bemmer

33) - 500 72) - 500

В морозы до прогрева жестковато переключается, с Valvoline такого не замечал. В остальном претензий нет

SeeIlIn У Рольфа есть специальное для DSG. Залил в DQ250, проехал пока 1000 км - мне даже кажется, что звуков из коробки чуть меньше стало. Работает так же, как с оригиналом.

+500 на 379)

800 р. на 370

Я серьёзно убеждён, что более высокие щелочное и вязкость позволят проезжать без замены и износа желаемое автором темы количество моточасов. Про нерасширямое от температуры масло - ну лютый бред же. Остальное из той же темы.

А что мешает лить средне-полнозольное 0W30 или 5W30? При таком пробеге мотору уже все равно

Так Polar уже нет давно Вместо него Special

Maxima? PS. Ну вот зачем я Pentosin-ом запасался за невменяемые деньги, если можно наше теперь купить...

В защиту масла хочу сказать, что оно хорошо работает. Усилие страгивания минимальное (для велика важно). Оно заливается в "штаны" вилки. В демпфировании не участвует. До -10 зимой работает нормально. Ещё оно тактильно очень специфическое - масляная плёнка держится очень хорошо. Капля масла между пальцами растягивается - с другими маслами такого не замечал. Для этого масла есть замена у Фокс - 5WT c PTFE. В нем прям видно частицы тефлона и перед заливкой надо всбалтывать.

Посмотри внимательно название темы - зачем здесь Мобил?

Езжу каждый день по одному маршруту 50 км в одну сторону 50/50 город/трасса. Разница между днями 1л легко. При коротких поездках 0,3-0,5 вообще ни о чем.

Какая разница?

Поддерживаю. Хочется описание от понимающих.

Так тут машина и не ездит совсем...

Спасибо за анализ. Наконец-то что-то показательное (у меня двигатель CTHA) , а не 6000 км и 150 м/ч.

В BSE подойдёт любое А3/В3. Мотор же древний

Автодок, 4л, поставщик YAR - дата производства 10.07.22 Канистру получил вчера, но еще не вскрывал.

135) Sintec Premium C3 5w-30 - 500 р.

Premium 5W-30 поддержал бы. Масло понравилось и интересно, что там теперь будет.

Да я чего только не лил в этот мотор (в хорошем смысле). Но такой эффект впервые

Проехал 500 км на этом масле - я конечно не мнительный, но реально мотор стал тише работать и как-то даже ровнее. Мотор 1,2TSI CBZB, пробег 195ткм. До него было Aral 0W-40 C3. Меняю через 10ткм.

Помню только 99. Ну прям так жарко не было, но сейчас и в 27С вижу 100-101. 103 было при движении по трассе со скоростью 130.

А действительно есть зависимость температуры масла от его вязкости? Сейчас залито Aral 0W-40 и этим летом (понятно, что оно довольно жаркое) я часто вижу температуру масла 100-103С. Раньше такого не припомню. Обычно заливал 0W-30, 5W-30

Купил во всеинструменты по 1669р за 4л. Буду лить в бензиновую БМВ на 5 т.км