
Dgek
Пользователи-
Публикаций
495 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Dgek
-
GWM TANK 300 выбор масла
Dgek ответил в теме пользователя proximo07 в Выбор моторного масла для авто
Отличнейшее масло, с 2018 по 2022 его лил в свою Subaru, тысяч 100 на нём проехал, а брат на дизеле тысяч 200, без каких-то проблем (сейчас у меня пробег за 300, у брата за 500). Потом оно разонравилось из-за цены. Если цена устраивает, лейте, не пожалеете -
Не спеши сливать. Я прошлую зиму на этом масле ездил. Запускался в морозы на отлично и это самое тихое масло что было у меня в EJ204 Subaru, а эти двигатели любят "стучать" четвёртым поршнем, особенно в морозы. Заряди/обслужи аккумулятор. Автозапуск хорошо, но работая на холостых на богатой смеси засираются свечи, двигателю надо дать продышаться на высоких оборотах. Например я зимой по городу свою акпп ставлю в режим D3, отсекая 4 передачу, всё равно максимальная скорость по городу 60-70 км/ч.
-
И пару лет не простоит. За лето скатаю обе. Получил сейчас. Не понял мараторий на обсуждение задней этикетки. Надо внимательно прочитать, после ужина
-
Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru
Dgek ответил в теме пользователя torcon в Выбор моторного масла для авто
Да, про него. И Vic c415 ставил, разницы не заметил. Что дешевле, то и бери -
Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru
Dgek ответил в теме пользователя torcon в Выбор моторного масла для авто
Ремни ходят долго и не трескаются. Проблема в нижних роликах, смазка сохнет и начинают греметь. GMB говно через 40 тыс высохли. Ремень Mitsuboshi через 50 тыс вытянулся, метки ушли, ставил 2 раза! За свою цену норм, в 5 раз дешевле ориги, меняю сам у подъезда, без снятия радиатора:) -
Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru
Dgek ответил в теме пользователя torcon в Выбор моторного масла для авто
Вот скрин с закладок моего избранного автодок -
Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru
Dgek ответил в теме пользователя torcon в Выбор моторного масла для авто
Nitto 4M11, увеличенный и выше и шире, но встаёт отлично на ежа. штатная чашка-съемник не подходит. Давно ставлю, всё ок -
Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru
Dgek ответил в теме пользователя torcon в Выбор моторного масла для авто
Это самый надёжный и не требовательный двигатель, ему всё равно какое масло, самое главное чтобы свежее, 7-8 тыс и замена. У меня пробег 305 тыс, заливал разные масла и 5w-20 и М10ДМ. Прошлой зимой Синтек 0w-30 сейчас S-Oil 0w-30, очень тихие масла в морозы. Лучшее отношение цена/качество у корейских масел: Zic, Kixx, а S-Oil ещё лучше. Зима 0w-30 лето 5w-30 -
Polymerium SP 10W-30 ограниченная серия свежее (Благотворительная акция)
Dgek ответил в теме пользователя Polymerium в Моторные масла ОБЩАЯ
Чёрная+красная на Озоне 4100 р, заказал на ягодах за 3200 р пара. -
Polymerium SP 10W-30 ограниченная серия свежее (Благотворительная акция)
Dgek ответил в теме пользователя Polymerium в Моторные масла ОБЩАЯ
Поделись ссылкой пожалуйста -
Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Exeed VX после 9.950 км
Dgek ответил в теме пользователя Diehard в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Вот выдержка с мануала NISSAN GTR (читать по английски или пользоваться переводчиком умеете?) Если кратко: нагрел масло до 130 С, то меняй масло сразу. В этом же мануале рекомендовано масло Mobil 1 0W-40 (надеюсь вы знаете что это выдающееся масло?) ITEMS Engine Oil GT-R SPECIFIED FLUIDS Mobil 1 (0W-40)*1 MAINTENANCE INTERVAL ● When the oil temperature stays below 230ºF (110ºC) while driving Change engine oil and engine oil filter at the same interval as Schedule 1 and 2. ● When the oil temperature reaches between 230ºF (110ºC) and 266ºF (130ºC) while driving Change engine oil and -
У меня тайгар айс (та же что у вас, только с шипами) эта зима будет третья, пробег 25 тыс. Шумная, первый год был пипец, думал все ступичные накрылись разом, второй год тише, сейчас норм или пох:) Жёсткая, зато не валкая. На мокром и сухом асфальте супер, можно ехать быстро. На снегу очень хорошо. На льду средненько даже с шипами. Будь осторожен без шипов на льду!
