль в глаза .

Как наши масловары любят слова "премиум", а чего сразу уж не "люкс" (не путать с лукойлами и прочими, речь о понтах)!? Халтурщики! Ещё не научились в нужную категорию попадать, а уже пальцы автоматически растопыриваются. Паразиты, людей дурят.

Ещё не видя анализа, по "Оймякону" прям, блин, приготовился удивиться... Мы же ещё со школьной скамьи помним, что -72 там, "полюс холода". А здесь - маркетологи-су... И вы думаете это добавляет в карму отечественному производителю? Бесите, лабутанты.

В таблице индекс вязкости 158 указан. Всё чётко, по заявленному.

Возможно, понимание придёт с опытом, но это не точно...

Не накладывайте больше музыку на подобные видео. Не надо...

Valvoline это. Более пиндосского масла и не придумать.

Maxlife a3/b3 указывает, поэтому ваше "пиндо-" или "непиндо" не канает. И не нужно здесь Нидергланды приплетать. Бренд - во главе угла.

Т.е. увидишь чёрные канистры - знай, что масло НЕ на китайском пакете! Правильно? Ну там же, в Нидергланадах, нет проблем сварить масло на "правильных" присадках. Так получается?