-
У меня в багажнике лежит одна зимняя alca в чехле, раскошелился на одну водительскую :), пассажиру нечего смотреть в ветровое, пусть смотрит в боковое :). Две зимы отработала на отлично. Сейчас проверил трёт нормально.
-
У меня в багажнике лежит щётка alca зимняя в чехле. Две зимы отработала на отлично. Пошёл специально проверил, как трёт сейчас и пойдёт ли в третью зиму. Не отлично, но хорошо. В снегопады в городе спасает.
-
У кого какие впечатления от щёток ALKA? У меня только положительные, тем более за их стоимость 420 р. за пару каркасных! На прошлой неделе гонял в Волгоградскую область туда 1000 км дождь со снегом и грязь из под колёс, щётки не выключались. Обратно тоже самое. но без снега. Справились, не полосят. Коллеге на Volvo XC90 поменяли на его щётках BOSH только резинки ALCA за 210 р. Доволен как слон, трут чисто, а его щётки заполосили, и комплект от 2000 р. Взял про запас еще пару резинок. В зиму у меня есть бескаркасники SWF, туда тоже подходят резинки ALCA part. 120240 за 210 р.
-
Он там и стоит и брызгает сцуко. Зиму отгоняю, а в лето брату отдам на УАЗ.
-
Спасибо за пояснение. Боковых нет, всё верно 2 отверстия в пробке, через них и херачит. Летом больше, зимой меньше. Крутит бодро, жаль менять. Может уровень упадёт и меньше будет зимой брызгать. А пока надо покрасить площадку под поддоном и крепление, все ржавое. На будущее понял какие батарейки надо покупать.
-
Выкрутил пробки, уровень везде одинаковый на 1 см выше пластин. Разобрал промыл и продул пробки. Посмотрим на долго ли этого хватит. Будет также мокнуть, заменю. Тут подумалось, может дело в пробках? Куплю и заменю. А их нет в автомагазинах, отдельные индивиды только на авито продают.
-
Какие ваши доказательства? Кокаинум! Для тех кто поймёт:) На фото видно что в прорези под отвёртку стоит вода. Её вытираешь, а завтра тряпка в труху. Планка крепления коррозирует очень быстро. Оригинальную стальную выкинул летом, так как красить уже не помогало, а эта из алюминия тоже долго продержалась.
-
Если бы так потело, не парился бы. При долгих поедках видно как у меня через тоненькие отверсти в пробках прям натекает в паз под отвёртку. И началось это летом. При том что я не доливал воды. Уровень нормальный. Завтра выкручу пробки. Сделаю фото уровня, самих пробок, помою их. Может что изменится. Менять батарейку не наш метод. Крутит бодро. А помрёт, поменяю
-
Выкручивал летом промывал, продувал. На фото видно тряпочка для протирки маслощупа, на прошлой неделе протёр ей аккум сверху. Сегодня она оазвалилась в руках
-
Батарейке 3,5 года. При езде по трассе вокруг пробок вода и выдны потёки назад по поверхности, ветром сдувает
-
Обороты 3000, 14,01 вольта
-
Товарищи специалисты, я спрашивал летом почему кипит аккум, сказали жарко вот и кипит. Прошу совета. На прошлой неделе было прохладно +5-0, мотался по трассе, через 400 км остановка, проверка жиж, масла (субару же:)) и слышу аккум шипит, вокруг пробок мокро. Аккуму 3,5 года, Казахский Барс Са/Са. Может он устал, а может не подходит? На холодную после 2-3 дней простоя выдаёт 12,4 вольта, поездив и работающем двигателе 13,9 вольта. Что можно сделать с этим аккумулятором? Если ничего, то на что заменить? Размер 65(75)D23L 230х173х222. Благодарен любым советам. Задолбали потёки вокруг, п